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出自維基導遊
LAX是美國洛杉磯國際機場的IATA代碼。

世界各地有大量的機場,但要想記住所有機場的名稱幾乎是不可能的。為此,IATA(國際航空運輸協會)和ICAO(國際民用航空組織)為每座民航機場設定了機場代碼,既方便記憶,也便於在機票和機場屏幕上顯示。

IATA代碼[編輯]

這個行李箱將被託運至哈薩克斯坦的烏拉爾,因為當地的IATA機場代碼是URA。儘管不丹有個地方叫Ura,但行李箱不會去那裡。

國際航空運輸協會(International Air Transport Association)為各國的民航機場指定了一個三字母的代碼,為便於辨識,這個代碼在全世界都是唯一的。這些代碼通常會在訂購機票和託運行李時用到。旅行之前,搞清您目的地的機場代碼非常重要,因為:

  • 一些大城市擁有多座機場,而每座機場可能相距甚遠,弄清代碼可讓您免受不必要的顛簸之苦。上海有兩座國際機場(浦東國際機場虹橋國際機場),倫敦有三座,如果不區分清楚,就會很麻煩。
  • 某些航空公司用一座大城市的機場代碼代替實際目的地的機場代碼。例如德國的哈恩是座默默無名的小城,但航空公司會告訴您它離法蘭克福非常近,這樣想去哈恩的您就會訂購該公司的機票,這等於為該航空公司增加收入。
  • 某些城市的名字相同,例如美國俄勒岡州和緬因州都有波特蘭市,如果不區分機場代碼您甚至要橫穿美國才能找到正確的目的地。
  • 某些城市的名字和機場名不完全一樣,如石家莊正定國際機場。正定縣離石家莊市區很遠,不熟悉路途的話也許需要找上好一陣子。
  • 一些公交站有時以機場代碼命名。在柏林,您甚至可以直接對出租車司機說TXL,對方會明白您要去當地的泰格爾機場。
  • 熟記機場代碼方便您在網上訂購機票,以及在託運行李上貼紙。

IATA代碼的排列並非無規律可循。機場所在城市的羅馬化名稱作為前兩位的代碼,後一位是作為排序用的字母。航空公司也有自己專屬的兩位字母代碼(例:CA=中國國際航空)。與航行無關的某些設施(如沒有空鐵聯運的火車站)可能會擁有代碼,但通常以Q、X或Z開頭。

完整的IATA代碼列表可以參見維基百科上的相關條目

ICAO代碼[編輯]

ICAO代碼按照不同區域劃分。

國際民用航空組織(International Civil Aviation Orgnization)是聯合國的附屬組織,該組織為民航機場提供用於辨識的四位字母的代碼。ICAO代碼通常由飛行員用於制定飛行計劃和導航,而IATA代碼一般用在航班時間表與託運貼紙等民用領域。作為遊客,您更有可能看到的是三位的IATA代碼。

完整的ICAO代碼列表可以參見維基百科上的相關條目

區別與聯繫[編輯]

如上文所述,IATA代碼通常以城市名來指定,而ICAO代碼則是按區域分配。這種命名方式可能會讓旅行者疑惑,因為ICAO代碼不是機票所載的代碼,沒有經過飛行員訓練的遊客也不能從ICAO代碼猜測機場所在的城市。ICAO代碼有時也會用於火車站,這會加深遊客的疑惑。

IATA代碼通常幾乎不會改變,有時甚至連城市名的羅馬拼寫都改變了,該代碼也不會改變。北京首都國際機場的IATA代碼是PEK,這來自「北京」一詞的郵政式拼音Peking,但「北京」的羅馬拼寫如今已改為漢語拼音的Beijing。而ICAO代碼可能因政治局勢的改變而改變。柏林-舍訥費爾德機場的IATA代碼一直是SXF,但其ICAO代碼卻由於兩德統一而從ETBS改變為EDDB。

在極少數情況下,一些沒有IATA代碼的非民用機場反而擁有ICAO代碼,例如美國內華達州雷切爾的51區軍用機場,它的ICAO代碼是KXTA,但由於其軍用性質而沒有IATA代碼。

區域用代碼[編輯]

以上所述的兩種代碼系統都是全球通用的識別碼,而在一個國家、甚至一個承運商的內部也存在着自製的簡單代碼。人們早就知道美鐵公司(Amtrak)在內部使用非標準的代碼來指代自營鐵路上的車站,某些國家的有關部門會為小到一座私人機場的起落跑道指定代號——顯然這樣的機場不會擁有乘客、航站樓、機票或IATA代碼。

在緊急情況下,或者對一些冒險家而言,水上着陸是個不錯的選擇。儘管IATA和ICAO沒有為可供迫降的水面指定代碼,但有時一個稍大的湖面(被稱作「水上降落場」,water aerodrome)就可以讓飛行器平穩降落。一些航空公司為這些水面指定代碼,但當他們不再需要在此降落時,這種代碼也隨之失效。

參見[編輯]

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