騎腳踏車旅行指南

自行車運動作為旅行的方式有多種優勢，以其最快速的利用人力，並且以足夠慢速的領略當地。騎行也是低廉的交通方式。

多個大陸的旅行相對常見，但騎車也可以享受一星期、一周或者周末的旅行。一些道路，特別是高速路是個特別的挑戰，但一些安全且容易的路線也是可以的。

旅程

參見：自行車運動

“

騎自行車是觀看這個世界的完美方式，因為它足夠慢，可以讓人細細品味每一個國家，它也足夠快，可以在有限的時間內進行長距離旅行。– Heinz Stucke

”

距離

在沒有逆風的平坦地區，騎車者旅行的合適的路程可輕鬆到達每天60–120 km，取決於停留地點的數量和距離。每天超過250 km的距離是可以的，但是任何超過120 km的路程要求要有相當大的身體承受能力，而且不允許在您享受旅程的地方停留太多的地方。多數情況下，每天80–100 km的距離是可選的，可以獲得成就感並有足夠的時間吃飯和活動。

注意全負荷的裝備會拖慢速度。您可以在沒有負載的自行車上騎25 km/h，但是用筐子裝載會降低至15 km/h或者更低。

對於7天的行程，目標可達到400–500 km。這是輕鬆完成長途旅程以及在第3到4天休息的好主意，若是在城市逗留從事不同的戶外活動（如皮划艇或游泳）可以讓酸痛的肌肉得到恢復。

地理

旅途上的坡度會減少您的旅行範圍，在有上向坡度的特殊情況中為每天20 km。嚴格觀察您地圖上的等高線，同時注意單個坡度和總體坡度的差別。

超過大約5%的坡度難於讓滿載的自行車穿越。經驗法則是每攀越100米等高線，您需要在您的旅行時間額外增加15分鐘。

在丘陵或山區，騎行最容易的路線是順着主要河流的下游，總的來說是下坡路。沿着河流的長而迂迴的路線通常會比穿過丘陵或山的短而直的路線容易。然而，值得銘記的是景色最優美的路線常常出自丘陵地形。如果您感覺到了挑戰，嘗試一些多山的線路。從小處開始，景色將值得您努力。

汽車交通值得儘可能的避開，例如通過計劃您的騎車旅行線路在人口密度小的地區（即使是在額外提供好的騎行設施的國家，比如荷蘭或者丹麥），通過主要道路選擇次要道路，以及遠離大城市即使提供了良好的騎行路線。不僅是和許多汽車和卡車一起上路危險，而且興趣淡薄。

地圖

理論上說您會有份地圖顯示您去旅遊的地方的輪廓，還有旅遊景點、住處、宿營地和其他有有用的地方。然而，這些地圖傾向於十分詳細而且只包含小地方，而且如果您的旅行包含任意距離您會發現您要大量購買地圖，會花費大價錢而且很重。

一個好的折衷方案是購買您要去旅行的國家的道路地圖冊，撕下（複製）需要的頁面並且只帶上這幾頁。您通常發現您能找到完全簡易地1:100000地圖，但是仍然顯示少數路線、宿營地並標出任何陡峭的山峰。

許多傳統的地圖不會給您提供有關騎行線路或自行車線的好的信息。然而，您能在網上找到任何國家的這些線路，通過Open Cycle Maps和基於Open Street Map的網站。項目活躍度少的地方信息不太好，像是南美、非洲和亞洲的一部分。

另一個選擇是加載地形圖的GPS，或者可以加載地形圖的PDA（可能是具有GPS的）。即使是掃描的路線圖裝入PDA也比沒有要強。一些GPS設備可以在騎車的時候用，可以包含Open Street Map數據（參見下文#GPS地圖）。

智能手機也有GPS並且能運行地圖應用，多數能顯示自行車路線。

其他信息

最好不要把沒有騎車的人的建議太過當真，不論是從某個人、網站或書上來的。通常那些會把困難估計過高，而且低估了那些叫人愉悅的事情。這在考慮距離、交通情況（特別是發展中國家）和路況的情況下是非常正確的。

裝備

長時間騎自行車的要求比車輪的基本配置有點多，而且兼顧舒適性和便利性可以用幾個標準的部件，但是每一件你收拾額外的重量將需要額外的能量來移動得到改善。

自行車

有關自行車旅遊激烈辯論的是什麼使一個很好的旅行自行車。多數的選擇取決於你計劃什麼形式的旅行。有人做了簡短支持旅遊在發達國家將有來自別人做長途自助遊的支持在發展中國家千差萬別的需求。前者會做的非常好，具有重量輕公路自行車，後期將有專門的旅行自行車更好。

幾乎所有的自行車，可用於旅遊，但一些將讓您出行更遠，更舒適，用較少的機械問題。

在這裡，我們假設您將攜帶至少一個適度的行李數量。

臥式自行車是一種優秀的旅遊自行車。而在宿營時尤其是3平方英尺座的蝌蚪三輪車配置意味著有很大程度上方便且舒適的座椅。只要你想，你可以裝備一個三輪車非常低，易於爬山爬了小山一樣慢。隨著臥式三輪車，如果你想停下來，看看東西，拍照，看地圖，或騎自行車上小睡，你只要靠邊停車。不用下車且沒有翻倒。面對前進頭部位置，使看世界去了很舒服。安全明智的，三輪車提供車把後視鏡帶一個180度的後視圖並讓您的雙手可以很容易地承認駕駛者，你可以持股待漲（被確認具有友好的波駕駛者更加耐心。）更廣泛的立場與汽車相似的三輪車，意味著駕駛者對待你就像一輛汽車，將通過與廣泛的餘量。另一個安全特性是先低騎腳在地上減少顱腦損傷不太可能出事。三輪車通常難以出事，不會輕易翻倒，並且處理緊急越野開溝相當不錯。安全最後需要說明的是有兩個前車輪制動通常配備盤式制動器提供了大量的制動力，而且沒有翻轉的。上下坡三輪車已知超過50英里，同時保持穩定和樂趣。在平坦的，他們可以比其他自行車快一點。上山它們往往較慢。

舒適度

當花長時間在鞍上的時候很重要的是自行車對你來説是舒適的。有些事情上使人們更舒適的是輪胎的選擇、車把的選擇，和鞍的選擇。輪胎應光滑，為降低滾動阻力，比公路車（賽車）的輪胎更寬，而且窄於大多數山地自行車輪胎。如果用700C，一些在32到40毫米的風靡一時，如果用26"選1.25"或1.75"是理想的。與把手最重要的是為他們安排各種手位，這可能是以多種方式實現，其中一個選項是像公路自行車那樣的「下壓式」桿，這些通常在旅行自行車上安裝的更高，為減少手上的壓力，他們所提供的最眾多的手位。理想的情況下寬的下壓式桿將選擇用於旅遊不是賽車，如44厘米。另一個常見的獲得多手位方式是在「扁鋼」（山地車樣）安裝把桿末端（角式車把擴展）。既便宜又方便，但只提供一個或兩個額外的手位，而且還要額外的支出。其他不太常見，但優秀的選項是鬍子桿或蝴蝶桿。一個好的鞍確實有助於降低坐在鞍上引發的酸痛，值得花費一點額外的錢，不要去尋求你可以找到的最大、易壓扁的膠鞍——往往是柔軟的座椅會經常磨損你脆弱的部位。最好是選那些支撐你坐骨的「雕刻式」座鞍。這是一個非常個人的選擇，而且很難知道你會找到你感覺舒適的，直到想出來，所以在你出行之前找到一個令你滿意的鞍是好的。

強度

一般來說自行車應該比那種不是用來長途裝載重物的更結實。載重10–20 kg需要重量較輕但更結實的自行車。重要的一部分是車輪的選擇。有36貨32根輻條的車輪更結實，而且雙壁輪適宜任意旅行。避免自行車運動用的輕量級的車輪。

承載力

能在您的自行車上裝載大量物品的最基本的部分是能簡單的固定一個（或兩個）支架。在後軸旁邊有個固定架子的洞是重要的，而且車座旁邊也有這個洞是不錯的。前架讓您更均勻地在兩輪間平衡重量，並能更有效操縱車把。能固定水壺架也是不錯的。更長的軸距使自行車更穩定並在載重時騎車更舒適。當然，有足夠結實的車也是重要的。

可維護性

沒有什麼是永久的。出發前檢查您的自行車，或作專業的檢查。選擇（或者適應）自行車的時候尋找在機械上簡單的部件，就像它們在一些部件最終用壞的時候那樣更可靠並易於保養。避免使用完全專用的部件，它們只能由指定的經銷商維護。其他詳細情況取決於您要去哪兒旅遊，但作為經驗法則不要使用最新的技術，遵循可靠、可信的體系。如果在發展中世界旅行好的經驗法則即是使您的車保持與百貨店的山地車儘可能相兼容。像這樣的自行車進入了許多百貨市場，而且替換的部件在許多國家是通用的。使用在許多發展中國家更常見的中國或印度的敞篷車兼容的部件是不明智的。這些不僅在發展中世界難於尋找，而且不論何處質量都不高。

配件的選擇

變速器：許多現代自行車都有非常複雜的變速器，無法維修，換到端部變速器是適合它們的酒吧的好選擇（掉落或小鬍子）因為它們非常強大。舊的（80或90年代）山地自行車「拇指」變速器是一個很好的選擇，如果使用扁鋼，但很難得到，並且只與他們設計用於當時的齒輪數量兼容。如果您願意花錢，Paul Components會製作一個適配器^{[失效連結]} ，將條形端部移位器安裝在扁鋼條上。這是一個非常強大的解決方案。
更多齒輪並不總是更好；雖然重要的是擁有一系列齒輪，特別是非常低的選擇，9或10速後部磨損磨損更快，並且比7或8更容易調整；並且通常不會提供比7或8更寬的範圍。帶有8個齒輪的盒式磁帶可能是最佳選擇，因為合理的質量和盒式磁帶的選擇仍然可用。
後輪轂：後輪轂是自行車的一部分，承受很大的壓力。較舊的後輪轂標準是為螺紋飛輪設計的，新的稱為freehub，與卡帶一起使用。較新的freehub更強大，更可靠。雖然在發展中國家的某些地方更難找到替換零件，但它也是一個不錯的選擇。與飛輪輪轂相比，它需要更換的可能性要小得多。後輪的內齒輪轂（IGH）近來變得更加複雜，可提供寬範圍的11速和14速輪轂。雖然代價高昂，但它們與常規變速器組的成本差別不大。這些IGH具有易於更換齒輪，保護元件和極低維護要求的優點。在短途旅行中，你可能不需要對它們做任何事情，在長途旅行中它可能只需要換油和鏈條張緊。
耳機：無螺紋1 1/8英寸是個不錯的選擇。雖然螺紋1英寸已經存在更長時間，但它們需要大型工具來調整，並且不那麼強大。避免使用集成式耳機，因為在發達國家可能很難找到適合這種情況的部件，而在開發中則更難。
底部支架：方形錐形底部支架是最常見的，也是最容易找到的替換部件，它們是不錯的選擇。唯一的缺點是它們重了幾十克，而不是擔心旅遊自行車。避免使用許多不同的花鍵標準。不幸的是，方形錐形BB現在很少有新的自行車出現——儘管你仍然可以購買優質的自行車。如果您正在計劃在發展中國家進行長途旅行，那麼值得交換成方形錐形BB和曲柄。
輪尺寸：在許多發展中國家，26「十進制輪尺寸（又名ISO 559）比700C尺寸（ISO 622）更常見（但其他尺寸現已停止在大多數開發中世界可能更為常見）。如果可能的話，堅持26「可能是最安全的。請注意，輪胎尺寸的命名慣例是錯綜複雜的，並且不言自明。例如，有6種不同的不兼容尺寸，所有這些都稱為26「請參閱這個列表以獲取更多信息。

車架

鋼鐵是車架的不錯的選擇。對於自行車有多種形式可以選擇：優質鉬鉻合金鋼比鋁合金略重，高碳鋼則更重，但這些在帶有碰撞損傷的情況下更耐用、安全。拖架要比焊接的更結實，因為接點上的附加材料，但只在合理使用的情況下。鈦是最堅固、最輕、最耐氣候的，但不好修理（沒有特別專門的裝備），而且不是人人都能買的起。

專門的旅行用的自行車，像Surly Long Haul Trucker、Trek 520、Thorn Sherpa或者類似的車型是可以考慮的，但不是唯一的選擇。

其他裝備

當您需要測量地圖和道路標誌的距離時，里程表或自行車電腦對於長途旅行至關重要，最好以當地單位校準（美國和英國的里程，其他地方的公里數）。一個簡單的GPS可能更好，因為它顯示更準確的信息，並且不需要車輪上的機械觸發器，並具有如下詳述的其他好處。
即使你是一個非常輕的包裝工，你也需要一套工具。疲勞你的背部。如果你有更多的東西，一個帶有安裝在後輪兩側的行李架的機架是一個更好的選擇。前袋不僅是因為你不能將所有東西都放在後面，它們可以更好地將負荷分散到兩個輪子上，從而使自行車把手更好。另一種選擇是將行李放在單獨的拖車中。
參加您計劃覆蓋的區域的專業單車地圖，並使用指南針進行導航。自行車旅行指南中也經常包含騎車地圖。如果沒有騎行地圖，請使用比例為1:50,000到1:200,000的地圖。
智能手機可能可以預先加載地圖。擁有可訪問數據的本地SIM卡意味着您可以根據需要輕鬆訪問您的位置和其他信息。
您可能需要考慮一個'無夾扣踏板系統，其中鞋子上的夾板鎖定在踏板上。這將為您提供更好的蹬踏效率，並允許您使用更大範圍的腿部肌肉，從而減少疲勞。如果你選擇這個，你可能還需要一雙輕便的人字拖來自行走動，以防止防滑釘磨損。
鎖在世界上大部分地區都是必不可少的。有些人喜歡小型「D型鎖」，因為它結構緊湊，不易折斷，適合將自行車鎖定在堅固的物體上；其他人更喜歡電纜鎖，雖然不那麼強大，但可以讓你將自行車鎖在更多種類的東西上，而且更輕便。
瓶子用於存放水。你也可以買一個帶有大水囊的背包，你可以用水填充：這些背管有一個可以輕鬆啜飲水的管子，或者用於攜帶的水袋在乾旱條件下機架上的備用電源。
擋泥板/擋泥板：如果下雨的可能性很小，並且總是有「輕微」下雨的機會，這些都是值得重量的。
燈：即使你不打算晚上騎車，也很容易在天黑後被抓住。它們是一個基本的安全項目，前面的一個兼作手電筒（火炬）。並非所有的燈都是平等的，現代燈可以照亮你前面的路徑以及汽車前燈。
支架增加了重量，但在將自行車停放在物體或地面上不方便的地方可以使用。
硬殼輪胎可能會增加一點重量，但減少路面上的穿孔可以節省您的時間和煩惱。

修理工具包

工具的選擇取決於您的目的，您需要的自給自足以及您能夠進行的修復。不要攜帶任何你不知道如何使用的東西，它只會是沉重的負擔。

一個基本的套件包括：

功能齊全的多功能工具（帶有其他一些基本工具的艾倫鍵）、泵、補丁套件、鏈工具（如果使用shimano鏈則更換鉚釘，或使用SRAM時為masterlink）和一個或多個備用內胎。
Zap-strap，膠帶（gaffer tape）和locktight非常有用，並且有一點創造力可以用來修復各種各樣的東西。
一些備用螺栓可以節省一天，5mm是最有用的，幾乎所有自行車都用於機架和各種其他東西。如果您沒有它們，可以借用一個不太重要的螺栓（例如用於水瓶）來更換更重要的螺栓（例如用於機架）。

如果您需要（或希望）更加自立，那麼''高級套件是很好的，

備用電纜（制動器和變速器）。
輪子所需長度的輪輻。無論是臨時的Kevlar，還是永久性的不鏽鋼，都可以關閉cogset（例如Mini Cassette Lock或類似的）以移除後變速盤。
制動小零件：V型剎車「麵條」和吊架，如果使用V型制動器。如果使用懸臂制動器，則交叉電纜和吊架。
剎車所需的剎車片類型。
備用變速器懸掛器，將變速器連接到自行車車架上的部件，鋁製自行車上可拆卸，並設計成易於彎曲以防止損壞車架和/或變速器。它們非常特定於自行車模型，因此即使在發達國家也很難在路上找到自行車。製造完成後，可以充分利用。
皮革工或類似的非自行車專用多功能工具可能是有用的，但僅限於自行車專用的（使用錯誤的工具是圓螺栓的好方法，通常會弄亂你的自行車）。
發展中國家或偏遠地區的長途旅行可能需要備用一套輪胎。有摺疊珠的人將收拾得相當小。

服裝

有各式各樣的自行車專用服裝，可以讓您的旅行更舒適和/或安全：

頭盔——有些法域通過法律要求配備。作為安全的防備措施被廣泛推薦。它們還從日曬下給予一些保護。

夾克——降雨和涼爽氣候下給予保護。

自行車運動褲——增加舒適感並減少摩擦的特殊的短褲，也可以穿在寬鬆的衣服裡面。

緊身褲——比運動褲更適宜穿在涼爽的天氣，比長褲更舒適並且不易絞入鏈條。通常在腳踝有反光標誌。

手套——戴有襯裡的手套可以在長時間騎行時減少手上的震動感和壓力。炎熱氣候可以用用剪短的樣式，天冷時候可以用全指的。

眼鏡——紫外線防護更利於您的眼睛的長時間的健康，並在騎車時候更舒適。可拆卸的鏡頭讓您在不同環境下使用顏色最佳的鏡片（比如黃色用於陰天或者無色鏡片用於夜行）。

野營裝備

帳篷、睡袋和宿營床墊——若是您不打算在城鎮裡面呆一晚上，而且/或者打算減少支出。

炊具可以用於避免去餐廳吃飯的情況下，即使在購買方便食品很普遍的情況下。

GPS地圖

有幾種模式的GPS設備專為自行車而設計，但注意當中的大多數不能在實際的地圖上追蹤自行車。更確切地說，硬件是為自行車設計的，但軟件跟車上使用的那種相同並在功能上有所削弱（比如沒有聲音導航）。一些簡易的騎行用的GPS裝置只記錄您的軌跡和統計數據，而且不提供活躍的路線計劃。許多傾向於遠足的裝置也能用適配器裝在把手上。最後，手機應用也可以使用，只要注意電池壽命、下雨及其他長途旅行的圈套。

Open Cycle Maps和GPS設備

Open Street Map的志工已編制非常良好的環形路線資訊，比起商業競爭對手更能在大多數國家中還要來得好，可在以下的網站：

Open Cycle Map 顯示路線
Cycle Streets 允許您創建在英國的路線
GPSies 幫助創建軌跡並為GPS設備轉換軌跡格式
T4B 幫助創建軌跡並為GPS設備轉換軌跡格式

OSM / OCM 地圖可以下載並為自行車GPS裝置導入為Garmin地圖格式

OSM地圖源代碼的Garmin格式全部列表
OSM地圖轉換到Garmin的簡單的選擇和導出工具，包括了以自行車為中心的視圖

這些可以花一點時間來適應地圖格式，加上創建的路線並導入設備用於日常使用。

安全事項

有一些簡單而重要的注意事項，您應採取規劃自行車旅行的時候：

您必須先熟悉基本修理概念，尤其是爆胎時候的修理。這個網站有更好的專業工具相關信息，以及Sheldon Brown的網站。

保證您帶了足夠的水：您可能會在騎車時消耗1加侖每小時。

飲食

食物的選擇很大程度上取決於您在世界上的哪個地方，因此請參閱各自的更多關於飲食的章節。在您要展開艱苦的旅行的時候，從食物中攝取足夠的能量是重要的。選購高碳水化合物和脂肪的食物是個好主意，而且在長途旅行中蛋白質也是必要的。從大城鎮出發的長途旅行或許需要準備優質的食品一段時間，因此，如有必要可以準備肉製品。

自行車託運

帶上您的車去您想要騎行的路線的起點本身就是冒險活動，您需要研究下用哪種方式帶着您的車更合適。

騎著你的自行車以家裡為啟程是最簡單且最廉價的方法，只要你肯開啟以你的居住地區為起點。

飛機可能需要下列的任意一條或全部的要求：固定踏板到適當的位置；放掉輪胎的一些氣。對您的車給予良好保護的最佳方式是裝進一個特殊的箱子裡（多數自行車店會很高興地給你遞送自行車用的結實的硬紙板箱），而且航空公司也常常有這個要求。航空公司對允許把自行車作為檢查的包裹裡面的自由物件的要求不一樣：有些同意，有些要求你額外付錢。幾乎所有的情況下你需要提前告訴航空公司你希望檢查自行車。檢查前請閱讀規章，航空公司雇員會在自行車可以自由攜帶的時候向你索要費用。為了裝箱，您需要拆卸腳蹬和前輪，並移除或者扭轉車把。大箱子如果在航空公司接受的尺寸範圍內會被付費。

公交可能在座位下面有行李的隔間，僅能容下一兩輛自行車，或者車內有裝貨區，或有車頂行李架，或者就不帶自行車。巴士可能還要求自行車拆卸並裝箱。還有，在預定的時間檢查。

火車可能有很多空間來放自行車，比如行李車廂，而且另一種情況就是根本不託運。如果火車要求您預訂座位，您需要在預訂的時候注意您可能需要搬運自行車，而且可能需要裝箱。如果您經不需要預訂的服務旅行要避開高峰時間；許多往返服務不在高峰時段為自行車付費，或者沒有放裝箱的自行車的車廂。通勤列車可能在車內有板載架。注意美國東北部的 Amtrak 的任何服務都不許帶自行車。

渡輪是非常適宜搬運自行車的交通方式且多數搬運自行車的時候沒有問題。有的會為此再交一筆錢。在汽車渡船渡船上，您通常可以直接到達您能帶車的地方，通常有繩索來保證安全。

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