馬祖

（閩東語：Mā-cū）

官方網站

田沃天后宮

馬祖位於臺灣西北方的列島，隔海與大陸閩江口、黃岐半島與羅源灣相望。距離臺灣基隆114浬，離金門152浬，與福州馬尾相距33浬。列島的陸域面積為29.60平方公里，馬祖各島海岸線總長為133公里。

這裏曾是媽祖生前入海營救父兄而不幸罹難，遺體即漂流至島上的傳說；由於島上沿海有許多閩東式建築，使得彷彿自己置身在希臘一般；這裏也是臺灣的最前線，曾經有多少的軍人誓守着這塊島，如今是一個和平的景點。來去馬祖卡蹓！體驗一個充滿著傳說與戰地之旅吧！

島嶼

馬祖列島北起東引鄉北岸﹔南到莒光鄉林拗嶼南岸﹔極東東引鄉世尾山東岸；極西為南竿鄉津沙村西岸。

馬祖群島的主要島嶼，按大小順序為：

南竿鄉 馬祖的行政中心，當地有往返臺灣的機場，以及往返馬祖各島之間的小渡輪。

北竿鄉 馬祖的第二大島，當地有往返臺灣的機場。

東引鄉 為馬祖最北端的小島，可以透過搭乘臺馬輪與臺馬之星來前往。

莒光鄉 為馬祖最南端的兩座島嶼。

其他目的地

• 馬祖國家風景區：擁有優美曲折多變的海岸地質景觀、過境候鳥之生態資源、因地制宜隨山勢而築之閩東傳統聚落以及為軍事防衛而構建的戰地設施。
• 馬祖列島燕鷗保護區：散佈在馬祖的八座無人島礁，包括各島礁低潮線向海域延伸一百公尺的範圍；主要為白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑尾鷗、岩鷺與叉尾雨燕的繁殖地。一般民眾嚴禁登島，可藉搭船巡航方式自遠處賞鳥。

了解

人文歷史

馬祖的開發最早始於元朝，是大陸漁民出海捕漁時休憩避風之所，明末清初期間當地為倭寇所盤據。到了清朝初期才又有福州沿海漁民移居此地，並逐漸形成具血緣關係的村落，其中以陳、林、曹、王、劉為大姓族群。今日南竿是馬祖第一大島和人口最集中地區，為連江縣縣治所在是馬祖的政經文教中心。

馬祖地區的風土民情承襲於大陸福建閩東地區，當地語言為福州話（長樂口音居多），當地人多稱為「平話」或「馬祖話」。馬祖因四周環海又多風，當地居民多利用花崗岩塊，沿着山坡地興建，其結構多為方正雙層獨棟建築，窗戶小開於高處，窗櫺以石條為骨架，屋脊為曲線造型如火焰燃燒般的「封火山牆」，屋頂以紅或灰瓦覆蓋並於接縫處壓上石頭，以防強烈海風吹刮侵襲。部分房屋受到南洋的歐式建築影響，俗稱「洋樓」或「蕃囝搭」。

大陸政權易手後，馬祖進入近40餘年之戰地政務與軍管時期，所有皆劃為軍事重地。隨處可見軍事建築、鬼斧神工的地下坑道及港口、據點、砲座、訓練場所、軍醫院等設施，深具獨特戰地風光。自1992年11月7日起正式解除戰地政務後，軍方已陸續開放不同類型之軍事觀光資源，交由連江縣政府與國家風景區管理處經營供遊客參訪。

地形特色

地質條件上為花崗岩錐狀島嶼，地勢起伏大且陡峭。北竿島的壁山標高294公尺，為馬祖列島第一高峰。南竿第一高峰是雲台山，標是248公尺，已列為臺灣小百岳之一。

地形多谷地、灣澳，海岸地區花崗質岩石，受風化及波浪侵蝕作用，多崩崖、險礁、海蝕洞、海蝕門等地形，部分灣澳地區經過沖積與堆積作用形成沙灘、礫石灘、卵石灘。全縣4鄉只有東引沒有沙灘。

自然條件

馬祖列島位於距離中國大陸不遠的近海地區，在自然條件上承襲了海島與大陸特性，也孕育出許多獨特的動植物物種。各島嶼因面積狹小且多崎嶇丘陵，加上土壤貧瘠不利耕作，但鄰近漁場海洋資源豐富。

在動植物方面，當地因地緣之故承接了大陸、日本與台灣的物種，再加上海島的特殊隔離機制，也發展出許多特有物種。馬祖列島為重要海鳥與候鳥棲息地，據調查各列島上棲息的鳥種有15科30種，其中以燕鷗類為多，如：白眉燕鷗、鳳頭燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、黑尾鷗、岩鷺、叉尾燕等。此外，許多保育與瀕臨絕種鳥種，像是白眉燕鷗、蒼燕鷗、紅燕鷗、鳳頭燕鷗、黑嘴端鳳頭燕鷗，在此也可發現牠們的蹤影。

而許多台灣少見的植物，如：圓蓋陰石蕨、黑足鱗毛蕨、華南狗娃花、闊鱗鱗毛蕨、麥蔥、豆梨、唐杜鵑、琉球野薔薇與流蘇等隨處可見。而馬祖石蒜、馬祖卷柏、馬祖紫珠、馬祖紫檀與馬祖野百合等以馬祖來命名的植物，更是馬祖地區的特有物種。也顯示出當地自然資源的豐富與珍貴性，值得大家好好維護與欣賞。

氣候

氣候	㋀	㋁	㋂	㋃	㋄	㋅	㋆	㋇	㋈	㋉	㋊	㋋
日間最高（℃）	14	15.2	16.8	21.2	24.4	28	32	32.2	29.8	26	21.2	15.6
夜間最低（℃）	5.2	6.4	7.6	11.6	17.2	20.8	24.8	24.4	22	19.6	14	9.2
降水（㎜）	40.0	53.6	92.0	81.6	94.4	170.4	162.6	131.4	148.6	57.4	29.6	20.8
來源：臺灣中央氣象局。

馬祖地區屬亞熱帶海洋性氣候，有分明的四季天氣，冬冷潮濕，春夏交際多霧，秋天一般天候穩定。馬祖的緯度略高於台灣北部（約一度），惟因靠近中國大陸的大陸型氣候，氣溫比台北低，年平均溫度為攝氏18．6度，早晚溫差亦大，每年氣溫12月至2月間最低，3月份以後慢慢上升；7、8月氣溫最高，月平均溫度在29度左右，此後逐漸下降，2月份月均溫最低，僅10度左右。

風速在10月至翌年3月間，大陸冷氣團南下，有強烈東北季風吹襲，故風速最大；尤其是3至5月間，開始吹南風形成多雲霧的天氣。每年春天，南風從台灣海峽帶來暖濕空氣，和氣溫較低的地面、水域接觸，便形成濃霧。平流霧的厚度可達七、八百公尺以上，天氣好時的日間太陽幅射最多只能消除雲層頂部一部分，因此；如果平流霧歷久不散，能見度驟降，這就是為何飛機航班常常於此季節飛飛停停的原因。

馬祖地區全年降雨量多集中於4至5月，颱風則多發生於7、8月，年平均雨量約1060毫米，不到台灣雨量的一半，雨季集中在4至9月的梅雨季及颱風季。

語言

參見：福州話會話手冊

馬祖列島除了通行華語外，也通行福州語馬祖話，屬閩東語的一種方言。當地稱為「平話」或「馬祖話」；官方教學時稱之為「福州語」。馬祖話與對岸的長樂話最為接近，與福州市區通行的福州話可以互通。在馬祖列島，操長樂口音的人數佔八成以上；其次為連江口音，早期聚居在南竿島津沙村；操福清口音的人口散居全縣各地。

另有操閩南語泉州話的移民，他們居住在南竿的復興村、北竿的橋仔村和塘岐村。橋仔和塘岐還有操莆仙語莆田話的移民。他們被稱為「下南兄」，居住地區被稱為「南館」。這些移民中，老一輩能夠同時使用自己的母語和福州語；年輕一輩則一般只會說福州語。

抵達

由於馬祖位於臺灣海峽，於臺灣本島主要是從基隆以搭船方式，或從臺北、臺中以搭乘飛機方式前往當地。就交通狀況來說，透過搭船是最有保障的，除非遇上颱風或者惡劣海象，否則通常都會開航；而航空會因為受到春、秋季的天氣影響下，也因為能見度不佳而導致發生常有的停班存在。

航空

臺灣經營馬祖航線的只有立榮航空公司 ，也是抵達馬祖最快速且舒適的交通工具；可先在線上官網 進行訂位，然而一定要進行開票付款，否則定位將會被取消。

臺北航班

• 松山往返南竿：一天有7個班次，松山起飛最早航班06:30，南竿起飛最晚航班17:20。航程約50分鐘，單程要價新台幣2007元。
• 松山往返北竿：一天有3個班次，松山起飛最早航班06:50，北竿起飛最晚航班17:10。

臺中航班

• 臺中往返南竿：一天有1個班次，臺中出發12:10，南竿返回13:50。

• 
  南竿航空站
• 
  北竿航空站

客輪

基隆航線

• 新臺馬輪

連江縣（政府）自2023年4月16日起取代大部分臺馬之星的航運，新臺馬輪總共可載運旅客642人。單趟大約八小時，票價單趟約為新台幣600至1900元。

• 臺馬之星

連江縣（政府）自2015年8月12日起取代現有臺馬輪，臺馬之星總共有580席位，行駛於基隆與馬祖列島之間，自基隆港西二碼頭開往馬祖列島方向的班次，每月奇數日先駛往南竿島福澳碼頭，再駛往東引島中柱碼頭（即先馬後東航線），而每月偶數日則先駛往東引島中柱碼頭，再駛往南竿島福澳碼頭（即先東後馬航線）。於特定期間（多於旅遊旺季），每月奇數日往馬祖列島的班次，會先駛往東引島中柱碼頭區後，再駛往南竿島福澳碼頭區，之後再一次駛往東引島中柱碼頭區（即東馬東航線），每週二原則上為臺馬之星公休日不開航，但有時會配合連江縣政府政策，加開航班。

• 臺馬輪

連江縣（政府）自2003年起將其所有的臺馬輪的經營業務委託新華航業股份有限公司辦理，臺馬輪總共有500席位，行駛於基隆與馬祖列島之間，自基隆港西二碼頭開往馬祖列島方向的班次，每月奇數日先駛往南竿島福澳碼頭，再駛往東引島中柱碼頭（即先馬後東航線），而每月偶數日則先駛往東引島中柱碼頭，再駛往南竿島福澳碼頭（即先東後馬航線）。於特定期間（多於旅遊旺季），每月奇數日往馬祖列島的班次，會先駛往東引島中柱碼頭區後，再駛往南竿島福澳碼頭區，之後再一次駛往東引島中柱碼頭區（即東馬東航線），每週二原則上為臺馬輪公休日不開航，但有時會配合連江縣政府政策，加開航班，現於2015年8月12日停駛基隆與馬祖列島，有時為配合旅運需求或因應台馬之星不能行駛的情形。

• 合富輪

馬祖防衛司令部為因應在馬祖服役的國軍官兵的旅運需求，向合富海運股份有限公司租用合富快輪，每週二開航往返基隆與馬祖列島之間，其中保留50艙位（基隆往馬祖為15艙位，馬祖往基隆35艙位）提供給一般民眾搭乘，合富輪軍租航班的基隆上船處為基隆港西五碼頭。合富輪自基隆港開往馬祖列島方向的班次，航線為先駛往東引島中柱碼頭，再駛往南竿島福澳碼頭（即先東後馬航線）。此外，有時為配合旅運需求或因應臺馬輪及台馬之星不能行駛的情形，新華航業股份有限公司也會租用合富快輪，執行額外班次或替代航班，於此種情形合富輪即無人數限制，合富輪的基隆上船處也變更為基隆港西二碼頭。

福州航線

2024年11月小三通班表

兩馬小三通後，使南竿島福澳碼頭得與福州港琅岐輪渡碼頭及福州黃岐港碼頭（新冠疫情前為福州港馬尾客運站）通航，目前有吉順9號（南北海運股份有限公司所有）、閩珠8號（大和航業股份有限公司所有）和安麒6號（福州程泰船務有限公司所有）等三艘輪船行駛於馬祖列島與福州之間，每月各行駛約十日，為數家旅行社包船承租的不定期航班，須向特定旅行社購買船票。安麒輪的船期為每月上旬，金龍輪的船期為每月中旬，閩珠貳號的船期為每月下旬。

境內交通

想要在馬祖列島遊遍每一座島嶼，主要的交通工具就只有客輪可以選擇了；然而，如果只是想在一座島內進行遊玩，那麼請參見島嶼章節，並進入欲前往的島嶼的條目。

客輪

馬祖列島各島間以交通船（當地俗稱「小白船」）聯繫，只有南竿島和東引島是以「臺馬輪、臺馬之星」運輸，必要時則有替代航班，如合富輪等。

• 南竿–北竿

往返之間的交通船航線，交通船以吉順壹號、吉順貳號、吉順參號、吉順陸號、吉順捌號、閩珠貳號、閩珠捌號為主。從南竿島福澳碼頭到北竿島白沙碼頭的航程約20分鐘，每日7時整至17時30分間每半小時自南竿發船，每日7時30分至18時整自北竿發船。單程費用約新臺幣110元。

• 南竿–莒光

往返之間的交通船航線，交通船以馬祖之星為主，自南竿島福澳碼頭至莒光的航程約為50分鐘，但奇數月先至西莒島青帆碼頭後再經10分鐘航程轉往東莒島猛澳碼頭，偶數月則先至東莒島猛澳碼頭再轉往西莒島青帆碼頭。每日共往返三趟單程費用約新臺幣200元。

• 西莒—東莒

往返之間的交通船航線，交通船以成功號與莒光號為主，每日自西莒島青帆碼頭發船至東莒島猛澳碼頭後折返共四趟。此外馬祖之星亦會在西莒、東莒兩島之間接駁旅客後，再返回南竿。單程費用約新臺幣80元。

• 南竿—東引

僅有臺馬輪、臺馬之星行駛，南竿島福澳碼頭與東引島中柱碼頭的航程約90分鐘。單程費用約新臺幣350元。

觀光

東引島燈塔（中右為霧砲與霧笛）

芹壁村的閩東式建築

• 1 鐵堡。簡介 位於仁愛村的鐵堡，顧名思義，為一座很堅固的堡壘。整座堡壘開鑿在延伸入海的花崗岩山壁中，面海方向，裝設有機槍堡，各哨點還有許多步槍射擊孔，另外還有飼養軍犬的房間。根據當地居民說法：仁愛村別名鐵板就是鐵堡口耳相傳後的走音，由於過去鐵堡的威名加上與仁愛村相鄰，最後演變成仁愛村的統稱。 
• 2 南竿天后宮（馬港天后宮）。簡介 馬祖之名，即是由媽祖而來。馬祖地區傳說，媽祖生前入海營救父兄不幸罹難，其遺體，即漂流至今南竿馬祖村澳口處，千年來香火鼎盛，並分佈於四鄉五島，為居民最主要之信仰中心。 
• 3 馬祖民俗文物館，地址 馬祖南竿鄉清水村135號。🕘 9:00-17:00。簡介 該文物館闡明了馬祖人的生活和文化。館內分為馬祖印象、考古遺址、歷史沿革、傳統建築、常民生活、傳統產業、節慶禮俗、戲曲民樂、閩東語文、宗教信仰等展區。可讓遊客更瞭解馬祖的所有一切。 
• 4 北海坑道。簡介 位於仁愛村，為國軍於花崗岩山壁中開鑿，為「井」字型。水道高16公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮水位8公尺，退潮4公尺，步道全長700公尺。西元1969年1月，為了戰略需要，當時的馬祖防衛部司令雷開瑄任下令進行「北海計劃」，要在南竿、北竿、東引各島開鑿可供大型船隻停放的坑道。光是南竿的整條隧道就用了數千人力，耗時兩年多，於1971年5月完工。因為建造完成後，遭颱風破壞，考量坑道無法抵擋颱風，因此封閉，直到西元1990年，以軍事觀光景點名義，對外開放。 
• 5 烈女義坑。簡介 傳說，清朝末年，一漁人遭海盜殺害，漁人之妻不願受辱，在此跳崖自殺，後人感念烈女殉節義舉，乃命名為烈女義坑。山崖距海高達數十丈，氣勢奇偉，是拍照留念的最佳景點之一。 
• 6 東引燈塔（東湧燈塔）。簡介 西元1904年建成，由英國人設計、監造，塔高三層，由塔身、塔燈及塔頂等三部分組成。塔身由一公尺厚的紅磚組成，塔燈為鑄鐵構造。燈塔面向臺灣海峽，建在東引島東北世尾山的懸崖之上，其造型及附屬房舍均承襲十八世紀英式建築的簡潔、優雅風格，素有「東引別墅」之美名。 
• 7 東犬燈塔。簡介 創建於西元1872年，為臺灣第一批採用花崗石建造的洋式燈塔，樓高四層，由塔身、塔燈及塔三部分組成，長年以來保存相當完好，其空間構造甚具特色，是研究清代洋式燈塔的重要實例。 東犬燈塔，塔座係由花崗石砌造，空心圓筒形平面，座身向上微收，內做螺旋石梯，盤旋直上。座頂疊澀出檐，上設工作平台，外圍鑄鐵欄杆，塔頂安圓拱形鑄鐵燈罩以及圓標。 東犬燈塔由地面至風標的總高為六十四英尺，即一九點五公尺。其基地呈長方形，長約一八四公尺，寬約六一．五公尺，面積約一二三一六平方公尺。但民國六十七年（西元一九七八年）國防部因戰備需要，將西南角圍牆拆除約五十公尺，故目前面積約一○五四九平方公尺。 
• 8 閩東式建築。簡介 馬祖因為受到環境氣候影響，靜落於灣澳山坡的傳統民居聚落，與封火山牆的廟宇建築均極具特色。當地常見的傳統建築可分為兩個時期，早期居民多由福建的連江、長樂等地遷徙至此，所沿襲的建築多以閩東式封火山牆建築為主。包括顏色鮮明、形狀誇張的廟宇火形封火山牆建築，以及比較協和樸素的民居水形封火山牆建築。目前常見的聚落房舍，則多是使用當地的黃色花崗岩或大陸青石築成的石頭屋，整體外形看去，全是方正體建築，形似印章，故稱為一顆印式建築。屋牆部分，比較講究的採用人字砌法，石材整齊平整；而以大小石頭堆疊，則稱為亂石砌；屋頂部分，早期富裕人家，多搭建五脊四坡式建築，一般民居則以一脊二坡（人字坡）式建築為主。而為方便修補，屋瓦並不封死，以俗稱壓瓦石的石頭壓鎮，因為很透氣，所以又稱會呼吸的房子。 

活動

民俗節慶

• 元宵擺暝：「擺暝」為福州話「排夜」之意，即在元宵節前後各廟宇訂有自己「擺暝」的行程，信眾在廟宇供桌上排放自家準備的供品祀神，而廟宇則舉辦迎神繞境的活動。

• 做出幼：南竿鄉復興村牛角社區每到秋季舉辦之地方青年成年禮，來由是信眾感念臨水夫人庇佑小孩平安長大成人，而在這時舉行地區青年，通常為馬祖高中之學子的成年禮。系列活動有古禮成年禮、勇闖平安關、臨水夫人文化論壇等。

• 補庫：補庫之意是焚化庫寶(馬祖話的金紙元寶)給神明，以補充神明的財庫。馬祖各村至少建有一座廟宇為村民之信仰中心，信徒認為神明的社會如同人類社會，一樣會有宴請賓客、打發凶神惡煞等需要支出錢財的時候，為了使神明能有錢財運用保護村民，而定時舉行補庫儀式，焚化元寶給神明使用。

• 媽祖昇天祭：連江縣政府近來於每年農曆九月初九重陽節舉辦「媽祖在馬祖--昇天祭」，以「媽祖在馬祖」作為招徠觀光客之口號與行動，也讓世人以此感念媽祖孝順慈愛的精神。

• 鐵板燒塔節：燒塔節在閩東一帶已相傳百年，是福州傳來的中秋團體活動，南竿鄉仁愛村(舊稱鐵板村)之鐵板社區每年會舉辦燒塔節，民眾書寫祈願卡與除穢卡，並準備一些可燃的舊物和除穢卡，一同擲入火中，象徵燒除邪穢。

並以紅磚堆成高塔形，火在其中燃燒，民眾以協會準備之投擲物丟向高塔，若能從塔尖之洞口投入塔內燃燒，則象徵步步高陞。

賞鳥

馬祖因地理位置關係而成為多種候鳥過境或渡冬的區域，2000年成立馬祖列島燕鷗保護區，主要針對白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑尾鷗、岩鷺、插尾雨燕等7種鳥類。2000年6月曾在此發現在世界鳥類紅皮書中被列為臨絕種的黑嘴端鳳頭燕鷗共4對。每年的最佳賞燕鷗季為5月到8月。

飲食

美食

馬祖-繼光餅

馬祖的美食有清蒸黃魚、淡菜、筆架、東莒光蛤、魚麵、黃金餃（地瓜餃）、蘿蔔絲餅、紫菜、繼光餅等，特產有八八坑道高粱、東湧陳高、老酒、魚麵、黃魚、紅糟、米醋、馬祖酥、芙蓉酥、黃金餃（地瓜餃）、金銀花茶等。

• 繼光餅，相傳中國明朝大將戚繼光曾鎮守於馬祖清剿倭寇，為了能夠在執行任務的時候還能填飽肚子，戚繼光將軍將圓型的麵餅中間戳一個洞，讓烤熟以後的麵餅可以穿過繩子綁在腰間或胸口，方便將士們行軍、執行任務時食用，因而得名。

• 麥蔥(馬蔥)，在馬祖俗稱野蔥，這種野蔥普遍生長於馬祖四鄉五島的山坡地，每到冬、春兩季，就是野蔥生長的旺季，在北竿鄉懷道樓（以前的831）旁的山坡地、莒光堡旁的山坡地一帶生長的最多最易摘採。

• 黃金餃（搞貓)又名地瓜餃，是馬祖道地的甜點，主要由地瓜粉調製而成。黃金餃的內餡是取等比例的花生和糖混合，再加酌量的五香粉、豬油及蔥末攪拌而成，在外型的變化上，可以包成水餃、三角圓等形狀。

飲品

當地的飲品以酒類最為出色，其中以八八坑道高粱為最知名的品牌酒，此酒類又可分為38度和58度高粱酒，由於是在八八坑道內放存一段時間下，使得高粱酒的品質越陳越香。而第二個知名酒類為老酒，主要是以紅麴、糯米與水所釀造而成，酒精約在30％左右。

夜生活

要如何拍攝藍眼淚? 以數碼相機來說，遊客攝影以B快門長時間曝光（宜曝光數秒至30秒），並將相機的白平衡色溫設定調低，須用三腳架固定相機以進行拍攝；若使用高感光度的數碼相機，則可手持進行拍攝，拍出來的效果會更加驚奇。

• 藍眼淚。🕘 每年4月至9月期間。簡介 來馬祖，藍眼淚在夜晚可說是絕對不容錯過的景點之一！這是一種具有螢光素-螢光素酶在海中生存的非寄生甲藻，在感受到周遭環境的變化時會發出螢光。夜晚於這片海上，所發出藍色的光芒，這種美麗的景象別具浪漫；適合情侶相伴的遊客前往。也順便準備一台數碼相機，將美麗的景象作為留下的美好紀念。 (更新日期：2016年9月)

安全

參見：戰區安全

雖然在80年代後，臺灣已經與北京當局正式結束對峙時期；但馬祖依然是非常前線的地區。強烈建議遊客不要在沿岸或軍事設施附近隨意亂跑；也最好避免在夜晚時，前往一些軍事敏感地區，尤其無人盯防的雷區可能還存在着未清除之地雷。遊客也應聽從軍人指示，避免拍攝或擅闖敏感區域。

下一站

• 福州：為中國大陸福建省的省會，也是離馬祖最近的大城市；可遊覽海峽兩岸對立的歷史遺蹟。
• 基隆：臺灣本島的北部港城，當地有許多清朝遺留下來的碉堡與堡壘。
• 臺北：為臺灣的首都，也是許多外國遊客必來的城市之一。
• 臺中：是臺灣南、北交通的中點，為臺灣三大都會圈之一，且擁有豐富的觀光資源；當地除了有許多自然景點，還有許多處的藝文場所。