日本航空公司的常旅客卡，加入常旅客计划往往可以选择拥有实体卡或电子卡

“常旅客计划”是一种由航空公司或几家航空公司联合运行的旅客忠诚度计划，为频繁乘客奖励额外服务和奖品，并为特定航空公司提供协助空中旅行的设施。 现代飞行常客计划的历史始于20世纪70年代，涉及世界各地最佳实践的快速演变。 因此，最常见的飞行计划非常相似，并沿着相同的线设计。

请注意，虽然频繁的飞行计划给参与者提供了吸引人的好处，但是这些飞行大多数只提供给真正频繁的商务飞行者，商飞群体不仅频繁飞行，而且在航空旅行上花费大量资金。 满足获得最大收益所需的条件对于休闲旅行者来说可能是困难的，并且频繁飞行程序旨在从寻求最佳解决方案转移，例如使用竞争运营商或购买最便宜的票。 浏览频繁飞行程序的特殊性需要许多研究和关注，以最大限度地提高您的利益和避免陷阱。世界排名前面规模较大的航空公司的常旅客计划都会包括航空公司以外的合作伙伴，最常见的服务提供商如酒店，餐饮，信用卡和租车公司。 因此，你实际上不一定只能通过飞行来获得里程。虽然你可以从这些飞行以外的消费获得的里程数，但通常不高，并且兑换规则也可能不一样。乘坐飞机仍然是最重要的里程累积方式。

参加计划的原则和效益

与许多其他零售业一样，航空公司在每张售票上留出一定比例的收入，用于为忠诚的客户提供奖励计划。 频繁的飞行程序被用来诱使旅行者一致地选择一个航空公司在另一个航空公司，以及诱惑额外的旅行。

常旅客计划有时会收取会员费，之后由您通过购买门票和服务收取好处。 机票的关税规则决定了您可以获得的福利金额，即在旅行网站上发现的廉价机票往往不累计里程或者累计几乎用不了的一点点里程。

另一方面，请记住，是航空公司（或其隶属的航空集团）拥有计划的最终解释权，规则也由他们来制定。 没有您签署的具有约束力的合同，您获得任何福利的权利纯属于程序运营商的妄想。 这意味着，如果操作者决定在中途改变规则或者甚至单方面结束它，他们可以在没有通知，惩罚或任何补偿的情况下进行操作，那么对于在视线中具有奖励的最多英里的狩猎的非常迷人的游戏可能变得非常令人失望。

航空联盟和伙伴航空公司

作为某一世界性航空联盟一部分的航空公司通常允许乘客在该联盟内的其他航空公司上积累和使用积分/里程，但可能有一些限制。为整个联盟的项目成员提供频繁的优惠实际上是航空公司联盟的创立理念之一。

此外，一些计划在较小的航空公司中很常见，例如，德国汉莎航空公司的“Miles＆More”常旅客计划在中欧（包括“奥地利航空公司”和“瑞士航空公司”）共享作为其他星空联盟成员，而其他星空联盟成员运行单独的体系，如维珍大西洋航空，提供合作计划。尽管不是航空公司联盟的一部分航空公司也经常有双边协议与航空联盟分开允许乘客累积里程互相的飞行常客计划，例如澳洲航空公司和中国东方航空公司，虽然澳航是寰宇一家的成员而中国东方航空公司是天合联盟成员但因为双边协议允许他们的航班积分在对方的常旅客计划中有限制的使用。

还有一个小窍门。因为在一个联盟内的奖励计划对每个成员航空公司的航班的相互承认，但每个项目依然有自己的关于收入和兑换的规则。因此，可能会发生，您飞行最多的航空公司航班将与您的飞行航空公司一起为您的联盟合作伙伴航空公司赢得更多里程。另一方面，里程在两个计划中不是相等的——一个可能比另一个需要更多的英里以获得一个微妙的利益或奖励。经验丰富的飞友会进行套利，利用这些不平衡给他们带来好处。

如何收集里程

乘坐班机

谁能获得里程？ 注意，对于大多数常旅客计划，购买和支付机票的人是不相关的。唯一值得注意的是谁实际上飞过，并且由于您的身份被检查和打击了票在大多数机场买的名字，航空公司有很高的机会知道谁实际飞行。这意味着，一方面，你收集您的频繁的飞行优惠，为您自己支付的航空旅行，以及由别人支付的旅行，例如。您的雇主/公司，或作为礼物为您购买的门票。另一方面，如果您为其他人购票，即使他们与您一起旅行，您只能为您完成的个人航班获得里程。您的同伴或您购买机票的人也只能以自己的名义收集里程。

收集里程最直接的方法是乘坐航班。如上所述，一些计划允许参与者通过与选定的其他航空公司一起飞行来收集里程，特别是参与同样航空联盟的航空公司。

里程补登 有时您的里程可能并没有被系统累计，特别是当乘坐合作伙伴航空公司的飞行。如果你在几个星期内没有得到你的里程，那么大多数航空公司通过他们的网站提供里程补登。保留好您的登机牌，当需要进行里程补登的时候，这将更容易找到您的航班与确切的航班号，日期。

您通常只有在航班实际完成后才能获得里程，而且可能需要几天时间才能记入您的帐户。如果与合作伙伴航空公司一起飞行，您的里程或许需要一段很长的时间才能显示。如果你支付机票，但没有实际乘坐飞机，一般也是不会得到里程的。

某些航班或许会有预定金额的里程，它会在完成后添加到您的帐户中。当您安排旅行时，航空公司的预订系统通常会显示每次航班和预订舱的里程数，以便您在决定特定连接时考虑这一因素。

航空公司指定的合作伙伴消费

常见的常旅客计划允许人们为他们的合作伙伴，大多数旅行相关的服务，如酒店，租车公司，机场零售商等收集里程。许多合作伙伴都保留自己的忠诚度计划，并且允许他们在其中任何一个上收集积分——即预订酒店的收费里程将不允许您在酒店连锁忠诚计划中收取积分，因此请仔细阅读里程累计的相关条款。

常旅客的等级

日本航空公司各级别的常旅客卡各类型和等级的常旅客卡。

第二类型福利是最令人吸引的福利之一，为通常授予满足某些条件计划的常旅客参与者等级。加上该等级为参与者衍生额外的好处，而在任何额外的“里程”上不需要进行“花费”；大多数航空公司的常旅客都会分有级别和档次。事实上，该等级为被授予的参与者在一定的时间内，集合所供应出定量的“英里”而定。此外，一些航空公司的奖励等级会针对参与者依飞行期间/航班量而订。通常人们可以以任何一种方式来获得等级。

大致的程序会演变出提供多层等级的结构，亦即根据英里/航班的数量，可以获得许多不同的等级级别。 理论上，等级越高（也就需要更多的英里/飞行航班来实现它），通常会有更多的好处和更高的吸引力。

不同等级将享受不同待遇和服务

东京羽田机场的贵宾室。通过常旅客计划获得更高的等级，或者直接购买高级别的常旅客等级，往往可以可以享受这样贵宾候机服务

透过在常旅客计划中获得某种等级可以得到许多的好处，为往往会提供商务航班或头等舱的乘客带来好处。

透过在常旅客计划中获得某种等级，可以得到的好处通常包括：

• 快速登机
• 休息室
• 优先预约
• 候补名单优先
• 专业客户服务
• 选择紧急出口座椅排
• 可能性升级

请注意，您所遇到的服务仍然依赖于个人实际占用的座位类别而订。如果您有一个“金字塔顶端”地位，但却想以经济型旅行，那么饭菜和其他方面的舒适度将与经济型水平完全相同。另一方面，无论机票类别如何，飞行前与飞行后仍然可以在您的情况而提供一级的服务（机场休息室、淋浴间等）。