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机场代码

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LAX是美国洛杉矶国际机场的IATA代码。

世界各地有大量的机场,但要想记住所有机场的名称几乎是不可能的。为此,IATA(国际航空运输协会)和ICAO(国际民用航空组织)为每座民航机场设定了机场代码,既方便记忆,也便于在机票和机场屏幕上显示。

IATA代码[编辑]

这个行李箱将被托运至哈萨克斯坦的乌拉尔,因为当地的IATA机场代码是URA。尽管不丹有个地方叫Ura,但行李箱不会去那里。

国际航空运输协会(International Air Transport Association)为各国的民航机场指定了一个三字母的代码,为便于辨识,这个代码在全世界都是唯一的。这些代码通常会在订购机票和托运行李时用到。旅行之前,搞清您目的地的机场代码非常重要,因为:

  • 一些大城市拥有多座机场,而每座机场可能相距甚远,弄清代码可让您免受不必要的颠簸之苦。上海有两座国际机场(浦东国际机场虹桥国际机场),伦敦有三座,如果不区分清楚,就会很麻烦。
  • 某些航空公司用一座大城市的机场代码代替实际目的地的机场代码。例如德国的哈恩是座默默无名的小城,但航空公司会告诉您它离法兰克福非常近,这样想去哈恩的您就会订购该公司的机票,这等于为该航空公司增加收入。
  • 某些城市的名字相同,例如美国俄勒冈州和缅因州都有波特兰市,如果不区分机场代码您甚至要横穿美国才能找到正确的目的地。
  • 某些城市的名字和机场名不完全一样,如石家庄正定国际机场。正定县离石家庄市区很远,不熟悉路途的话也许需要找上好一阵子。
  • 一些公交站有时以机场代码命名。在柏林,您甚至可以直接对出租车司机说TXL,对方会明白您要去当地的泰格尔机场。
  • 熟记机场代码方便您在网上订购机票,以及在托运行李上贴纸。

IATA代码的排列并非无规律可循。机场所在城市的罗马化名称作为前两位的代码,后一位是作为排序用的字母。航空公司也有自己专属的两位字母代码(例:CA=中国国际航空)。与航行无关的某些设施(如没有空铁联运的火车站)可能会拥有代码,但通常以Q、X或Z开头。

完整的IATA代码列表可以参见维基百科上的相关条目

ICAO代码[编辑]

ICAO代码按照不同区域划分。

国际民用航空组织(International Civil Aviation Orgnization)是联合国的附属组织,该组织为民航机场提供用于辨识的四位字母的代码。ICAO代码通常由飞行员用于制定飞行计划和导航,而IATA代码一般用在航班时间表与托运贴纸等民用领域。作为游客,您更有可能看到的是三位的IATA代码。

完整的ICAO代码列表可以参见维基百科上的相关条目

区别与联系[编辑]

如上文所述,IATA代码通常以城市名来指定,而ICAO代码则是按区域分配。这种命名方式可能会让旅行者疑惑,因为ICAO代码不是机票所载的代码,没有经过飞行员训练的游客也不能从ICAO代码猜测机场所在的城市。ICAO代码有时也会用于火车站,这会加深游客的疑惑。

IATA代码通常几乎不会改变,有时甚至连城市名的罗马拼写都改变了,该代码也不会改变。北京首都国际机场的IATA代码是PEK,这来自“北京”一词的邮政式拼音Peking,但“北京”的罗马拼写如今已改为汉语拼音的Beijing。而ICAO代码可能因政治局势的改变而改变。柏林-舍讷费尔德机场的IATA代码一直是SXF,但其ICAO代码却由于两德统一而从ETBS改变为EDDB。

在极少数情况下,一些没有IATA代码的非民用机场反而拥有ICAO代码,例如美国内华达州雷切尔的51区军用机场,它的ICAO代码是KXTA,但由于其军用性质而没有IATA代码。

区域用代码[编辑]

以上所述的两种代码系统都是全球通用的识别码,而在一个国家、甚至一个承运商的内部也存在着自制的简单代码。人们早就知道美铁公司(Amtrak)在内部使用非标准的代码来指代自营铁路上的车站,某些国家的有关部门会为小到一座私人机场的起落跑道指定代号——显然这样的机场不会拥有乘客、航站楼、机票或IATA代码。

在紧急情况下,或者对一些冒险家而言,水上着陆是个不错的选择。尽管IATA和ICAO没有为可供迫降的水面指定代码,但有时一个稍大的湖面(被称作“水上降落场”,water aerodrome)就可以让飞行器平稳降落。一些航空公司为这些水面指定代码,但当他们不再需要在此降落时,这种代码也随之失效。

参见[编辑]

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