本條目是一個旅行路線。

巴塘海子山姊妹湖

318國道（又稱滬聶線）東起上海人民廣場，西止於西藏聶拉木縣樟木鎮中尼友誼橋，全長5476千米，橫跨中國中部。一般談到318國道的旅行，人們通常指其川藏段：四川成都至西藏拉薩。

了解

中國國道318線（G318）全長約5,476公里（3,403英里），是中國國家公路網中最長的一條，也被譽為中國最美的景觀大道。

該公路東起上海人民廣場，一路向西，途經浙江、安徽、湖北、重慶、四川，最終進入西藏，抵達中尼邊境的樟木鎮。其西段（從拉薩至樟木）被稱為「中尼友誼公路」，連接中國與尼泊爾。

這條路線穿越了極其多樣的地理區域：從海平面的都市三角洲景觀，經過河谷盆地、崇山峻嶺，直至海拔5,000米以上的高原地帶。

對旅行者而言，這條公路極具吸引力：壯麗的自然風光、豐富的文化多樣性，以及極具挑戰性的駕駛或騎行路段，無不令人神往。

準備

318國道路線圖

國道318線可分為四個路段：長江三角洲、東南丘陵、四川盆地和青藏高原。每個路段都呈現出截然不同的景觀與挑戰。

除青藏高原以外的路段經濟較為發達，沿途加油站、餐館眾多，並經過許多大城市，因此補給無需擔憂。

東部地區雨季（6月至7月）降水豐沛，密集的水網與青山綠林交織成一幅秀美畫卷，但同時也帶來強降雨，導致路面濕滑、行車風險增加。對駕車者而言，只需注意防滑即可；而對騎行或徒步者來說，還需特別注意保暖，以防失溫。

青藏高原路段冬季常被冰雪覆蓋，易引發道路封閉或極端危險情況，應避免在冬季進入該區域。此外，此路段海拔普遍超過4,000米，部分路段甚至超過5,000米。高海拔地區易發生高原反應，常見症狀包括頭痛、噁心和呼吸急促。建議提前了解相關知識，緩慢適應海拔變化，避免快速上升。同時，務必攜帶必備藥品（如暈車藥、抗高原反應藥物、止痛藥和傷口敷料），以及保暖、防曬和防風衣物。

相關文件與許可

318國道西藏段沿途設置多個檢查站和派出所，您需要準備好您的身份證。外國遊客如需進入西藏自治區或某些受限區域，通常須通過旅行社協助辦理《入藏旅遊批准函》（即「西藏旅遊許可證」）。若選擇自駕或駕車旅行，請務必了解並辦理相關車輛手續，包括車輛租賃、保險、駕駛證認證，以及臨時入境或臨時駕駛許可等，並提前掌握沿途路線信息。

如選擇騎行或徒步，尤其是在偏遠地區或非正式道路路段，建議提前向當地警方或相關管理部門報備行程，並制定完善的應急預案，以確保安全。

自駕

準備

隨著路況逐漸變好，318也不再難行。車輛僅需選擇油車即可，越野車避障能力更佳。不建議您選擇電車，沿途充電站可能較為稀缺，且功率低。

汽車的載物能力極強，您不必對攜帶的衣物、補給取捨。衣物準備帶絨可拆卸衝鋒衣、羽絨衣、幾套換洗衣物即可。藥物攜帶蒙脫石散、氧氣瓶/便攜制氧機、抗生素、感冒藥等常備藥物即可。

一般來說，自駕川藏段全程約15天。除了高原反應，乘客基本沒有困難之處。不過每日駕駛百餘公里，對駕駛員是一種考驗，特別是雙向兩車道與盤山公路的難度，建議有豐富駕駛經驗的兩位司機輪流駕駛。

計劃

下面是一份自駕的計劃，您可以根據自己的預算和實際情況規劃。

• Day 1：成都-康定（270km）：可欣賞雅安上里古鎮、二郎山隧道、瀘定橋、大渡河峽谷風光。康定美食有氂牛肉湯鍋、酥油茶；欣賞跑馬山、情歌廣場夜景。
• Day 2：康定-新都橋（110km）：翻越折多山（海拔4298米）、塔公草原遠眺雅拉雪山。到達後可以吃藏香豬、青稞餅，去新都橋攝影天堂秋楊林拍照、欣賞甲根壩藏寨。
• Day 3：新都橋-理塘（220km）：沿途欣賞高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、毛埡大草原。在理塘，您可享用理塘糌粑、風乾氂牛肉，欣賞長青春科爾寺、勒通古鎮千戶藏寨、丁真故居。
• Day 4：理塘-巴塘（200km）：經過海子山姊妹湖、措普溝入口，隨後來到金沙江大橋（川藏界）。您正式進入西藏自治區。在巴塘可以吃巴塘團結包子、藏式酸奶，去措普湖（需繞行30km）、巴塘草原欣賞美景。
• Day 5：巴塘-左貢（260km）：途徑金沙江峽谷、宗拉山、拉烏山、覺巴山、東達山（海拔5130米），享受崇山峻嶺中的清新。當地有左貢藏面、氂牛肉乾鍋供您飽腹，還可以去玉曲河畔夜景、縣城觀星。
• Day 6：左貢-八宿（200km）：著名的怒江72拐、業拉山觀景台、怒江峽谷。在當地可以品八宿蕎麥餅、酥油茶，去然烏湖（順路30km）、來古冰川（可選）欣賞高原特色。
• Day 7：八宿-波密（210km）：安久拉山、可欣賞然烏湖全景、米堆冰川入口、帕隆藏布江。當地波密石鍋雞、手掌參燉雞是一大特色。還可以去米堆冰川（需徒步2km）、崗雲杉林遊玩。
• Day 8：波密-林芝（230km）：沿途有通麥天險（已通隧道）、魯朗林海、色季拉山（南迦巴瓦觀景台）。到達後可以吃魯朗石鍋雞、松茸燉雞，玩尼洋河風光、比日神山。
• Day 9：林芝-工布江達（130km）：經過尼洋河濕地、中流砥柱、巴松措（可繞行50km）。吃的有工布烤藏香豬、青岡菌。可以去巴松措湖心島（扎西島）、措高村。
• Day 10：工布江達-拉薩（200km）：經過米拉山口（海拔5013米）即將到達目的地，當地美食有拉薩甜茶、藏式牛肉包子，可以去布達拉宮、大昭寺、八廓街。

自行車

	警告：在國道上騎行存在一定安全風險。請遵守交通法規，注意沿途車輛。進入川藏段高海拔地區後，如果感到不適，請立刻向沿途的其他人、車輛求助，以免運動加劇高原反應及併發症。

騎行也是人們鍛鍊身體的好辦法，相較於徒步，其同樣耗費不少熱量，卻能移動更遠的距離。所以相較徒步，也有許多人試著騎行318川藏段。按配置良好的專業自行車與普通人為例，以每小時20km/h的速度前進，您一天騎行4-6小時即可在一個月內從成都出發到達拉薩，未經訓練的人也可以實現。

準備

自行車

為了適應川藏線的爬升和路況，您需要配置好您的自行車。騎一輛「二八大槓」爬坡不會省力，您的熱情也會被消磨殆盡。下面是一些關於改裝自行車的建議：

• 建議您選擇公路車。318國道經過歷年修繕，除自然災害導致的道路損毀，現在路況都比較好，不需要山地車跨越地形。鑑於爬升較多，更輕的車顯然更方便。
• 選擇帶有變速器的自行車。爬坡時，您可以輕鬆調節齒比來省力，而不需下來推車。
• 選擇碟剎並更換新剎車系統。遇到下雨天，鼓剎表現可能明顯下降。為安全起見，建議您選擇碟剎。
• 在後車輪上部安裝載物框或其他可固定您的包裹的物品。如果您攜帶的給養較多，背著背包騎車會讓您感到疲憊，遇到事故也更容易受傷。
• 帶上基礎維修工具與備胎。扎胎是常有的事，如果遇到，您不至於立刻停下。

其他物品

騎行時，穿著衣服與徒步不同。20km/h的冷風吹進您的領口時，您不會感覺很舒服。建議您準備加絨衝鋒衣，里配速干內衣。如果秋冬季節進藏，建議您帶好手套，並準備分體雨衣。及時加減衣物才能保證您不感冒，避免高反。

其餘物品大致相同，見徒步章準備小節。

計劃

您選擇的出發時間會影響您的住宿、補給選擇。12月中下旬後住宿選擇減少，條件相對變差。1-3月為全年最冷時節，大雪可能短暫封路，但清理及時。3月底沿線客棧老闆開始營業，4月客棧基本正式營業，但天氣仍較冷，途中遇雪機率高。5月氣候適宜，尤其受中老年騎行者青睞。6月中旬進入雨季，雨勢不大；7月騎行進入旺季，也是雨季高潮，暴雨頻發，塌方和泥石流災害增多。6-8月景色最為漂亮。9月雨水減少，但月底氣溫明顯下降，藏區可能出現降雪。10月初中旬高原景色絢麗，但上旬寒流常帶來大雪。隨後天氣逐漸惡化。

安全

自行車的高機動性可能讓您有很大的成就感：離拉薩越來越近了。但您需要時刻謹記：在高原騎車不是安全的。下面是一些安全提示。

• 如果您感冒了，您很有可能並發嚴重的高原反應。此時請立刻停止旅程，原地休息，必要時呼叫救援前往低海拔醫院進行治療。
• 有爬升就有放坡，在享受重力勢能前請務必做好保暖措施，尤其是頭部。分體雨衣可以有效為下肢保暖。
• 旅途中只喝保溫壺中燒開的溫水，不喝野外山泉水，更不能飲酒。
• 不跟隨大貨車，當心其視野盲區。

徒步

	警告：在國道上徒步存在一定安全風險，請注意沿途車輛。進入川藏段高海拔地區後，如果感到不適，請立刻向沿途的其他人、車輛求助，以免運動加劇高原反應及併發症。

318國道作為川藏線的「南線」，常有旅行者嘗試徒步前往拉薩——從成都出發，途經雅安、瀘定、康定、新都橋、雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、通麥、魯朗、八一、工布江達、墨竹工卡、達孜，最終到達拉薩。

318川藏段全程約2140公里，這意味著如果您選擇純徒步，不搭車，在以5km/h的速度每天行走8-10小時的情況下，您需要至少兩個月的持續高強度行走。以75kg典型成年男性為例，單徒步每日耗費的熱量能達到2500餘大卡，這意味著您需要做好計劃，每天補給大量高熱量食物。以上都說明，您需要先擁有一定訓練基礎，並擁有良好身體才可實現徒步全程。

準備

您必須準備以下物品：

• 手機：方便的聯繫他人與救援，請注意沿途可能有區域沒有電話信號
• 水壺：容量較大可以確保在補給站之前夠用
• 雨具（雨傘、雨衣、背包防雨罩）：沿途風大，雨傘可能損壞，故雨衣也許攜帶
• 夠一天食用的乾糧：考慮到最壞的情況，可以等待救援
• 身份證件
• 一些藥品：預防高原反應、感冒藥、抗生素等

上面是您必須攜帶的，以下物品可以增加您的徒步體驗：雙登山杖、高SPF和PA值的防曬霜、高亮手電/頭燈、洗漱用品、防風帳篷、一套換洗衣物。但是您也需要注意，這些裝備都需要您背著，如果攜帶過多裝備，您的膝蓋可能負擔過重。建議背負總重量不超過15kg。

在徒步前做好計劃是必要的，考慮到您的身體情況，您可以按照5km/h的速度計算您可以持續走多久，以計算您全程大約需要耗費多長時間。考慮到海拔不斷增高，非專業人士或有健身基礎，一般人每日只能走4-6個小時。

最後是堅強的心：徒步318極其考驗人的心態。您的腳會磨出血泡；您的手臂可能被曬脫皮；翻越山丘時您可能喘不過氣，只要您還在路上，您總能到達終點。

沿途

從成都出發後，您會發現道路逐漸變成雙向兩車道——這意味著您只能在白線外行走，身旁不時有車輛和自行車駛過。注意觀察四周情況。

您在路途中可能遇到其他同樣徒步進藏的同伴，如果您獨自一人出發，可以考慮與他們同行，不過因為各人體質不同，可能會有掉隊的，但速度根據您來定，如果您覺得與自己計劃相悖，您大可以脫離隊伍。

318並非羅布泊那樣的無人區，村莊零落在兩邊，約20公里便有一處村莊。您可以方便的獲得補給。但如果您都選擇住宿而非野營，住宿費可能較為昂貴。

翻山

下面列出了沿途主要的高山埡口，供您參考。

四川省內段

• 折多山（4298米）：被稱為「康巴第一關」，是地理和文化上的重要分界線。翻過折多山，就是青藏高原。
• 高爾寺山（老埡口，4412米）：現已通隧道，但很多徒步者會選擇走老路翻越埡口，欣賞黑石城等美景。
• 剪子彎山（老埡口，4659米）：現已通隧道，同樣可以走老路翻越。
• 卡子拉山（4718米）：在高原上行走，山勢相對平緩，但海拔很高。
• 海子山（4685米）：典型的古冰川地貌，姐妹湖是標誌性景觀。

西藏自治區內段

• 宗拉山（4150米）：進入西藏後的第一個埡口。
• 拉烏山（4376米）
• 覺巴山（埡口，3911米）：雖然海拔不高，但因其緊鄰瀾滄江峽谷，地勢險要、落差巨大，是心理上最難爬的山之一。東達山隧道已通車，但徒步者仍需翻越老埡口。
• 東達山（5130米）：整個川藏南線上的最高點，是挑戰體能和意志力的里程碑。
• 業拉山（4658米）：翻過業拉山就是著名的「怒江72拐」，一路下降至怒江峽谷，落差極大。
• 安久拉山（4475米）：怒江和雅魯藏布江的分水嶺，山勢平緩。
• 色季拉山（4728米）：天氣好時，在埡口可以遠眺「中國最美雪山」——南迦巴瓦峰。
• 米拉山（5013米）：到達拉薩前的最後一座，也是第二高的山。現已通隧道，但徒步者常選擇翻越老埡口作為圓滿的終點儀式。

沿途安全

緊急電話號碼： 警察： 110 救護車： 120 消防隊： 119

緊急電話號碼： 警察： 110 救護車： 120 消防隊： 119

行駛在318國道上，你能領略全國最壯美的風光，但同時也需高度重視安全。這條道路的路況差異巨大——從上海周邊的多車道高速公路，到川西和西藏境內狹窄曲折的盤山公路。駕駛者和騎行者必須時刻警惕多變的天氣、海拔與路面狀況。山區路段常有驟雨、濃霧、落石和塌方，部分高海拔區域即便在初夏也可能出現冰雪天氣。

合理規劃行程節奏至關重要，應避免長時間連續駕駛——尤其在高原缺氧環境下更易引發疲勞。途經主要城鎮時務必檢查車輛剎車、輪胎和油量，越是深入偏遠地區，維修補給點越是稀少。您可嘗試攜帶油桶至加油站購買燃油，以免在無人區遭遇動力缺失且手機無信號的困境。過了康定以西地區需警惕高原反應，建議採取階梯式適應海拔，並備好藥物或便攜氧氣。通訊信號可能連續中斷，提前報備行程路線與預計抵達時間方為明智之舉。

請遵守當地交通法規，經過村落或盲彎時減速慢行，在窄道超車卡車或騎行人員時尤需謹慎。藏區常會遇到野生動物、牲畜及行人突然穿行。若車輛誤入牧場或意外撞死氂牛，當地藏民可能會索要高額賠償。由於藏區地廣人稀，若遭遇惡意對待往往難以求助。

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