多倫多

其他同名地點的條目，請見多倫多 (消歧義)。

多倫多是一個擁有多個區的特大城市，您可以將景點、餐館、住宿和夜生活的資訊一併打印。

多倫多是加拿大人口最多的城市，也是安大略省的省會。位於安大略湖的西北海岸。多倫多擁有260萬人口，是大多倫多地區（GTA）的核心，而大多倫多地區擁有620萬人。金馬蹄地區位在安大略湖附近，從多倫多環繞尼加拉大瀑布，共有超過850萬居民，約佔加拿大全部人口的四分之一。多倫多是北美第四大城市和第五大城市群。

此地由冰後沖積礦和懸崖形成，這個地區在不同時期由易洛魁人和後來的懷安多特人（休倫人）居住。歐洲人定居點始於1700年代中期，當時法國人在今天的展覽場地附近修建了一個堡壘。之後，這座城市從一個1793年建立的約克（在1834年恢復為現在的名字多倫多）－一個英國貿易崗位發展而來。在19世紀後期，逐漸成為加拿大文化和經濟的焦點。由於該國自1960年代開始的自由移民政策，以及該地區強勁的經濟，多倫多已成為世界上文化和民族最多元化的城市之一。擁有超過80個族群，超過一半的城市居民出生在其他國家。

區

當多倫多大都會於1998年合併時，其六個前市鎮成為一個新的「大城市」。多倫多由各種各樣的獨特族群組成。多倫多面積超過600平方公里，沿安大略湖岸延伸約32公里。這座城市以非常簡單的網格模式進行佈局。除了地形干擾外，街道很少偏離電網，例如彎曲的唐河谷（Don River Valley），以及城市兩端的亨伯河谷（Humber and Rouge）山谷；一些主幹道以角度與電網相交。出於旅遊目的，我們已將多倫多分為十二個區：

多倫多市中心

多倫多密集的城市核心。其包括許多城市的景點和飯店。

央街登打士 (Yonge-Dundas)
多倫多市中心的央街、伊頓中心、劇院和市政廳。

娛樂和金融區 (Entertainment and Financial Districts)
這座城市的娛樂和金融中心，包括一些城市最著名的旅遊景點：加拿大國家電視塔，羅傑斯中心（原SkyDome），聯合車站和冰球名人堂。

肯辛頓 - 唐人街 (Kensington-Chinatown)
擁有許多小商店、市場和餐廳的多元化社區，以及城市最著名的現場音樂酒吧。包括皇后西街和南部的時尚區。

約克維爾和其附近 (Yorkville and the Annex)
約克維爾的精品店，以及附近大學社區的博物館和學生資源。

湖濱區 (Harbourfront)
這個地區位於市中心以南，因其公園和娛樂活動而受歡迎。沿着水邊走，乘船遊覽海港，在展覽場所舉辦各種活動（包括8月舉辦的加拿大國家展覽會（CNE））或參加大聯盟足球或加拿大足球於BMO球場的聯賽。

多倫多群島 (Toronto Islands)
乘渡輪前往多倫多群島。可以在這裏漫步公園、欣賞湖景、走訪動物園、在遊樂園玩耍，以及觀賞社區的古樸別墅和前院花園。

市中心東部 (Downtown East)
包括教會與韋爾斯利、椰菜鎮、聖勞倫斯市場、多倫多舊城和釀酒區。

瞭解

1998年，多倫多、斯卡伯勒、北約克、怡陶碧谷、約克和東約克市自治區合併成多倫多市，這也被稱為多倫多大都會。多倫多大都會與其地區代碼為「416」（儘管現在有一些新的地區代碼，多倫多地區絕大多數固定電話號碼仍然是「416」），人口超過260萬人，其中一半以上出生在除加拿大以外的其他國家。這對任何來訪者都是顯而易見的事實，因為這個城市有許多充滿活力的繁華街道，街道上有多種語言的路牌。

多倫多及其周邊郊區統稱為大多倫多地區（GTA）。在他們的地區代碼，外圍郊區被稱為「905」，儘管技術上這個代碼也用於漢密爾頓和尼加拉地區，從科堡和科爾本在東邊界尼加拉大瀑布的西南方。包括多倫多在內的整個地區被稱為「金馬蹄」，擁有超過800萬人口。該地區的城市之間的距離可以說是很遠，因為其沿着安大略湖的西端向外延伸；公共交通並非永遠足夠，但卻使其成為一個快速或無縫的旅程。許多郊區居民依靠自家車來解決。

因為這樣的一座流行的都市，聯合國將多倫多評為「世界上最多元文化的城市」。儘管聯合國及其機構沒有對城市進行評級的習慣，但加拿大仍然是移民國家首選，而多倫多則充分證明了這一點。一個聯合國機構列出多倫多僅次於邁阿密，是外國出生人口最多的城市，但多倫多的居民代表了更多的文化和語言群體，這可以說是更好的多元文化主義措施。大多數移民不是透過多倫多前往國內其他地區，就是永久留在多倫多。許多出生在國外的人認為自己國家的加拿大人和加拿大本土人一樣多，如果不平等對待，他們會覺得受到冒犯。這有助於今天多倫多的整體文化－馬賽克。在多倫多，大多數民族將加入到加拿大社會中，但有些仍保留其獨特的方式，如語言、服裝（如果只適用於特殊場合）、習俗和食物上。

作為這種文化相容的情形下，多倫多全年都舉辦了許多民族節日。多倫多還有幾個以各種語言播放的電台，以及兩個多語電視頻道。多倫多市正式使用16種不同的語言，而多倫多交通委員會（公共交通）的熱線電話使用70種語言。即使是大型百貨公司，如多倫多市中心的湖灣區，也很自豪地以9種語言宣傳服務。然而，多倫多的通用語言仍然是英語。

氣候

氣候	㋀	㋁	㋂	㋃	㋄	㋅	㋆	㋇	㋈	㋉	㋊	㋋
日間最高（℃）	−1	0	5	12	18	24	27	26	21	14	8	2
夜間最低（℃）	−7	−6	−2	4	10	15	18	18	14	7	2	−3
降水（㎜）	61	51	66	70	73	72	68	80	83	65	76	71




請參見加拿大環境部之多倫多7天天氣預報

多倫多的氣候總體來是說偏冷的，預計可能出現不同的情況。為冬天做好準備：冬天寒冷（1月份平均溫度為-3.8°C（25°F）），多為多雲，有時多雪且不舒適。然而，加拿大北部經歷的極端寒冷通常持續時間不超過幾天。夏季炎熱潮濕，7月/ 8月平均最高溫度27°C（80°F），最低溫度18°C（65°F），雖然有許多悶熱的夜晚，但很少有高溫。平均而言，每年僅有12天的溫度超過30°C（86°F），但通常會有較熱的空氣濕度達到中等高濕度水平。春末/初夏和初秋通常被認為是天氣和人流較少的最佳時期，夏季是旅遊旺季，但遊客會發現多倫多的活動通常在冬季，室外溜冰場和捆綁俱樂部會員等等。多倫多的公共建築幾乎都是空調和充足的暖氣。

有時在冬季，嚴重的暴風雪可能會影響城市的交通和活動一兩天。在夏季，暴雷不時發生，持續時間不到一個小時。

訪客信息

43.644829-79.3817811 安大略旅遊資訊中心（Ontario Travel Information Centre），地址 65 Front St W（在聯合車站內；朝UP Express方向走），📞 +1 416 314-5899，📧 ontariotravel.toronto@ontario.ca。🕘 週一至週六9AM-5PM。 (更新日期：2024年1月)

運動隊和競技場

多倫多有幾個主要的聯盟運動隊：

Toronto Argonauts (多倫多淘金人隊) - 加拿大足球聯盟，位於展覽場地的BMO球場。
Toronto Blue Jays^{[失效連結]} (多倫多藍鳥隊) - 美國職業棒球大聯盟，位於羅渣士中心（以前稱為SkyDome）。
Toronto Maple Leafs (多倫多楓葉隊) - 國家冰球聯盟，位於加拿大航空中心。
Toronto Raptors (多倫多速龍隊) - 全國籃球協會，位於加拿大航空中心。
Toronto Rock - 全國長曲棍球聯盟，位於加拿大航空中心。
Toronto FC (多倫多足球會) - 美國職業足球大聯盟，位於BMO球場。
Toronto Marlies - 美國冰球聯盟（多倫多楓葉隊＆農場隊）。位於理光體育館。
Toronto FC II^{[失效連結]} - 曼聯足球超級聯賽（多倫多足球預選隊）將自己的主場賽程安排在自由村附近的BMO球場和Lamport體育場之間。
Air Canada Centre，40 Bay St。有時被稱為「The Hangar」。這個名字將在2018年7月1日改為Scotiabank Arena。
Rogers Centre^{[失效連結]} (羅渣士中心)，1 Blue Jays Way。通常以其原始的「SkyDome」名稱使用。
Maple Leaf Gardens (楓葉園)，卡爾頓大街60號。位於多倫多的歷史舞台上，位於多倫多花園區的卡爾頓街和教堂街的西北角；現在轉型成羅布勞和懷雅遜大學的運動中心、馬特米運動中心。

抵達

航空

多倫多皮爾遜機場

多倫多皮爾遜國際機場（IATA： YYZ）距離多倫多市中心約30-50分鐘車程（視交通情況而定），大多數主要為國際航班。有兩個航廈：1號航廈為所有加航航班以及其他一些國際航班（主要是星空聯盟航空公司）運營，而所有其他航空公司在3號航廈運營。從多倫多國際機場（和其他主要的加拿大機場）到美國旅行時，旅客將在多倫多通過美國移民和海關須預先清關，這往往需要一點時間。機場提供免費無線網絡連接。

Union Pearson Express是機場和多倫多市中心聯合車站之間的高速鐵路線。單程為12美元/人（機場至市中心，中途停靠價格便宜），Presto智能卡為9美元。對於那些主要關心舒適性和便利性的人來說，這是一個不錯的選擇。與多倫多地鐵的連接可以在布洛爾站（步行到登打士西站2號線）和聯合車站（直接連接到1號聯合車站）進行。您需要單獨付費才能乘坐地鐵（見下文）。 Presto卡可以在兩個系統上使用。 UP Express列車從05:30至01:30每15分鐘發一班車，25分鐘即可到達市中心
TTC（多倫多運輸局）以標準車費運營從地鐵到皮爾遜機場的巴士服務（3.25加元（不提供找續），可從公交車司機處取得轉乘車票）。最快捷的TTC選項是900路特快線，最多每10分鐘一班往返於2號線（最近的地鐵站）的Kipling車站，在20-25分鐘內完成旅程。另一種選擇是在機場和勞倫斯/勞倫斯西站1號線之間的東西向52號勞倫斯西線，但這是一條頻繁停靠的當地公交線路。這輛巴士每10分鐘或更快運行一次。車費代幣在機場附近的代幣器出售，每個售價為3.10加元（三個起售）。 Presto卡票價為3.10加元。對於65歲及以上或13-19歲的票價為2.10美元現金和2.05加元/ Presto。 12歲以下兒童免費乘坐。雖然機場位於多倫多以外，但往返機場旅行時不需要額外費用。
當地鐵在01:30至05:30（週日08:00）之間不運行時，300A Bloor-Danforth夜間巴士沿地鐵2號線提供服務並直接前往機場。連接到機場的還有332條埃格林頓西夜巴士和352條勞倫斯西夜間巴士。這些公車是本地路線，並且不在市中心。
在1號航廈，有兩台TTC自動售票機出售單程票價，位於地面運輸層的公共交通區域，TTC公交車站點的正前方（路邊，「R」欄）。在3號航廈，您可以在抵達樓層的外匯櫃枱購買單程票價。對於那些主要關注連接性和價值的人來說，TTC是最好的選擇。所有TTC巴士，有軌電車和地鐵站（每個站至少有一個入口）支持Presto卡支付票價。
GO Transit是大多倫多和漢密爾頓地區的通勤和區域公交系統。 94號GO巴士線（密西沙加——皮克靈）在Yorkdale，多倫多/北約克Sheppard-Yonge，和Scarborough Town Centre地鐵站停靠。每小時一班車，24小時行駛。單程成人票價跟乘車遠近距離而有別。大多數GO公車都有地下車廂來存放行李。票價也由Presto支付，並有少許折扣。 40號GO巴士線每天24小時、每30-60分鐘行駛一班。從機場到列治文山，奧克維爾和漢密爾頓。Go Transit只在1號航廈停車。
從多倫多市中心到機場的'計程車'通常單程費用超過50美元。多倫多持牌駕駛室可以在碼頭上接客（但不接貨）。請小心司機提供無牌的出租車試圖接客！
優步（Uber）和來福車（Lyft）在1號和3號航廈都有指定位置上車。

比利·畢曉普多倫多市機場

43.6275-79.3961111 比利·畢曉普多倫多市機場（IATA：YTZ，通常被當地人稱為「島嶼機場」）。簡介僅處理短途航班。其主要租戶是波特航空公司，一家短程航空公司，營運渦輪螺旋槳飛機至加拿大東部的許多城市（渥太華、蒙特利爾、魁北克市、哈利法克斯和聖約翰），以及部分美國城市（波士頓、芝加哥、紐約、華盛頓特區、默特爾比奇等）。加拿大航空為蒙特利爾提供服務。波特航正在積極爭取市場機會，也能獲得非常低的票價（如果提前預訂2週或更長時間，通常比西捷航空低）與免費飲料和有便利設施的等候休息室相結合，可以充分利用此優勢。 (更新日期：2024年1月)

飛往比利·畢曉普多倫多市機場的主要好處之一是它靠近市中心。登陸後，您可以在十分鐘內到達市中心。行人隧道將讓您方便前往城市中心，也有免費的渡輪服務短途往返：往返只有121公尺，這是世界上最短的定期渡輪航線。每15分鐘在為加拿大運輸民航局（Transport Canada Civil Aviation，簡稱TCCA）和大陸之間航運：請參閱完整時間表。抵達大陸後，可轉乘免費班車將從碼頭接駁至費爾蒙特皇家約克酒店及聯合車站。

多倫多運輸局（Toronto Transit Commission，簡稱TTC）的有軌電車距離大陸渡輪碼頭僅有很短的步行路程。

漢密爾頓機場

約翰·卡爾·芒羅哈密爾頓國際機場（IATA：YHM）。簡介位於距多倫多市中心和尼加拉大瀑布約80公里處，由西捷航空和CanJet提供服務。「漢密爾頓大街鐵路」公車網絡（20號路線，在某些時間需要轉到27號線路）將機場連接到漢密頓中心車站（Hamilton GO Centre，地址：36 Hunter Street East），在那裏，您可以搭乘通勤巴士前往多倫多聯盟車站（單程$12.10美元）。巴士每30分鐘一班。從漢密爾頓市中心到機場的出租車約為25美元。 (更新日期：2018年7月)

對於來自美國的節儉旅客，水牛城尼加拉國際機場，（IATA：BUF）是另一種選擇。飛往水牛城的航班往往比皮爾遜便宜很多，但你仍然得前往多倫多。Megabus，提供的價格不一，需要提前預訂的航空公司服務，巴士每天來一班需要3小時，包括邊境口岸。如果您想自己開車，幾個私人機構會將您帶到那裏收取費用（通常在200美元的範圍內，會讓您通行），或者在機場提供租車服務。

客車

城際巴士

多倫多的主要巴士總站，多倫多客運站（也稱為灣街客運站），用於城際客車旅行，由Greyhound，Coach Canada，紐約自行車道和安大略省北部地區提供服務。 GO Transit和一些小型服務「不」被使用。

巴士總站的正門位於登打士北邊的灣街上;抵達大樓位於伊麗莎白街對面。出發大樓通過地下PATH走道系統通過Yonge線上的Dundas地鐵站通過Atrium on Bay購物中心連接。終點站也位於University-Spadina線聖帕特里克地鐵站以東的幾個街區。在連接離港大樓和到達大樓的走廊裏，有儲物櫃可以24小時存儲5美元的行李。您必須從位於儲物櫃旁邊的機器購買代幣。夜間將物品存放在儲物櫃中是不明智的，因為破碎物在夜間很常見。一些太大而無法放入儲物櫃的物品可能會被儲存在信息亭中，但需要支付額外費用。

該航廈的設計非常糟糕，乘客排隊的空間不過是一個棚子，兩側的牆壁充滿了柴油廢氣，而且沒有寒冷冬季和炎熱夏季的保護。另外，通勤coach經常會排隊等候，以免其他coach到達他們的平台。

平台的標記也很差，排隊等待正確的公交車並不容易。 不要猶豫，向任何人求助。在您的coach準備離開前請至少30分鐘前到達候機大廳。如此您可以避免在航廈購買門票的麻煩。如果可能的話，網上購票通常會更快。如果您必須在巴士總站購買車票，請注意旅行高峰期，因為該線路可能需要長達20分鐘。，而在線購買的門票會強制要求您在某個巴士上預訂。

Ontario Northland 向安大略北部提供服務：巴里，北灣，帕里桑德和薩德伯里和途中的小鎮。從薩德伯里和北部灣到安大略省北部的其他地方都有連接

Shuttle 運輸整個安大略省和布法羅和蒙特利爾的人群。

Coach Canada （金斯敦（3小時）營運從多倫多到蒙特利爾（7小時，10至55美元）的巴士。和紐約市（10.5小時）到尼加拉瀑布（1.5小時，25.15美元）和布法羅（2.5小時，27.20美元）。

Can-Ar Coach 運行巴士往返於GO Transit以外的安大略省中部地區。 Can-Ar服務於聯合車站客運站，而不是多倫多客運站。

加拿大蒙特利爾和Greyhound巴士到彼得堡和渥太華的巴士也停在多倫多Scarborough區的士嘉堡中心汽車站。該站位於Scarborough RT公交線路上。到基奇納，圭爾夫，聖凱瑟琳，尼加拉大瀑布，布法羅和紐約市以及加拿大巴士公司前往布法羅和紐約的Greyhound巴士也停靠在聯合車站附近，無論是在約克街入口處的皇家約克酒店或威靈頓街以北的大學大道。皆位於1號線Yorkdale地鐵站旁邊。

多倫多和紐約市之間的兩項折扣優惠服務位在皇家約克酒店前的行人路上，與聯合車站隔街相望。無論是在每個座位，無線網絡，電影和更多的腿部空間都比傳統巴士優。如果提前購買的數量夠多，門票可以只要1美元，但大多數座位從15美元到50美元不等。

Megabus 提供來自紐約市，布法羅，布法羅機場，費城，錫拉丘茲和羅切斯特到皇家約克酒店前的行人路。 Megabus每天從皇家約克運行兩輛公車，每天從公車總站營運兩輛公車。巴士終點站的巴士會開往紐約港務局巴士總站，而從約克皇家巴士開往紐約的賓州車站。 Megabus還每天從華盛頓特區提供兩次服務。

通勤巴士

GO Transit 在大多倫多和漢密爾頓地區運行通勤/區域公交網絡。它的巴士服務旨在補充他們的通勤列車，其中大多數只在高峰時段運行。當列車沒有運行時，GO在相同的路線上運行公交車。大多數GO公車開往聯合車站巴士總站，毗鄰火車站。 GO Transit還為幾個地鐵站的公交車站提供服務，其中包括: 約克代爾購物中心，芬奇，約克米爾斯和斯卡伯勒中心。 GO Transit與GTHA以外的城市建立了一些連接，包括彼得堡，尼加拉大瀑布，巴里，圭爾夫和基奇納 - 滑鐵盧。

鐵路

43.645278-79.3805562 聯合車站（IATA：YBZ），地址 65 Front Street West。🕘 5:30AM-12:45AM。簡介都在多倫多的定期旅客列車進出聯合車站，該車站位於海灣和約克街之間的前街65號。多倫多聯合車站於1927年開業，是北美最宏偉，最令人印象深刻的火車站之一;有一個巨大的大廳，天花板上升到相當於七層的高度。儘管這個令人印象深刻的大廳，車站的大部分活動都發生在連接通勤鐵路平台和地鐵站的地下大堂。大廳仍然用於購買城際鐵路車票，還有一排售票亭和幾台售票機。儘管主要從大廳進入，但所有通勤鐵路平台均可從地下的GO Transit大廳進入。聯合車站地鐵站和對街的聯合車站客運站也可從GO大廳進入。可以走大廳的三個大樓梯之一或直接從地鐵進入GO Transit大廳。

加拿大的大多數城際鐵路旅行都是由 Via Rail(Via鐵路)。聯合車站是通過鐵路的主要樞紐之一，連接着他們的幾條線路。通過鐵路經過聯合車站運營的鐵路線包括：

Corridor（走廊） — 這是最繁忙的線路，從西南的溫莎和薩尼亞到東北的魁北克市。定期從多倫多直接開往蒙特利爾、渥太華、倫敦、金斯敦、溫莎和薩尼亞以及兩者之間的車站。多倫多、渥太華和蒙特利爾之間的路線是最繁忙和最常見的路線;如果提前預訂，他們也有最大的折扣。有多種服務類別，包括商業和經濟。所有費用都比公車或私人汽車的旅行費用高。然而，逃逸票價（有限的銷售數量;不可退款，50％的交換罰款）可能'真正'便宜（低至渥太華/蒙特利爾的44美元）。各種促銷活動也可以使鐵路成為一種有吸引力的選擇－商務艙包括餐飲和酒精飲料。注意：沒有直達列車到魁北克市;轉車必須在蒙特利爾進行。

Maple Leaf（楓葉） — 這項服務由Via和美國鐵路公司特拉克共同運營。這條線路上的列車在每個方向每天停靠在奧爾巴尼、錫拉庫扎、羅切斯特、布法羅和許多小型車站。多倫多和紐約之間的火車非常緩慢而且非常昂貴 - 上面列出的coach服務通常需要花費幾個小時的時間，而且比火車的費用要低幾倍。大約2小時在邊界度過。這列火車上也沒有逃逸票價。

The Canadian — 從多倫多到溫哥華的跨洲航線。列車每週運行兩至三次，並在途中停靠在許多較小的車站，包括： |薩德伯里，蘇人觀景台，溫尼伯，薩斯卡通，埃德蒙頓，賈斯珀和坎盧普斯。全程約需3½天。這是北美最昂貴的鐵路之一，比飛機貴多倍。但是，Via鐵路在旅行前2-3週運行'特快列車'，可以將價格降低75％。逃逸票價（見上文）也提供了很大的折扣。火車包含臥舖和小木屋，以及斜躺的經濟座位。火車的餐車每天固定發放三餐。這些都包含在臥舖票價中，可供經濟乘客購買。

GO Transit 服務於大多倫多地區的通勤列車全部匯聚在聯合車站，從城市周圍的廣闊郊區出發。大部分火車線路只在平日高峰時段運行。在一天中的其他時間，他們將由巴士服務取代，巴士服務主要來自聯合車站巴士站從火車站穿過海灣街。從GO火車廣場到巴士總站有一條高架走道。主要的「Lakeshore」東/西線（奧沙瓦 - 多倫多 - 柏靈頓）從上午5:30到上午12:30每週運行七天，每30分鐘或更長一段時間。

Via鐵路火車（在加拿大境內）可能會被貨運列車延誤。「GO Transit」火車通常不會被貨運列車延誤。

城際鐵路的旅行時間（包括邊境口岸和停靠點）和成本（經濟學，不同意讓步，促銷或「逃逸」票價）：

加拿大中部: 尼加拉瀑布：2小時，44美元; 倫敦 3小時，73美元; 溫莎 4小時15分鐘，$ 83; 渥太華 4小時30分，114美元; 蒙特利爾 5小時，115美元; 薩德伯里：7小時15分鐘，103美元

美國：布法羅 4小時45分鐘，95美元; 羅切斯特 6小時，117美元; 錫拉丘茲 7小時$ 133; 奧爾巴尼 10小時30分鐘，$ 183; 紐約市：13小時30分，214美元

西加拿大：溫尼伯 35小時，383美元; 薩斯卡通 50小時，488美元; 埃德蒙頓 58小時30分鐘，$ 570; 碧玉：63小時，643美元; 溫哥華 87小時，779美元。

私家車

通往多倫多的主要高速公路是伊麗莎白女王大道（QEW）、404、401、400和427。多倫多是加拿大最大的城市，因此多倫多的標誌很常見。來往高速公路的交通可能會非常擁擠。在市中心有許多轉彎限制，特別是從主幹道到其他主要幹道（例如Yonge到Dundas街道）。

多倫多的主要街道佈置成網格模式，使其成為開車遊覽最容易的城市之一。只需幾圈即可實現在城市任何地方的點到點。市中心的停車場價格昂貴且很難找到，但在整個城市其他地方都很豐富，價格便宜或免費。

在加拿大，應於右側開車。

過境章程

多倫多遵循與公交系統相關的一些附加條款，這些附加條款經常會讓訪問的司機感到困惑或驚訝：

如果一輛公車錶示意圖合併來自停靠站的交通，則必須出發前往公車。

有軌電車 (Streetcar)－須遵守一些規則和習俗;這些規則對歐洲司機來說更為熟悉，電車很常見，但對於來自北美其他地方的司機來說一般不了解：

如果您前方的電車和您的車門打開，則由於乘客離開和登機的風險，依法可能無法通過敞開的車門。通常（特別是在高峰時期大量人群時），乘客會在電車完全停下來之前走出路面，以期開門。在這種情況下，習慣性地停下來，因為大量的乘客可以在幾秒鐘內淹沒道路，有些人可能會相當粗暴地走下路邊。如果一輛電車在您停車時拉到您的車輛旁邊，並打開車門，則必須保持靜止，直到車門關閉。公路上的騎車人經常忽視停車規則，因為他們通常可以適應人群，但最好的做法是停下來，不考慮乘客。

但是，如果一個交通島（它看起來像是一個上面有過境處的中間位置）將電車與車道分開，那麼您可能會謹慎行事。謹防那些不等到光線變為通過車道的行人。

多重交通時，有軌電車軌道位於道路的中央車道。有軌電車在這條線上進行右轉;其他車輛通常不允許這樣做（超大卡車除外），並且重要的是放行以便轉彎，無論是沿着有軌電車走向相同的方向，還是面對即將到來的方向。這些轉彎由曲線輪廓後面的虛線白線標出，表明電車將擺動多遠。

有時候，某些街道（特別是前街與布魯爾街之間的灣街，以及市中心以外的許多核心動脈）上的最右邊的行車道僅在上午7點至下午7點為轉運車輛，出租車和自行車預留;您只能在下一個十字路口右轉才能進入這些車道。如果您決定在這些車道上乘坐交通工具，您可能會被罰款。

此外，請記住多倫多市民通常有義務非常認真地對緊急車輛給予廣泛泊位：如果您聽到警笛聲或看到燈光，請盡快安全地將車輛駛向道路一側。

由於多倫多是加拿大最大的城市，主要高速公路貫穿整個城市，很容易找到一個跡象表明您處於正確的方向。然而，高速公路上的交通可能會非常繁重，而在市中心的核心區域，停車位往往相當昂貴且很難找到。另一方面，多倫多的主要街道有一個網格模式，使駕駛非常容易。

另外，考慮到這個城市的範圍，公共交通系統還不能滿足幾個地區的需求。在郊區，幾乎每個人都使用自家車。這就是為什麼高速公路每天都會遭遇交通擁堵，幾乎整天都會出現交通堵塞，並且在高峰時段情況更糟糕：即使是在每個方向上有9條車道的401，在那些時段也很慢。

環遊

43°42′0″N 79°25′0″W

多倫多的地圖

多倫多是巨大的，大多數道路運行很長的距離。路面電車鐵路，地鐵和城際鐵路服務乾淨而高效，而且絕對有可能在沒有汽車的情況下繞過多倫多，尤其是市中心。您可能會發現能夠更快，更容易駕駛，但高速公路在高峰時段（上午7點至上午10點和下午4點至下午7點）時常壅塞。多倫多市區擁有充足的停車場，但價格非常昂貴。

許多多倫多旅行者都是騎腳踏車（特別是在溫暖的月份），這種模式非常方便遊覽市區。並不是所有的駕駛者都會讓路，而且並非所有的騎車人都遵守道路規則。建議所有希望分享道路的人謹慎行事。

市內交通

多倫多運輸局（Toronto Transit Commission，簡稱TTC）是這個城市的主要運輸系統，也是北美使用最多的運輸系統之一。 TTC包括公車，有軌電車，地鐵線路和準地鐵斯卡伯勒高速鐵路線。自動信息的號碼是+1 416-393-4636（INFO）或+ 1-866-642-9882。除假期外，運營商每天上午8點至下午6點提供服務。

票價

標準現金票價為$3.35，但如果您使用代幣或Presto智能卡，則此優惠價格將折扣至$3.30。老年人（65歲以上）和學生（13-19歲）帶有正確的身份證件者有資格獲得分別為$2.40和$2.30的折扣現金票價。兒童（12歲以下）免費搭車; 然而，準備好為年齡高的兒童須展示年齡證明。

一日通行票費用為$13.50，除了市中心快線巴士之外，允許無限次乘坐多倫多市內的所有TTC服務。在星期六，星期天和法定節假日，最多6人（1名成人+5名青少年或2名成人+4名青少年）可以乘坐TTC一天通行證。一日通行票有效到第二天上午5:30為止。

月票的成本為$156。此通行證可以轉讓，這意味着它可以被多個人使用，但是在任何給定時間只有一個人可以隨同通行證一起旅行。

車票可在地鐵站，各種商店和遍佈城市的新聞站獲得。大多數出售車票的企業在其前門上都貼有TTC徽標標籤。通行證要在Presto網站或地鐵站購買。地鐵站收費亭也接受借記卡和信用卡（Visa卡，萬事達卡或美國運通卡）購買成人車票。 Presto 是安大略省許多公共交通服務的電子票價支付系統，包括多倫多及周邊地區的所有公共交通服務。所有TTC巴士和有軌電車，並且每個地鐵站至少有一個入口接受Presto。（Presto卡不能在TTC巴士路線上在約克地區和密西沙加使用。）

轉車

如果您以現金支付車費，請記得在支付車費時獲得「轉乘票」。轉乘是免費的，並允許您使用單一票價完成多條TTC航線的旅程。轉乘票也可以作為付款證明以顯示給有軌電車上的查票員。在地鐵站，您可以從售票亭旁邊的紅色機器上收取您的轉乘票。在公車，當您支付車費時要求司機轉車票。在有軌電車上，如果您使用硬幣，代幣或非接觸式信用卡和借記卡付款，電車上的付款機將為您提供轉乘票; 如果您通過車票支付，請使用「TTC Ticket Validator」為票證加上時間戳並將其轉為轉帳。

與其他運輸系統不同的是，以現金支付車費的轉乘只適用於一次路程，而不是一段特定的時間。轉乘不適用於中間停留或往返。離開轉乘站而不是等公車或有軌電車將使您的轉機無效，因為您的漫步將被視為停止路程。如果您錯誤地登上了錯誤的TTC總線，請務必要求司機提供「錯誤的方式轉移」，特別是在不發生第二次車費的情況下立即掉頭。 TTC已經準備好了 video 描述所有形式的TTC車輛的付款，轉乘和付款證明。

Presto用戶支付車費後有兩小時無限次數的TTC轉乘，包括中間停留和往返。

地鐵

地鐵是穿越城市的最快途徑，火車通常每隔幾分鐘到達一次。火車週一至週六約上午6點至下午1點，週日上午8點至上午1點30分; TTC website 地鐵站提供更精確的首末班車時間。大部分地鐵站都在正門設有收費亭，車手可購買代幣，車票和通行證（威爾遜，西帕德，唐斯維尤公園，芬奇西，約克大學，先鋒村，407高速公路和旺市大都會中心站客戶服務大使，而不是收費亭），並在車站區域內設有平台，以提供到相鄰公車和有軌電車路線的簡單方便的連接。

地鐵系統有四條線路：

1 線 Yonge大學以'U'形狀行駛，從北約克南部沿着Yonge街，穿過市中心到達聯合車站，然後向北穿過北約克至[沃恩]。
2 線布洛爾 - 丹佛斯沿着布洛爾街和丹佛斯大道東西走向。
3 線士嘉堡從甘迺迪站的2號線東端開往麥考恩站。在斯卡伯勒中心站，有一個大型購物中心和一個TTC，GO Transit和城際長途汽車往東渥太華，蒙特利爾和其他目的地的區域中轉樞紐。
4 線謝潑德沿着謝潑德大道沿着1號線向Don Mills站的Fairview購物中心跑去。

有軌電車

多倫多是北美為數不多的城市之一（也是加拿大唯一的城市）保留了任何有軌電車路線，而TTC正在擴大其網絡。有關乘坐電車出行的詳細信息，請參閱地區文章。

大多數有軌電車線路服務於南部，城市的中心部分。一些有軌電車線和一條公交線路（Downsview站到約克大學）有專用車道，以避免陷入多倫多臭名昭著的高峰時段的交通流量，這一問題尤其影響長途巴士和有軌電車路線的混合交通。

501女王路線本身就是一個吸引人的地方，並且因為是北美最長的有軌電車路線（以及世界上最長的路線之一）而獲得國家地理雜誌的特別認可。它通過各種各樣的種族和文化社區。

在新的有軌電車上以及沿着509 Harbourfront和510 Spadina有軌電車路線的大多數停靠站上均可使用付款機。平台機器允許您在登上電車前用硬幣或非接觸式信用卡和借記卡支付車費。如果您有轉機，您可以通過任何門進入電車;否則，通過前門進入較老的有軌電車，通過第二或第三門進入較新的有軌電車來支付車費並獲得轉乘。

注意：在上下車時，請確保車輛旁邊的車道上的交通停止。雖然法律要求司機停在敞開的電車門後，但一些司機卻沒有。當您和交通車道之間有安全島時，這不適用。此外，請注意擁擠的高峰時段情況下的扒手。不要把你的東西放在口袋裏。

公共交通服務

多倫多周圍的地區 - 密西沙加，約克郡布蘭普敦，達勒姆地區 - 都有自己的運輸系統，它們收取不同的票價。在許多地方，這些網絡重疊，因此您可以輕鬆轉移。價格與TTC的價格相似。所有這些系統都接受Presto卡。

MiWay（Mississauga Transit）主要依靠Etobicoke的Islington TTC車站作為多倫多地鐵的主要轉乘點。
YRT和Viva（約克地區）使用北約克的Finch TTC站作為他們進入多倫多的主要轉運點。他們還與Don Mills和Downsview站的TTC連接。多倫多和約克地區之間的邊界Steeles Avenue也進行連接。 YRT南北線路的很大一部分由TTC公共汽車運營。然而，他們是出於票價目的考慮YRT巴士和YRT票價和轉讓政策適用。
Züm（布蘭普頓）和YRT，Viva（沃恩））城市公交車在怡陶碧谷西北角的Humber College North Campus
Durham Region Transit 提供到多倫多大學斯卡伯勒校區的巴士服務皮克林

每週一次的「GTA通票」（大多地區通票）價格為54美元。它在TTC和位於約克郡布蘭普敦的密西沙加的運輸系統上有效，但不適用於達勒姆地區。此通行證也可以轉讓，但一次只能有一名擁有者使用。如果您通過GTA通票在約克地區的票價區邊界搭乘，則需要額外支付1美元。

區域運輸機構Metrolinx負責運營 Presto 該系統允許用戶在大多倫多和漢密爾頓地區支付中轉票價。雖然每個運輸經營者都設定了票價和轉帳規則，但使用該卡通常會提供現金票價和特定系統之間的折扣或自由轉帳的折扣。該卡消費6美元，不會退還，但大量使用GO Transit或多個GTA運輸系統的遊客可能會在使用現金或門票方面節省成本和方便。

GO Transit

「區域火車和巴士系統, GO Transit, 連接多倫多及其周邊地區。這些服務中的大多數，特別是火車，都是面向周遊的往返多倫多市區的乘客。火車寬敞舒適，但除了每小時半小時的伯靈頓 - 多倫多 - 奧沙瓦湖岸線外，它們僅在高峰時段運行。 GO總線網絡更加廣泛，並且在非高峰時段填補了火車的空白。儘管您可能想要使用GO網絡前往多倫多動物園，或到大多倫多地區的家人或朋友的家中，但絕大多數旅遊目的地可通過TTC抵達。

GO的票價在巴士和火車上是相同的，並且是基於距離的。郊區巴士服務（但不包括TTC）有時會提供往返於GO Transit火車站的連接折扣。 GTA通票在GO Transit上是無效的。

在很多情況下，即使在指定的站點站立，要提車的乘客表示希望被提車，GO巴士也不會停下來。用戶必須停下巴士，通常只需在巴士靠近時抬起手或車票在空中。這是因為GO經常與其他市政交通系統共同停靠。

GO列車在驗證付款系統上運行：乘客在登上火車之前必須持有整個旅程的有效車票。門票不能在機上購買，並且在登機前沒有登機口或工作人員，以確保您擁有特定火車的票價。 GO Transit執法人員對車票進行隨機檢查，向沒有正確票價的任何人開出昂貴的罰款。執法人員可能會聽到任何經常試圖避免支付票價的乘客的藉口，並且通常不會寬容你可能給予的任何（甚至是合法的）理由。

每個GO列車都有一個客服大使，負責客運服務（開門/關門，發佈車站公告，回答問題，處理緊急情況等）。CSA駐紮在無障礙車內（機車後面的第5輛車）。如果您不熟悉系統，建議您保持與系統的距離。

乘渡輪

從市中心（灣碼頭和皇后碼頭）出發前往多倫多群島是一段令人愉快的15分鐘渡輪時光，經常有夏季服務和多倫多天際線的最佳景觀。來回票價：成人$9.25、老人（65+）及青年（15-19歲）$6、小童（2-14歲）$4.46、幼兒（0-2歲）免費。（警告：渡船角非常響，隨時都可以響起;當船準備離開碼頭時，他們會發出聲音。）

還有帶導遊的船隻參觀內港和外港，帶你環遊多倫多群島。

的士

計程車是數量充足和安全的，但不便宜。基本收費為$4.25，其後每1公里的收費為$1.75。和大多數大城市一樣，開車去市區可能會很煩人;停車通常很難找到並且很昂貴，沿着某些街道的交通可以使車輛行駛比公共交通慢。但是，在不靠近地鐵線路的情況下長途行駛時，乘坐汽車或計程車往往要快得多。

UberUberX的服務可通過整個城市的智能手機應用程序提供，票價約為計程車價格的一半。平均5公里的行程大約需要$10。

騎自行車

多倫多正在努力成為一個自行車友好型城市，隨着專用自行車道的增加。一直都有很多不經意的騎自行車的人。它是快速的：在多倫多市中心的所有門口，自行車幾乎每次都會由一輛車來運輸。

對於有關自行車的規定缺乏清晰的理解，因此，汽車與騎自行車者之間可能存在敵意。一般來說，如果你在路上，你應該遵守與汽車相同的法律，並且你不能在行人路上騎車。

這座城市主要是平坦的，除了遠離安大略湖和深陷森林的唐谷和亨伯河谷之外，還有整個城市都有環後鎖柱。主要道路上有許多自行車專用車道，穿過各個社區和公園。這個城市出版了一張騎自行車地圖，可以在這裏找到 city website.

Bike Share Toronto 提供一個公共自行車系統，在市中心的80個車站提供1000輛自行車。訂購24小時起價為5美元，並允許您使用30分鐘或更短的自行車，只要您喜歡（使用費超過30分鐘）。它全年24小時運作（但請參閱下面有關冬季騎車的警告）。幾家企業也提供 bicycle rentals.

18歲以下的騎行者必須佩戴頭盔是一項省級法律，所有騎手必須佩戴帶反光板和響鈴的自行車。這往往只有在警方每年進行「騎行突擊」時才會執行。

注意危險：

注意停放的汽車 - 通常意外事故不是由行駛中的汽車造成的，而是由不小心的駕駛員或意外打開駕駛員側門的乘客造成的。至少在這裏，騎自行車的人經常受到司機的期待和尊重。

謹慎使用有軌電車軌道，因為自行車車輪很容易被勾到並導致洩氣。

雖然你一定會看到很多當地人全年騎在街道上，但在冬季騎自行車只有適當的設備和合理的技能才能享受愉快的體驗;冬季天氣寒冷，可能相當多風，清雪往往不完善。

一些推薦的騎行路線：

到目前為止，最受歡迎的自行車道之一是Martin Goodman Trail，它是擁抱安大略湖的東西方路線，跨越從Etobicoke到城市東端的城市。這條道路也經常被行人和旱冰鞋使用。

Don River步道系統始於湖邊（靠近Queen和Broadview），並在北部和東部非常遠。在暴雨期間或之後，應注意路線的較低漥部分。

對於所有級別的騎自行車者來說，特別的享受是通過湯米湯普森公園（Leslie St Spit）遊覽到燈塔和鳥類保護區（沒有汽車！），僅在周末開放。從女王和萊斯利開始往南走。

A visit to 多倫多群島從海灣街南端的渡船碼頭是騎自行車，是來的輕鬆下午的好方法。多倫多群島沒有自家車。

觀光景點

詳細資料可在多倫多的區條目中找到。

博物館

安大略藝術館。加拿大最大的藝術畫廊，由建築師Frank Gehry重新設計。它有一個偉大的加拿大繪畫展和世界上最大的亨利摩爾雕塑集合。歐洲繪畫展有一些優秀的作品，包括魯本的「無辜的大屠殺」。
巴塔鞋博物館。這個另類博物館致力於收集來自世界各地文化的鞋。
黑溪先鋒村 是19世紀安大略的生活娛樂場所，由40多座歷史悠久的19世紀建築組成，以19世紀60年代的風格裝飾，配有古典家具和演員描繪村民。
卡薩羅馬。是時候回到歐洲優雅和輝煌的時期。博物館擁有裝飾套房，秘密通道，250米長的隧道，塔樓，馬廄和美麗的5英畝莊園。
加德納陶瓷藝術博物館. 致力於發展在一個精緻的當代建築中的陶瓷。
冰球名人堂 既是一座博物館，也是一座致力於冰球歷史的名人堂。
安大略省科學中心。這個對兒童友善的博物館有數百件展品，其中許多展示了實際操作。
皇家安大略博物館是一個藝術，世界文化和自然歷史博物館。它是北美最大的博物館之一，也是加拿大最大的博物館之一。
士巴丹拿博物館位於歷史悠久的大廈內，其歷史可以追溯到19世紀60年代。場地內有一個美麗的花園。
加拿大紡織品博物館。來自世界各地和其他館藏的13,000件紡織品集合。

地標

加拿大國家電視塔。加拿大國家電視塔高533米，是世界上第三高的獨立式建築，也是北美最高的獨立式建築。
羅傑斯中心 是一個大型多功能體育場，有一個可伸縮的屋頂。它是美國職棒大聯盟的多倫多藍鳥隊的主場。
新多倫多市政廳。兩棟建築形成一個半圓形，俯瞰納丹菲利普斯廣場。建築上令人驚嘆，隔壁的 舊市政廳（現在是法院），它具有更古典的建築風格。

公園

多倫多動物園是加拿大首屈一指的動物園，展示約460種不同的超過5000隻動物。

活動

詳細資料可在多倫多的區條目中找到。

戶外

多倫多是個 the city within a park^{[失效連結]} ，沿着流經城市的溪流和河流，有綿延數英里的公園。 愛德華茲花園和多倫多植物園在附近的北約克可能只是探索這個自然環境的地方的開始。
多倫多市已規劃各種的Discovery Walks 它突出了該地區的自然和人類歷史。沿着這條路線可以找到棕色圓形標誌，並突出其他地區，如腰帶線，加里森河和亨伯河以及市中心。
海灘。多倫多有三個主要的安大略湖沿岸海灘區。其中最受歡迎的是 Beaches區。一個不太受歡迎的選擇是位於城市西端的海灘帕克代爾區;這裏曾經是多倫多的康尼島，一個擁有一個遊樂園和眾多海灘風情的景點;然而在1950年代，該市沿着湖岸建造了加德納高速公路，有效地將海灘與城市隔開，也引發遊樂園的拆除;多年來，人們一直試圖重新激活這個地區，但加德納仍然是一個主要的障礙，它也是噪音與污染的來源。從好的方面來說，海灘大部分時間都很空曠，讓到來的人不受拘束。該市的第三個主要海灘區沿着南岸延伸至多倫多群島。這個地區非常隱蔽，大部分島嶼都覆蓋着公園和一個小型遊樂園。位於島嶼西岸的漢蘭角海灘是多倫多市唯一官方認可的可服裝選擇海灘，也是一個受歡迎的同性戀聚會場所。儘管有這些選擇，許多多倫多人更喜歡離開這個城市去其他海灘旅行;最受歡迎的海灘是多倫多北部喬治亞灣地區的海灘，其中Wasaga Beach尤其在夏季非常受歡迎。

藝術與娛樂

喜劇。世界聞名的 Second City 喜劇/即興劇院在多倫多有一個據奌。在多倫多市中心俱樂部區的中心，享用晚宴和飲料並同時觀看有觀眾參與的精彩即興處境喜劇。
劇院。多倫多有各種風格和預算的劇院場景。看看Yonge Street上的大劇院，觀看大型劇集。而其他地方的小劇院則提供較小的劇集，包括原創的加拿大作品，前衛，具實驗性的劇場，小型預算音樂劇和英國謀殺案的奧秘。各種戲劇節，如新思想，大黃和邊緣節日，都是許多成功的種子，如「昏昏欲睡的伴侶」。還可試看看 Four Seasons Centre for the Performing Arts^{[失效連結]} ，新的 Canadian Opera Company 和 National Ballet of Canada。這個 Toronto Symphony 在聲學裝修中會播放 Roy Thomson Hall^{[失效連結]} 。 TO Tix位於Yonge-Dundas廣場，是在多倫多各地舉辦全場演出和全天折扣的最佳場所。它還提供劇院和餐飲套餐，與多倫多的劇院，舞蹈和歌劇公司以及當地的市中心餐廳和文化景點合作。