集集支线铁道之旅

本条目是一个旅行路线。

集集支线铁道之旅位于中台湾著名的铁路观光路线。由彰化二水站出发，经集集、浊水等站到终点车埕。这条历史悠久的铁道，满足不同时代的载运需求，它因应兴设水力发电厂而铺设，桧木结构的集集车站一带，曾是蔗糖、樟脑等物产往来交换的聚集地。近年自行车活动兴盛，“集集环镇自行车道”便将集集车站、绿色隧道、特有生物中心、武昌宫，明新书院、十三目仔窑等特色景点加以串连，让游客慢速浏览小镇风光。

过了集集站后，另一个重要的据点便是水里站，伐木兴盛时期，商业活动集中于水里市区，附近的水里蛇窑提供游客赏陶、玩陶。集集线终点车埕，则是丹大林道木材重要转运站，曾因木业而繁荣，如今转型成为怀旧的休闲产业小镇。车埕站旁的贮木池、木业展示馆、老宿舍等伐木遗迹，及林班道商圈内的木工体验，都能从中一窥木业风华。利用台铁集集支线来进行旅行，将集集支线的每一站一次逛足！

了解

“

故事是用飞驰的轮子
和无限延伸的铁道写成的
弥漫着柴香的山村
是我们归站时的家园
也是岁月的驿程
火车的记忆
承载过很多人年少的笑语

承载过土地的乡情

”

——王灏

1919年起兴建日月潭水力发电工程，为运送工程材料，将二水至外车埕之轻便车铁道加以拓宽，并于1922年1月15日通车，此即“集集支线”的由来，以二水为起点，途经源泉、浊水、龙泉、集集、水里，终点为车埕站，全长29.7公里，为台湾三条铁支路中最长的铁道。

1994年，集集支线成为全台第一条观光铁道，让集集车站成了全台最受观光客欢迎的火车站，同时也带动了台铁集集支线的发展。

1999年的921地震，造成集集、车埕两座车站严重毁损，铁路也扭曲变形，集集支线中断了一年多，在台铁的积极重建下，于2001年1月21日复驶，目前它仍是台铁三大支线中人气最旺的一条。

集集支线铁路有一段紧临“绿色隧道”，铁路旁的樟树成荫，成为该支线最著名的绿色景致，桧木建造古色古香的集集火车站，更是一定要留影的地标；水里旧名“水里坑”，在1960年代水里曾因伐木业兴盛，得“小台北”之称誉；车埕为集集支线的终点站，素有“最后的火车站”之称，以铁道、电力、木业、农特产为四大旅游主轴，是台湾绝无仅有的“生活环境博物园ECO-Museum”活聚落。

集集线处处美景与惊奇，严然是一处兼具观光与知性的旅游走廊，吃喝玩乐也是集集精彩，除了怀旧的意象，令人流连忘返，各式特色美食、地方小吃干万别错过了，可以让您欢乐满行囊的台铁集集线怀旧之旅，欢迎您的到访。

准备

由于本旅行路线主要交通工具为铁路列车，所以只需要带足搭车的金的金钱就行了；然而，有些额外要准备的例如购买纪念品与吃、住、玩的费用或着相机、笔记、手机等，这些东西皆由旅者自行来选择。至于交通的时刻表和购票方式可参考以下之金额来进行付费。

时刻表

游客可以从彰化、二水或田中车站搭乘台铁区间车，来前往集集支线任何一站；以下时刻表为2019年12月更新版。

二水往车埕

集集支线逆行时刻表
车次	区间	站名	田中	二水	源泉	浊水	龙泉	集集	水里	车埕
区间车	2703	彰化-车埕	05:45	06:00	06:05	06:16	06:24	06:33	06:45	06:50
区间车	2705	二水-车埕		08:00	08:05	08:16	08:24	08:33	08:45	08:50
区间车	2707	彰化-车埕	09:12	09:20	09:25	09:36	09:44	09:53	10:05	10:10
区间车	2711	田中-车埕	10:30	10:40	10:45	10:56	11:04	11:13	11:25	11:30
区间车	2713	田中-车埕	11:44	12:00	12:05	12:16	12:24	12:33	12:45	12:50
区间车	2715	二水-车埕		13:20	13:25	13:36	13:44	13:53	14:05	14:10
区间车	2717	二水-车埕		14:40	14:45	14:56	15:04	15:13	15:25	15:30
区间车	2721	二水-车埕		16:00	16:05	16:16	16:24	16:33	16:45	16:50
区间车	2723	二水-车埕		17:30		17:46	17:54	18:03	18:15	18:20
区间车	2725	二水-车埕		18:55	19:00	19:11	19:19	19:28	19:40	19:45
区间车	2727	二水-车埕		20:20	20:25	20:36	20:44	20:53	21:05	21:10
区间车	★2731	二水-车埕		21:40	21:45	21:56	22:04	22:13	22:25	22:30

备注：★逢周五至周日，逢例假日和例假日前一日行驶

车埕往二水

集集支线顺行时刻表
车次	区间	站名	车埕	水里	集集	龙泉	浊水	源泉	二水	田中
区间车	2702	水里-彰化		05:45	05:58	06:05	06:15	06:25	06:31	06:46
区间车	2704	车埕-二水	07:00	07:05	07:18	07:25	07:35	07:45	07:50
区间车	2706	车埕-二水	09:00	09:05	09:18	09:25	09:35	09:45	09:50
区间车	2708	车埕-二水	10:20	10:25	10:38	10:45	10:55	11:05	11:10
区间车	2712	车埕-二水	11:40	11:45	11:58	12:05	12:15	12:25	12:30
区间车	2714	车埕-二水	13:00	13:05	13:18	13:25	13:35	13:45	13:50
区间车	2716	车埕-田中	14:20	14:25	14:38	14:45	14:55	15:05	15:16	15:22
区间车	2718	车埕-田中	15:40	15:45	15:58	16:05	16:15	16:25	16:37	16:43
区间车	2722	车埕-田中	17:10	17:15	17:28	17:35	17:45	17:55	18:15	18:21
区间车	2724	车埕-二水	18:35	18:40	18:53	19:00	19:10	19:20	19:25
区间车	2726	车埕-二水	20:00	20:05	20:18	20:25	20:35	20:45	20:50
区间车	2728	车埕-彰化	21:20	21:25	21:38	21:45	21:55	22:05	22:12	22:20
区间车	★2732	车埕-二水	22:40	22:45	22:58	23:05	23:15	23:25	23:30

备注：★逢周五至周日，逢例假日和例假日前一日行驶

购票方式

您可以采取现金购票、一日周游券或通勤卡择一方式进行购票。

现金购票

以下费用单位为新台币为计：

上栏孩童爱心票
二水	8	10	13	15	20	23
15	源泉	8	10	15	20	20
20	15	浊水	8	8	13	15
25	20	15	龙泉	8	10	13
30	30	15	15	集集	8	8
40	40	25	20	15	水里	8
45	40	30	25	15	15	车程
下栏全票

一日周游券

您也可以购买一日周游券，当日可无限次数搭乘，票价为全票NT$90、孩童票NT$45元。
于竹南、苗栗、丰原、台中、新乌日、彰化、员林、田中、二水、大甲、沙鹿、斗六车站可购买。
限当日使用，未盖日期戳章者无效。
游客可在区间内各站自由上、下车，不限搭乘次数。
本券一经使用不得退票。
例假日及寒暑假期间不受理团体旅客申请。

通勤卡

若不喜欢带庞大的金钱来买车票，可以使用悠游卡、一卡通及iCash卡进行付费，每站皆有设置刷卡机；使用通勤卡则有九折优惠。

抵达

以二水车站为起点，并依序抵达之景点为源泉车站、浊水车站、龙泉车站、集集车站、水里车站，以及最后终点为车埕车站。又以二水车站为发车为准，最早班车发车时间为AM06:00，最末班车则PM20:20；而总行程约50分钟；停靠车站后，您可以来享受每一站的附近景点或小吃等……

前往

23°48′56″N 120°44′39″E

集集支线铁道之旅的地图

注意：搭乘火车时，如有遇到老人、孕妇、孩童以及身残人士时，请务必让位给予他们乘坐，以达到旅行者最好的基本素养与公德心！

集集支线有七座车站，分布于二水乡、名间乡、集集镇和水里乡，每一座车站都有自己的历史和特色；然而，由于车站的周边观光景点甚多，在此我们将列出乡镇和车站的方式来做介绍，如果想要了解各车站的周边观光景点，请点击各乡镇的蓝色连结文字，以帮助您去了解当地的任何旅行资讯。

二水乡

二水是彰化县的一个分区。旧称二八水，地名由来与当地水利设施八堡圳有关。二水为八堡圳的发源地，为彰化县的母亲河，孕育了优良的“浊水溪米”；当地的八堡圳列为台湾历史建筑百景之一。

23.813194120.6184171 二水车站，地址彰化县二水乡光化村光文路一号。简介二水站朴实的水泥站房，站前几根门柱颇有古希腊罗马的异国风情，车站开始营运可追溯至日治时期的明治年间，目前所见的站房为1935年整修后，沿车站前右侧步行约10分钟，可以看见两辆曾经在台铁和台糖铁轨上化吒一时的蒸汽火车头CT278与CT345，在卸任退休后，这两辆火车头被安置在二水亲子公园，供人拍照之用。 (更新日期：2020年1月)
23.798889120.6433332 源泉车站，地址彰化县二水乡合兴村英义路1-6号。简介浊水站改建于1967年，台3及台16两线省道于此交会，为当地的交通中心。站房外墙为淡蓝色的水泥建筑，月台则由红色的椅子搭配淡绿色的遮雨棚，色彩方面的运用格外显眼。车站的右侧有一幢幢的军用仓库，木制的建筑及斑驳的站牌、街灯，成为铁路迷不会错过的取景角度。该车站旁于921之后新建的浊水车站公园，木制楼道搭配水池造景，为古朴造型型的车站增添了几分现代的活力，为乘客消磨候车时间的最佳去处。 (更新日期：2020年1月)

名间乡

名间位于南投县西部，浊水溪北岸，与竹山镇隔溪相望，东邻集集大山，紧接集集镇、中寮乡，北以新街旱溪邻接南投市，西以八卦山断崖为界，俯望彰化县田中镇、二水乡、社头乡于山脚下。

23.835120.7063893 浊水车站，地址南投县名间乡浊水村车站路15号。简介旧名“鼻子头”的源泉，由于清代开凿八堡一圳和十五庄圳，地名才改称为“源泉”，1979年5月源泉站降级为招呼站，目前已无售票房。源泉站小小的候车室里，摆有几张木制长凳，设备虽然简单，但在炎热的夏季及阴雨霏霏的天气为乘客提供了遮荫避雨的地方，而候车室的大窗户可见室外绿油油的稻田，为枯燥的等车时间，提供了质朴农村的视觉享受。铁路左侧为源泉公园，地上的大理石以黑色字体刻印着集集支线各站的站名。 (更新日期：2020年1月)

集集镇

集集是一个依山傍水，风光绮丽的可爱小镇。本镇保存原始风貌及珍贵生态资源，近来积极发展观光，展露无限风采。在集集老街感受昔日风情，骑脚踏车徜祥在乡间小路可以享受田野风光，还有军史公园、集集车站、大樟树公园、绿色隧道、特有生物保育中心、拦河堰、明新书院等景点都值得参访。

23.835120.7558334 龙泉车站，地址南投县集集镇田寮里龙泉巷19-19号。简介龙泉旧名“隘寮”，1979年5月改为招呼站，没有站房只有一座岛式月台，和月台上的遮雨棚。车站规模虽然简单，但因为绿色隧道的盛名于此下车的旅客却不少，车站旁有一颗树龄百年的苦楝，绿荫遮天的高大树型，为龙泉车站的一大特色，每年春天树上绽放的淡紫色苦楝花，为小小的车站带来鲜明的色调。车站旁为龙泉公园，公园中摆放了1辆M18的除役战车供民众参观。 (更新日期：2020年1月)
23.823611120.7877785 集集车站，地址南投县集集镇民生路75号。简介建于1933年的集集站，站房由桧木所建造，是集集线上最具身价的木造老车站。维系了70年之久的老车站，921地震的一场天摇地动，车站倒塌，后由日本引进电脑模拟技术，重现集集车站的风貌，2001年8月9日主体工程完工，集集车站旧貌再度重现大家面前。1922年集集线铁路通车之后，货物集散地的地位被邻近的水里所取代，往日的繁荣景象虽然不再，却意外成为观光客的最爱，这里有集集线上各站最多的古迹，例如：明新书院、化及蛮貊碣、开辟鸿荒碣，假日游客如织。 (更新日期：2020年1月)

水里乡

水里旧称水里坑，位于浊水溪与水里溪的合流处台地，水资源相当丰富，为进入水沙连区域及日月潭的南路所在处，又因邻近水社（日月潭旧称），因而得名水里，地形变化由东向西降低，南向则属平缓的台地地形，依山傍水，地势起伏，介于海拔243至1266米间，水里溪贯穿其中，形成狭长之谷地，极富景观及水利资源，水里溪上游现有钜工、大观、明潭、明湖等发电厂，雄伟的大坝与宽阔的湖泊。

23.822222120.8486116 水里车站，地址南投县水里乡水里村民生路440号。简介水里站是集集支线上最大的车站，车站大厅比线上其它车站要大得许多，进入月台后可见许多老旧仓库及多条铁路交错横陈。虽然车站规模大，但是车站等级也不过是“简易站”，由二水站负责派人管理售票。由于车站地势较高，步出车站大门，要先走过重重阶梯，才能来到街上。水里原来称为“水里坑”，因为早期市集大多建筑在水里溪谷而得名。之后更名为“水里”。水里在昔日全盛时期，木材商人汇集在此，有“小台北”之称。 (更新日期：2020年1月)
23.834444120.8613897 车埕车站，地址南投县水里乡车埕村民权巷2号。简介位处集集支线终点的车埕，从前称作“外车埕”，1961年才改名为车埕，是个河岸小村，四周高山及清澈的水里溪环伺，拥有“最美丽的小站”的封号。车埕站在921之后，用原木（桧木）重新包装起来，现为一木造建筑，当年靠人力摇摆前进的轻便车，目前设置在车站旁让游客见证昔日风情。 (更新日期：2020年1月)