長城
- 其他同名地點的條目，請見長城 (消歧義)。
| 長城 | |
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| 詳細資訊 | |
| 路線類型 | 地區路線 |
| 長度 | 9,000公里 |
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長城是不同時期古代中國為抵禦不同時期塞北游牧部落聯盟侵襲，修築規模浩大的軍事工程的統稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現存的長城遺蹟主要為始建於14世紀的明長城，西起嘉峪關，東至虎山長城，長城遺址跨越北京、天津、青海、山東、內蒙古等15個省市自治區，總計有43721處長城遺產。長城同時也是自人類文明以來最巨大的單一建築物，以及修繕時間持續最久的建築物。
了解
[編輯]由於綿延千里，在中國的許多地方都能看到長城的一部分。各地長城的保存程度不同，有的很好參觀有的卻難以抵達。需要注意的是各地的參觀費用不盡相同，例如你想徒步從金山嶺到司馬台的話，你可能要支付兩倍的價格。
歷史
[編輯]
我們所知道的長城實際上是不同時代不同帝王建造的一系列城牆的集合。
- 第一長城：建於公元前221-207，秦朝
- 第二長城：建於公元前205-127，漢朝
- 第三長城：建於公元1200，金朝
- 第四長城：建於公元1367–1644，明朝
其他時期的長城現在幾乎都已成廢墟。照片中大部分是明長城。
第一長城
[編輯]第一長城是秦始皇帝在他鞏固他的統治並首次統一中國之後在公元前214年完成建造的。長城是用來防禦匈奴軍隊從北方的襲擊的。秦始皇動員了500000名工人用32年的時間建立了第一長城。 雖然長城致力於防禦敵人，但它並沒有能夠阻止來自內部壓力，導致在公元前206年發生政權更迭，漢朝成為新的統治者。第一位漢朝皇帝——漢高祖很快看到長城對於防禦敵人的好處並建造更多的長城一直延伸到了甘肅省的招降。
第二長城
[編輯]70多年後，漢朝仍在與敵人作戰，因為長城損壞，敵人很容易就攻破了它。公元前130年，漢武帝開始計劃在原有的第一長城基礎下重建和擴展。公元前127年，後皇帝在他的統治下完成拓展更多的地區，他下令擴建，在甘肅省的張掖、武威、酒泉、敦煌、銀川和在新疆的羅布泊和其他地方修建了第二長城。長城一直延伸到河西走廊，通過這條絲綢之路與西方的國家進行交流。
當漢王朝土崩瓦解成魏、蜀和吳三國的時候，魏國決定繼續維護長城以防禦游牧民族柔然和鮮卑從北部平原的攻擊。儘管經常維修，游牧民族柔然仍然在不斷攻破長城。魏在長城內外修建了不同的城牆。最終，魏晉南北朝合併成統一的隋朝，公元618年被唐朝推翻。
直到遼朝和宋朝統治時期，統治者才對長城做了些什麼。遼代控制了北方，宋朝控制了南方。遼朝主要在中國東北地區有一個部落問題稱為女真（普通話稱為滿族）所以他們建造的城牆都是沿著黑龍江、松花江建造的。但是這些未能阻止襲擊者南下。
第三長城
[編輯]1115年，女真人在北方建立了金。他們明白蒙古人就在他們的後方。金朝皇帝下令在今天的黑龍江和內蒙古自治區境內修建第三長城。第三長城具有鮮明的特點——修建溝渠伴隨長城全線。
儘管女真人修築了這令人印象深刻的防禦工事，蒙古人還是在1276年滅亡了金朝，建立了元朝。在元朝統治期間，長城陷入嚴重的無人修繕的狀態。1368年，明朝長驅直入，控制了長城（控制了全中國）。
擺脫蒙古人的統治之後，明朝的統治者下定決心，他們不會再被塞外人（指游牧民族）取而代之。洪武帝朱元璋——明朝的第一任皇帝——重新建立了長城防線，沿著長城建立了大量的工事和駐防部隊，並於1372年在長城的西端建立了嘉峪關。永樂帝朱棣——明朝的第二任皇帝（譯註：英文原文如此，朱棣實為第三任皇帝）——將注意力放在了帝國之外，向這個廣大的、寬闊的世界派出了探險家和外交官。
第四長城
[編輯]直到土木堡之變與蒙古人的作戰，明朝才重新萌生了鞏固長城的興趣。1569到1583年之間，第四長城——最負盛名的長城被建立起來。這段被鞏固的長城多次成功擊退了蒙古人的進攻。
在1644年，滿族人奪得天下，建立了清朝。從這時起，長城開始慢慢消失——築城的石料被取下，用以建設工程和家園。噹噹地人民和地方政府被鼓勵起來去幫著拆除長城的時候，文化大革命無疑嚴重破壞了長城。
直到1984年，鄧小平開始了長城的修繕和保護工程。1987年，長城被聯合國教科文組織列入世界文化遺產。
景觀
[編輯]中國北方的地理景觀變化多樣，從遼寧、河北北部的崇山峻岭，到寧夏的草原，再到中國黃土高原地區的半乾旱沙漠，並且與內蒙古騰格爾沙漠的沙丘景觀交界。絕大多數遊客會在河北和北京遊覽長城，但是長城大部分橫臥在中國的沙漠上。
動植物
[編輯]考慮到長城沿線不同的生物棲息地，中國的野生動物是多種多樣的。從中國東北珍稀的西伯利亞虎到生活在甘肅南部、四川和陝西的大熊貓，你永遠不知道將來的某一天你會碰到什麼動物。
在中國北方可以找到很多野生哺乳動物，比如黃鼬（東北亞種）、黑熊、棕熊、北方鼠兔和棕色田鼠。鹿的種類包括梅花鹿、狍鹿，以及廣受追捧的花鹿（在中醫中有很多用途）。
該地區的鳥類包括各類雉雞、黑松雞、松嘴鳥、各種啄木鳥、鴛鴦以及仙八色鶇（一種稀有的候鳥）。鶴在中國尤其受到尊重。灰鶴、蓑羽鶴、白枕鶴、白頭鶴和丹頂鶴都在中國境內繁殖。
在長城沿線，能夠找到多種滋補植物，如稀有的人參（高麗參）。中藥歷時數千年來發現和使用這些滋補的植物，以造福人類。
氣候
[編輯]中國北方四季分明，季節交替時對比強烈。通常情況下，冬夏兩季的氣溫分別可以達到零下20攝氏度和40攝氏度的極端值。
觀光
[編輯]由於萬里長城整體是相當長的，有很多地方可以參觀。下面的列表是透過省/直轄市而劃分的。
北京最熱門的景點，可以在一天內參觀完。
關於北京的旅遊項目和信息，您可以查詢中國各旅遊網站，或者訪問北京旅遊網（北京市旅遊發展委員會網站）查詢（除中文外，支持英德法日韓西俄阿八種語言）。
八達嶺和居庸關
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八達嶺和居庸關是離北京最近的長城，也是最擁擠的長城。
在工作日，八達嶺不是太擁擠，在交通費用不是很貴（也就是說不用打計程車）的長城景點中，它也是最容易抵達的一個。從天安門廣場的西南側乘坐5路公車（票價1元，如果有北京市政交通一卡通的話，則是0.4元。10分鐘內可以到達鐘樓/鼓樓，30分鐘內可以到達前門）並坐到終點站，或者乘坐地鐵2號線/19號線（票價根據里程決定，從3元到8元不等，市政卡不打折）到積水潭站，從B2口出站。沿路北向東走到公車站，乘坐877路公車（空調長途車，單程票12元，持一卡通則為6元）到八達嶺（或是途經八達嶺的919慢車）。從市區到八達嶺的末班車在中午12：00附近離開，而八達嶺到市區的最後一班車則在下午16：00離開。如果想要在一個小時的車程中有座，那請您提前半個小時到達車站！
請您務必注意：877路在北京市區的始發站（也就是積水潭附近的車站）里有著很多輛「877路公車」，但是真正去八達嶺的那輛停在車站的後方（最遠的東邊）。請您務必警惕那些穿著藍色外套假扮成司機的人，他們會一直在去真正的公車的路上（乃至於就在貨真價實的司機面前）說什麼「沒有更多的公車了」、「那是假的公車」、「坐那輛公車太貴了」之類的，並試圖讓不知情的乘客去坐他們價格更高的計程車（或者班車）。這裡真正的877路公車司機愛莫能助（因為他們可能正在吃飯），因此您必須直接向公共汽車的售票人員諮詢。真正的877路的價格只有12元人民幣（使用市政一卡通則是6元人民幣）。
您可以花12元坐877路回家，這意味著您可以在八達嶺待多久都行。另外，您也可以在北京北站（位於西直門附近，可乘地鐵13、2、4號線到達）坐火車（由該站至八達嶺長城站的高速鐵路二等座單程最高票價31元人民幣，它比大多數公車都要好，腿部有足夠的空間）。但請務必提前打電話或者在網上查詢車次時間，因為車次經常發生改變。
除了坐公交之外，還可以從黃土店站坐火車，該站可從地鐵8號線/13號線霍營站G4口步行前往。（清華園站於2016年被拆除，在繁忙時期，您可能買不到座票）。seat61 [1] 上發布的車次時間表或多或少是準確的，但請您務必查詢cnvol.com[失效連結] 來比對檢查。乘坐火車旅行可以讓您可以在您的閒暇時光中參觀長城，而不必前往明十三陵和購物商店。火車上有非常大的觀景窗，可以讓您在抵達八達嶺之前也可以欣賞風景和長城的壯麗景色。當您乘坐離開北京市區前往八達嶺的火車時，儘量坐在火車左邊的座位上來得到最好的觀景效果。火車的單程票價為6元，且必須於出發當天在始發站購票，票上不列印時間，因此您可以在當天任何時段使用這一火車票。如果您不想排隊購票，您可以使用北京市政一卡通（地鐵卡）支付旅行費用。如果您找不到空座位，您可以去餐車逛逛，那裡幾乎空著，而且有幾張舒適的餐桌和餐椅。在八達嶺站下車後左轉，步行 800 米到八達嶺入口。此外，在新建的清河火車站有一部分途經八達嶺長城站的高速列車，兩站間票價23元，但車次較少。八達嶺門票價格為45元（旺季）或40元（淡季）(學生持學生證可享受優惠). 音頻導遊服務的價格不等，需繳納200元人民幣的押金，中文導遊價格為15元，英文音頻導遊為40元。
因為八達嶺地區大量陡峭山嶺的存在，在八達嶺上進行徒步旅行仍然是一個不小的挑戰，所以如果你在長城上走遠一點，會發現人流在快速變少。在工作日，沒有商販會在長城上追著你賣東西——他們呆在小鎮上。另外，在小鎮裡，你還可以餵馬來熊胡蘿蔔（三塊錢一個）。在故宮外面或者天安門廣場外面，一定不要花100塊錢參加那些人提供的「北京一日游」——你只有兩個小時的時間遊覽長城，然後就去明十三陵，並且必須吃午餐。另外，他們會取消你的巴士，在巴士滿員之前你們不會離開。想要回北京市區，你就必須和你的旅行團呆在一起（他們有大喇叭）。
在冬天，北京市區和八達嶺長城的溫差將達到5度以上，再加上從北面的山區吹來的風，你會將身上的每件衣服都視作珍寶。商販會在這裡販賣你可能忘拿的所有東西，儘管他們的要價並不公道。不過好處在於：旅遊的人流會少很多，走過第一個山頭就幾乎沒有人了，還有冬日的陽光。如果你足夠走運，長城上的雪會給你帶來無與倫比的美景。
慕田峪
[編輯]比八達嶺稍遠一些，修復得也一樣好，不過明顯不那麼擁擠了。周邊的景色要稍微綠一點。景區有一部滑雪索道可供遊客上下長城（當然也可以走步梯上去），還有一個雪橇滑道可以滑下來。交通方面，坐計程車最方便。直達慕田峪景區的唯一一班公車是867路，僅在旅遊旺季（3月15日至11月15日）運行。在2012年5月3日，867路分別於7：00和8：30於東直門外公車站出發。從東直門公車站（東直門地鐵站H口，可乘坐機場線、13號線、2號線到達）出門左轉，步行10分鐘左右，直到你看到你的左手邊有一個停滿了公車的停車場（請勿過街）。為了說清楚公交路線，當你從地鐵站上樓時，您會發現867路沒有寫在地鐵站的公交換乘方案上。867路所在的站台是公交站主樓以外的一個完全獨立的公車候車樓。這裡也是867路離開的地方，它不太容易找到，而且您可能會遭到計程車司機和黑巴士的騷擾（請您注意防範）。867路單程票價16元人民幣（持市政一卡通則為6.4元人民幣），行程2.5小時。
(2017年8月份，北京公交公司已將867路更改為H57路，上文的867路旅遊專線已經停運。下方的936路改為H58路。乘坐懷柔區公交h23路、h24路、h35路、h36路至慕田峪環島站下車即可）
除此之外，您可以選擇936路或916路出行，它們會將您帶到距離長城17公里，距市區60公里的懷柔區。在那裡您必須要乘坐計程車（20元人民幣，但請您務必與司機議價或要求打表，不然您的旅費可能高達50元人民幣）。請注意，有些計程車司機似乎與東直門的公車司機合夥，他們可能會嘗試讓您在錯誤的站點下車，以此來確保您會搭乘計程車（這時的旅費就是400以上了！）。同時也要注意那些在東直門幫助你的人，他們可能與計程車司機合夥，可能會指給您錯誤的公交路線（如980路），最後您不得不返回懷柔，並且付出雙倍的價錢來搭乘計程車。
真正的「懷柔北街」汽車站並非候車樓，也不帶有任何有關「長城」的元素，它就是一個普通的街邊公車站。當您下車之後，您需要過街，否則您就走向了反方向（你會看到一個很大的環島）。那些商販的行為和要價令人難以忍受，所以要提前做好準備。
回程需要兩個小時的車程，票價為每人30元人民幣左右，外加每人5元的停車費（在你們去遊覽的時候大巴要停車）。對於返程，867路旅遊專線在下午14：00和16：00在三號停車場發車——如果早晨您坐867來慕田峪，那麼三號停車場也是您當時下車的地方。請您務必注意，周日下午16：00發車的867路可能真的很擠，這是一輛帶有編號的正式公車，因此請您不要被其他任何試圖搶客的司機（比如小巴士）所迷惑。另外，請不要被任何說「沒有公車啦」的計程車司機所迷惑。公車運行時刻表通常被隱藏在停車場西邊的小貨車或者停在它前面的大型汽車後面，以此來迷惑旅客。
慕田峪的風景非常壯麗，門票價格為45元人民幣，學生可攜帶帶有照片的學生證以享受25元的學生票優惠。除此之外，纜車的價格要高於門票：成人100元。您也可以不坐纜車，花費15分鐘時間在美麗的景區中上山步行，森林公園是完全免費的。如果您不害怕穿過一些灌木林的話，您可以適當地增加鞋子的抓地力，穿過已經被修繕的部分，前往最高處的瞭望塔。您的努力會得到很大的回報！
從懷柔城區到東直門的末班車是下午17：00發車的936路，而916路的末班車則在晚19：00發車。如果沒有北京市政交通一卡通（您可以在北京任何一個地鐵站或者北京站外廣場購買並充值，不記名，押金20元人民幣），那麼價格為16元人民幣，如果持有市政一卡通，則價格不到5元。您可以在市政交通一卡通[失效連結] 網站上查詢相關信息（僅支持簡體中文）。
如果你錯過了公車，您可以在懷柔住宿。懷柔開有一個旅遊信息中心，儘管它似乎因為缺乏遊客面臨關閉，但它目前仍然在正常工作時間開放，他們可以幫您尋找住宿地點。（不過建議您在中國的旅遊類網站上尋找酒店預訂信息，它們往往具有更新的信息和更充分的選擇，並且支持多種語言）您也可以前往附近的雁棲湖景區，探訪附近的生態旅遊項目並尋找住宿。
黃花城
[編輯]黃花城是長城中建設最完好的部分之一，這導致了建造者蔡大人（英文原文：Lord Cai）被斬首——原因是管理不善和浪費。
位於北京市懷柔區九渡河鎮境內，距北京市區65公里，懷柔區中心西北35公里。 湖水將三段長城自然斷開，因此被稱為水長城。
古北口、金山嶺和司馬台
[編輯]離北京較遠，相應的遊客也大大減少。 不過這裡提供的服務優先，請確保您帶了足夠的水和電源。
由北齊長城和明長城共同組成。
古北口長城有抗戰遺址等景點，此段長城殘破的城牆和彈孔頗有特色。門票 ¥25
司馬台是我國唯一保留明代原貌的古長城，特點是「修舊如舊」。
箭扣
[編輯]（箭扣未經整修，地勢險峻，且有多處坍塌，請普通遊客量力而行，專業驢友請做好充足準備）
明代長城最著名的險段之一，很多發表的關於長城的照片都是在這裡拍攝的。這裡之所以得名「箭扣」，因山的形狀像一支箭，而坍塌的山脊開口則像箭頭。
箭扣長城有很多著名的景點，比如古代戰爭時期重要的指揮所「九眼塔」。該塔有三層，每個方向上有九個洞，就像九隻眼睛。「北京結"是來自不同方向的三段長城的交匯點。「天梯"是一個仰角70-80度的陡峭樓梯。它通向「鷹飛倒仰」，一座建於高山上的鐘樓。這裡非常危險，即使是老鷹也要面朝藍天才能飛向塔的頂端。「正北樓」是欣賞日出和日落美景的理想之地。
水關
[編輯]位於八達嶺長城附近。水關長城有時被稱作「八達嶺-水關長城」。不明真相的遊客經常被帶到水關長城而非其目的地——八達嶺長城，特別是在假期或者旅遊旺季時。無論您想前往哪座長城，請務必在網上進行諮詢或者搜索，特別是要查詢門票費用。
經過修復後，水關長城於1995年開始向公眾開放。除了爬長城之外，您還可以參觀成吉思汗宮、石佛寺、駱駝峰，以及附近的長城碑林等景點。
- 山海關, 老龍頭風景區，在這裡長城延伸到大海。從北京市區搭乘火車三小時即可到達。
- 潘家口水庫 - 長城的一部分在此被淹入水下。
- 黃崖關 - 這裡的水利控制設施（黃崖水關）、保存完好的塔樓、有挑戰性的徒步以及壯麗的風景值得您去參觀。
- 興城 - 今興城市，歸屬於遼寧省葫蘆島市。古稱「寧遠」，明代設遼東都指揮使司寧遠衛，遼東地區要塞。
- 九門口 - 位於山海關以東18公里，位於今遼寧省綏中縣，是唯一一段水上長城。
- 山西外長城 - 於黃河沿岸修建，著名景點有李二口長城、得勝堡、拒牆堡和老牛灣
- 山西內長城 - 著名景點有雁門關、廣武古城、寧武關和娘子關
- 寧夏東部的長城 - 著名景點包括紅山堡、水洞溝等
- 寧夏北部的長城 - 位於賀蘭山區
- 寧夏西部的長城 - 著名景點有鎮北堡（影視基地）和三關口長城
- 武威 - 古稱「雍州」或「涼州」，明時置涼州衛，為西北邊關重鎮。
- 民勤 - 沙漠綠洲上的城鎮
- 張掖 - 古稱「甘州」，明時設陝西行都司和甘肅治所，是當時西北邊關衛戍部隊的指揮部所在地。
- 嘉峪關 - 號稱「天下第一雄關」，是萬里長城的最西端，位於今甘肅省嘉峪關市以西五公里處。
- 蘭州 - 古稱「金城」，明時設蘭州衛，為甘肅地區衛所之一，現為甘肅省省會。
活動
[編輯]- 金山嶺到司馬台的徒步旅行 金山嶺以東的大部分長城仍然保存完好。從金山嶺到司馬台長城的徒步旅行全長約10公里，這段徒步旅行意義重大，不僅在距離上，而且在海拔起伏上也是如此，但您能享受到壯麗的景色和充分的鍛鍊。您預計將會在這段長城上花費2.5小時到6小時的時間，這取決於您健身的情況、攝影的需求和頻率。當你走在這段旅途的中間時，您可能發現身邊沒有遊客了。事實上，外國遊客比國內遊客更容易堅持全程。舒適的鞋子和衣物是非常有必要的，因為您腳下的磚塊可能會移動，而且有時還要爬山。您應該在背包里放上水和零食，不過你也會看到很多商販在城牆上販賣水和食物。當您完成徒步，從司馬台下山時，您可以花費40元人民幣體驗溜索過河，這條溜索大約長400米。溜索會帶著你去河的另一邊，並且有小船帶你去坐公車。在這段徒步的過程中，會有一個收費站向您收費，因為您正在進入另外一段長城景區。如果您在這兩段景區之間穿越，那麼除了交費或就此折返，好像也沒什麼別的方法了吧。2010年六月起，司馬台長城因修繕原因對外封閉，因此您只能走到西端然後折返。（司馬台長城已經結束修繕，現已開放）
- 參觀長城博物館 穿過八達嶺步行街，在圓形視覺劇院後面的一座小山上，開設的是長城博物館。這些展品很好地敘述了長城跨越了歷朝歷代的悠久歷史，以及不同時期的各種文物和有價值的瞭望塔模型、縮放梯等物品。博物館是免費的（周一上午9：00到下午16：00閉館），剛才提到的圓形劇院的門票則是每人40元。
- 慕田峪雪橇滑道 慕田峪長城提供了兩條滑道，分別通向長城的不同部分，一個看起來很現代，設置有泡泡頂棚，另一個看起來不太現代，設置為雙座椅。如果您感覺不錯而且天氣晴朗，那麼不太現代化的那條滑道也適合您來一次雪橇滑行。如果你願意，很容易就可以買到雪橇車的車票——售票處就在滑道的起始點。請注意：下山纜車和滑道的費用相同，但是不能互換。如果您買錯了票，您可以馬上回到售票處退款，去另外一個售票處購買正確的車票。
安全
[編輯]注意天氣和氣候 在寒冷的季節遊覽長城時，請帶上一件防風或者防寒的外套。在夏季，你需要大量的水，不過在人流較大的地方有很多兜售商品的商販。另外，注意應對可能到來的突然、短暫的雷暴天氣。
不要在景區留下任何痕跡 儘管這種情況並不少見，我們仍然抵制這種將名字或其他符號刻畫在長城上，甚至直接把城磚帶回家的行為。如果因為你的行為導致長城遭到破壞，管理當局可能會對你罰款，或者其他懲罰。
遠足，作為一種休閒運動，還沒有在中國被廣泛接受，因此跨國或者進入私人領地的禮儀尚未被建立起來。請記住，長城上的大多數地方是泥土或者支撐不穩的石頭，如果你在修繕區域之外遊覽，那您只能靠自己了。即使你不在長城上行走，你也會發現幾條小路。在某些區域，長城行經的地方是垂直的懸崖，是詭異而不安全的。除此之外，長城上很難獲得清潔的飲用水，有些地方甚至就沒有水。其他地區可能會有一些人造障礙，比如道路和高速公路邊會有堅固的圍欄。你能獲得物資的村落很少，而且路途遙遠，有的村落甚至距離長城數公里遠。製圖粗糙是另外一個需要注意的問題，由於地圖的軍事用途，你很難拿到比例尺小於1：450 000的地圖。除此之外，熟悉長城沿線風土的導遊人數極少。如果你打算遠征長城，最後一項需要你考慮的東西是——中國沒有山地/荒野地區的人員救援機制，因此如果發生了什麼意外，那只能靠你自己了。
詐騙 小心旅遊巴士詐騙，這可能會毀了您一天的好心情。還要儘量避免參與100-150元遊覽長城的項目。舉個例子，這些廣告是在故宮周邊發放的，而真正前往長城的班車服務只需要花費不到20元！另外，這些司機可能會停下來，在半路上把你趕下車。
交通
[編輯]八達嶺長城：在德勝門箭樓乘坐877路公車一站直達，票價12元，德勝門6:00-12:00發車，八達嶺長城11:00-17:00發車。
對於除八達嶺長城之外的其他景區，希望你能夠與一個能把你從景區帶回來的旅遊團隊同行。從景區回北京市區的計程車是非常貴的（就算是八達嶺，計程車也要上百塊錢）。