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318国道（又称沪聂线）东起上海人民广场，西止于西藏聂拉木县樟木镇中尼友谊桥，全长5476千米，横跨中国中部。一般谈到318国道的旅行，人们通常指其川藏段：四川成都至西藏拉萨。
了解
[编辑]中国国道318线（G318）全长约5,476公里（3,403英里），是中国国家公路网中最长的一条，也被誉为中国最美的景观大道。
该公路东起上海人民广场，一路向西，途经浙江、安徽、湖北、重庆、四川，最终进入西藏，抵达中尼边境的樟木镇。其西段（从拉萨至樟木）被称为“中尼友谊公路”，连接中国与尼泊尔。
这条路线穿越了极其多样的地理区域：从海平面的都市三角洲景观，经过河谷盆地、崇山峻岭，直至海拔5,000米以上的高原地带。
对旅行者而言，这条公路极具吸引力：壮丽的自然风光、丰富的文化多样性，以及极具挑战性的驾驶或骑行路段，无不令人神往。
准备
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国道318线可分为四个路段：长江三角洲、东南丘陵、四川盆地和青藏高原。每个路段都呈现出截然不同的景观与挑战。
除青藏高原以外的路段经济较为发达，沿途加油站、餐馆众多，并经过许多大城市，因此补给无需担忧。
东部地区雨季（6月至7月）降水丰沛，密集的水网与青山绿林交织成一幅秀美画卷，但同时也带来强降雨，导致路面湿滑、行车风险增加。对驾车者而言，只需注意防滑即可；而对骑行或徒步者来说，还需特别注意保暖，以防失温。
青藏高原路段冬季常被冰雪覆盖，易引发道路封闭或极端危险情况，应避免在冬季进入该区域。此外，此路段海拔普遍超过4,000米，部分路段甚至超过5,000米。高海拔地区易发生高原反应，常见症状包括头痛、恶心和呼吸急促。建议提前了解相关知识，缓慢适应海拔变化，避免快速上升。同时，务必携带必备药品（如晕车药、抗高原反应药物、止痛药和伤口敷料），以及保暖、防晒和防风衣物。
相关文件与许可
[编辑]318国道西藏段沿途设置多个检查站和派出所，您需要准备好您的身份证。外国游客如需进入西藏自治区或某些受限区域，通常须通过旅行社协助办理《入藏旅游批准函》（即“西藏旅游许可证”）。若选择自驾或驾车旅行，请务必了解并办理相关车辆手续，包括车辆租赁、保险、驾驶证认证，以及临时入境或临时驾驶许可等，并提前掌握沿途路线信息。
如选择骑行或徒步，尤其是在偏远地区或非正式道路路段，建议提前向当地警方或相关管理部门报备行程，并制定完善的应急预案，以确保安全。
自驾
[编辑]准备
[编辑]随着路况逐渐变好，318也不再难行。车辆仅需选择油车即可，越野车避障能力更佳。不建议您选择电车，沿途充电站可能较为稀缺，且功率低。
汽车的载物能力极强，您不必对携带的衣物、补给取舍。衣物准备带绒可拆卸冲锋衣、羽绒衣、几套换洗衣物即可。药物携带蒙脱石散、氧气瓶/便携制氧机、抗生素、感冒药等常备药物即可。
一般来说，自驾川藏段全程约15天。除了高原反应，乘客基本没有困难之处。不过每日驾驶百余公里，对驾驶员是一种考验，特别是双向两车道与盘山公路的难度，建议有丰富驾驶经验的两位司机轮流驾驶。
计划
[编辑]下面是一份自驾的计划，您可以根据自己的预算和实际情况规划。
- Day 1：成都-康定（270km）：可欣赏雅安上里古镇、二郎山隧道、泸定桥、大渡河峡谷风光。康定美食有牦牛肉汤锅、酥油茶；欣赏跑马山、情歌广场夜景。
- Day 2：康定-新都桥（110km）：翻越折多山（海拔4298米）、塔公草原远眺雅拉雪山。到达后可以吃藏香猪、青稞饼，去新都桥摄影天堂秋杨林拍照、欣赏甲根坝藏寨。
- Day 3：新都桥-理塘（220km）：沿途欣赏高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、毛垭大草原。在理塘，您可享用理塘糌粑、风干牦牛肉，欣赏长青春科尔寺、勒通古镇千户藏寨、丁真故居。
- Day 4：理塘-巴塘（200km）：经过海子山姊妹湖、措普沟入口，随后来到金沙江大桥（川藏界）。您正式进入西藏自治区。在巴塘可以吃巴塘团结包子、藏式酸奶，去措普湖（需绕行30km）、巴塘草原欣赏美景。
- Day 5：巴塘-左贡（260km）：途径金沙江峡谷、宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山（海拔5130米），享受崇山峻岭中的清新。当地有左贡藏面、牦牛肉干锅供您饱腹，还可以去玉曲河畔夜景、县城观星。
- Day 6：左贡-八宿（200km）：著名的怒江72拐、业拉山观景台、怒江峡谷。在当地可以品八宿荞麦饼、酥油茶，去然乌湖（顺路30km）、来古冰川（可选）欣赏高原特色。
- Day 7：八宿-波密（210km）：安久拉山、可欣赏然乌湖全景、米堆冰川入口、帕隆藏布江。当地波密石锅鸡、手掌参炖鸡是一大特色。还可以去米堆冰川（需徒步2km）、岗云杉林游玩。
- Day 8：波密-林芝（230km）：沿途有通麦天险（已通隧道）、鲁朗林海、色季拉山（南迦巴瓦观景台）。到达后可以吃鲁朗石锅鸡、松茸炖鸡，玩尼洋河风光、比日神山。
- Day 9：林芝-工布江达（130km）：经过尼洋河湿地、中流砥柱、巴松措（可绕行50km）。吃的有工布烤藏香猪、青冈菌。可以去巴松措湖心岛（扎西岛）、措高村。
- Day 10：工布江达-拉萨（200km）：经过米拉山口（海拔5013米）即将到达目的地，当地美食有拉萨甜茶、藏式牛肉包子，可以去布达拉宫、大昭寺、八廓街。
自行车
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警告：在国道上骑行存在一定安全风险。请遵守交通法规，注意沿途车辆。进入川藏段高海拔地区后，如果感到不适，请立刻向沿途的其他人、车辆求助，以免运动加剧高原反应及并发症。 |
骑行也是人们锻炼身体的好办法，相较于徒步，其同样耗费不少热量，却能移动更远的距离。所以相较徒步，也有许多人试着骑行318川藏段。按配置良好的专业自行车与普通人为例，以每小时20km/h的速度前进，您一天骑行4-6小时即可在一个月内从成都出发到达拉萨，未经训练的人也可以实现。
准备
[编辑]自行车
[编辑]为了适应川藏线的爬升和路况，您需要配置好您的自行车。骑一辆“二八大杠”爬坡不会省力，您的热情也会被消磨殆尽。下面是一些关于改装自行车的建议：
- 建议您选择公路车。318国道经过历年修缮，除自然灾害导致的道路损毁，现在路况都比较好，不需要山地车跨越地形。鉴于爬升较多，更轻的车显然更方便。
- 选择带有变速器的自行车。爬坡时，您可以轻松调节齿比来省力，而不需下来推车。
- 选择碟刹并更换新刹车系统。遇到下雨天，鼓刹表现可能明显下降。为安全起见，建议您选择碟刹。
- 在后车轮上部安装载物框或其他可固定您的包裹的物品。如果您携带的给养较多，背着背包骑车会让您感到疲惫，遇到事故也更容易受伤。
- 带上基础维修工具与备胎。扎胎是常有的事，如果遇到，您不至于立刻停下。
其他物品
[编辑]骑行时，穿着衣服与徒步不同。20km/h的冷风吹进您的领口时，您不会感觉很舒服。建议您准备加绒冲锋衣，里配速干内衣。如果秋冬季节进藏，建议您带好手套，并准备分体雨衣。及时加减衣物才能保证您不感冒，避免高反。
其余物品大致相同，见徒步章准备小节。
计划
[编辑]您选择的出发时间会影响您的住宿、补给选择。12月中下旬后住宿选择减少，条件相对变差。1-3月为全年最冷时节，大雪可能短暂封路，但清理及时。3月底沿线客栈老板开始营业，4月客栈基本正式营业，但天气仍较冷，途中遇雪几率高。5月气候适宜，尤其受中老年骑行者青睐。6月中旬进入雨季，雨势不大；7月骑行进入旺季，也是雨季高潮，暴雨频发，塌方和泥石流灾害增多。6-8月景色最为漂亮。9月雨水减少，但月底气温明显下降，藏区可能出现降雪。10月初中旬高原景色绚丽，但上旬寒流常带来大雪。随后天气逐渐恶化。
安全
[编辑]自行车的高机动性可能让您有很大的成就感：离拉萨越来越近了。但您需要时刻谨记：在高原骑车不是安全的。下面是一些安全提示。
- 如果您感冒了，您很有可能并发严重的高原反应。此时请立刻停止旅程，原地休息，必要时呼叫救援前往低海拔医院进行治疗。
- 有爬升就有放坡，在享受重力势能前请务必做好保暖措施，尤其是头部。分体雨衣可以有效为下肢保暖。
- 旅途中只喝保温壶中烧开的温水，不喝野外山泉水，更不能饮酒。
- 不跟随大货车，当心其视野盲区。
徒步
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警告：在国道上徒步存在一定安全风险，请注意沿途车辆。进入川藏段高海拔地区后，如果感到不适，请立刻向沿途的其他人、车辆求助，以免运动加剧高原反应及并发症。 |
318国道作为川藏线的“南线”，常有旅行者尝试徒步前往拉萨——从成都出发，途经雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦、鲁朗、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜，最终到达拉萨。
318川藏段全程约2140公里，这意味着如果您选择纯徒步，不搭车，在以5km/h的速度每天行走8-10小时的情况下，您需要至少两个月的持续高强度行走。以75kg典型成年男性为例，单徒步每日耗费的热量能达到2500余大卡，这意味着您需要做好计划，每天补给大量高热量食物。以上都说明，您需要先拥有一定训练基础，并拥有良好身体才可实现徒步全程。
准备
[编辑]您必须准备以下物品：
- 手机：方便的联系他人与救援，请注意沿途可能有区域没有电话信号
- 水壶：容量较大可以确保在补给站之前够用
- 雨具（雨伞、雨衣、背包防雨罩）：沿途风大，雨伞可能损坏，故雨衣也许携带
- 够一天食用的干粮：考虑到最坏的情况，可以等待救援
- 身份证件
- 一些药品：预防高原反应、感冒药、抗生素等
上面是您必须携带的，以下物品可以增加您的徒步体验：双登山杖、高SPF和PA值的防晒霜、高亮手电/头灯、洗漱用品、防风帐篷、一套换洗衣物。但是您也需要注意，这些装备都需要您背着，如果携带过多装备，您的膝盖可能负担过重。建议背负总重量不超过15kg。
在徒步前做好计划是必要的，考虑到您的身体情况，您可以按照5km/h的速度计算您可以持续走多久，以计算您全程大约需要耗费多长时间。考虑到海拔不断增高，非专业人士或有健身基础，一般人每日只能走4-6个小时。
最后是坚强的心：徒步318极其考验人的心态。您的脚会磨出血泡；您的手臂可能被晒脱皮；翻越山丘时您可能喘不过气，只要您还在路上，您总能到达终点。
沿途
[编辑]从成都出发后，您会发现道路逐渐变成双向两车道——这意味着您只能在白线外行走，身旁不时有车辆和自行车驶过。注意观察四周情况。
您在路途中可能遇到其他同样徒步进藏的同伴，如果您独自一人出发，可以考虑与他们同行，不过因为各人体质不同，可能会有掉队的，但速度根据您来定，如果您觉得与自己计划相悖，您大可以脱离队伍。
318并非罗布泊那样的无人区，村庄零落在两边，约20公里便有一处村庄。您可以方便的获得补给。但如果您都选择住宿而非野营，住宿费可能较为昂贵。
翻山
[编辑]下面列出了沿途主要的高山垭口，供您参考。
四川省内段
[编辑]- 折多山（4298米）：被称为“康巴第一关”，是地理和文化上的重要分界线。翻过折多山，就是青藏高原。
- 高尔寺山（老垭口，4412米）：现已通隧道，但很多徒步者会选择走老路翻越垭口，欣赏黑石城等美景。
- 剪子弯山（老垭口，4659米）：现已通隧道，同样可以走老路翻越。
- 卡子拉山（4718米）：在高原上行走，山势相对平缓，但海拔很高。
- 海子山（4685米）：典型的古冰川地貌，姐妹湖是标志性景观。
西藏自治区内段
[编辑]- 宗拉山（4150米）：进入西藏后的第一个垭口。
- 拉乌山（4376米）
- 觉巴山（垭口，3911米）：虽然海拔不高，但因其紧邻澜沧江峡谷，地势险要、落差巨大，是心理上最难爬的山之一。东达山隧道已通车，但徒步者仍需翻越老垭口。
- 东达山（5130米）：整个川藏南线上的最高点，是挑战体能和意志力的里程碑。
- 业拉山（4658米）：翻过业拉山就是著名的“怒江72拐”，一路下降至怒江峡谷，落差极大。
- 安久拉山（4475米）：怒江和雅鲁藏布江的分水岭，山势平缓。
- 色季拉山（4728米）：天气好时，在垭口可以远眺“中国最美雪山”——南迦巴瓦峰。
- 米拉山（5013米）：到达拉萨前的最后一座，也是第二高的山。现已通隧道，但徒步者常选择翻越老垭口作为圆满的终点仪式。
沿途安全
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紧急电话号码： 警察： 110 救护车： 120 消防队： 119 |
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紧急电话号码： 警察： 110 救护车： 120 消防队： 119 |
行驶在318国道上，你能领略全国最壮美的风光，但同时也需高度重视安全。这条道路的路况差异巨大——从上海周边的多车道高速公路，到川西和西藏境内狭窄曲折的盘山公路。驾驶者和骑行者必须时刻警惕多变的天气、海拔与路面状况。山区路段常有骤雨、浓雾、落石和塌方，部分高海拔区域即便在初夏也可能出现冰雪天气。
合理规划行程节奏至关重要，应避免长时间连续驾驶——尤其在高原缺氧环境下更易引发疲劳。途经主要城镇时务必检查车辆刹车、轮胎和油量，越是深入偏远地区，维修补给点越是稀少。您可尝试携带油桶至加油站购买燃油，以免在无人区遭遇动力缺失且手机无信号的困境。过了康定以西地区需警惕高原反应，建议采取阶梯式适应海拔，并备好药物或便携氧气。通讯信号可能连续中断，提前报备行程路线与预计抵达时间方为明智之举。
请遵守当地交通法规，经过村落或盲弯时减速慢行，在窄道超车卡车或骑行人员时尤需谨慎。藏区常会遇到野生动物、牲畜及行人突然穿行。若车辆误入牧场或意外撞死牦牛，当地藏民可能会索要高额赔偿。由于藏区地广人稀，若遭遇恶意对待往往难以求助。