希思罗机场第五航站楼的空侧

在真正登上飞机、冲上云霄前，在机场的时间令人激动而忐忑。这篇条目将会覆盖从到达机场到登上飞机这段时间的方方面面。办理登机手续、安全检查、国际航班的移民局和海关检查、等待登机并最终登机是正常不过的登机流程，但你亦要学会应对超售、航班变故等突发情况。如果你希望更具体的内容渗透入你的行程，不如查询维基导游覆盖的主要机场条目。

到达

如果你不想火急火燎，请在柜台关闭时间前至少一个小时到达机场。请向您的航空公司查询柜台关闭时间。这个时间从小型机场出发的国内航班（如果只有手提行李）的仅仅20分钟，到前往美国或以色列的国际航班多达3个小时，去那里的旅客会遭遇航空公司额外的审查。提前出发同时还可以为地面交通的延误提供缓冲。

如果您估计要迟到了，赶不上航班，或者航班状态表明您有错过后续航段的危险，请找到您航空公司的成员或与安检的工作人员交谈。他们可以安排快速办理相关手续。但如果你不告诉他们，他们不会注意到你。当你在去机场的路上，打电话去航空公司可能能获得快速通关的建议。飞机通常不会等你，但如果你是延迟航班的50名转机乘客之一，大部分负责任的航空公司会等待。但一些臭名昭著的航司，甚至不等待自己的航空公司延迟转机旅客。

即使在有良好公交系统的城市，到机场可能也会有困难。一些城市没有地铁延伸到远离市中心的机场。而且基于地理位置和市场需求，往机场的交通常常比城市内的正常移动花费多得多。价格区间通常也很大，因为有些城市提供头等或特快列车前往机场，如深圳、伦敦和东京。

在不止一个机场的城市中，您必须谨记机场的具体名称和您在该机场内的航站楼。机场间距离都很远，如果您到达错误的机场，通常需要超过一个小时去正确的机场。航站楼也会有无步道连接的情况，所以也要到达正确的航站楼。机场的官方网站或航空公司都会写明他们在第几航厦。基于上述原因，当乘出租到机场时，不要只提到城市名称（例如伦敦机场），要提及具体机场和航站楼的名称（例如希思罗机场，5号航站楼）。一家航空公司可能在多个航站楼有业务，尤其是当它同时有国内和国际业务时，告诉司机你想去特定航空公司经营的航站楼可能是不够的。如果您使用铁路服务去机场，也要注意，一些城市有多个机场站，甚至不同的航站楼站。

场内交通

在大型机场，乘客经常需要走相当远的距离，前往最远端的步行耗时可能将近半小时。幸运的是，新加坡樟宜机场等大部分大型机场会在长长的走廊上提供自动步行道或小型电车。如果你有一些运动障碍，应该考虑提前寻求机场方面的帮助。一些机场的航站楼之间可能需要乘坐公交车，无法步行前往。

区域划分

航空业将机场分为两侧：报到、托运行李和公共交通服务的“陆侧”，以及乘坐飞机的“空侧”。为了进入空侧，乘客必须进行安全检查，国际航班空侧与陆侧之间则有移民和海关控制。换句话说，前往不同的区域需要时间，并且应当且仅进行一次，未经许可，严禁再返回另一侧。忘记东西在另一侧的人需要与安全人员联系。

由于陆侧通常对公众开放，它可能相对拥挤，肮脏，更容易有扒窃和其他犯罪。未持有登机牌的亲友和他人都不会有权限进入空侧。

通常，免税商店和大多数餐馆都在空侧。而纪念品商店和普通用品商店可能在两侧都有开售。

办理登机手续

登机牌

朝鲜高丽航空新型的传统登机牌，载有二维条码

飞机票本身不能让你登机，为了登机，你需要一个登机牌。 这通常是在乘客办理完登机报到手续后由航空公司发给。登机牌上，至少会标明乘客姓名、班机号码、搭机日期和时间。在安全检查中，只允许有登机牌的乘客进入。大部分情况下，办理登机牌和托运行李都在航空柜台一并完成。你也可以通过提前在线办理登机牌，或现场自助办理登机牌来节省时间。

传统办理

左侧是自助办理的机器，右侧是人工柜台

你在机场做的第一件事将会是办理登机手续。在你的航空公司柜台向工作人员出示机票，护照。有些特殊的航空公司和目的地可能要求更多证明，请提前查询。部分低成本航空公司会借用其他航空公司柜台，相同联盟的航司也可能使用同一间柜台，在机场会有指示。在登记的同时，航空公司的工作人员将会把你的托运行李进行托运。手提行李可能也同时被检查是否符合要求。

航空公司的柜台通常会排起长队，特别是在大型机场的尖峰时刻，等待时间甚至超过一个小时。如果你的航班状态已经变成可登机，或者即将到关柜台时间，请要求工作人员帮忙。尤其是廉价航空，他们严格遵循关柜台时间。商务舱、头等舱旅客和会员通常有专属的通道。已经进行网上登机，和没有行李托运的旅客也可能有特权通道。

在线办理

国内航班的登机手续通常可在航司网站上提前24小时办理。如果你没有行李托运，你可以使用自行打印的登机牌直接进入你的航班。虽然今天大多数国际航班也提供在线登机手续，但航空公司通常也会要求去报到处亲自出示可验证的护照和签证，飞往美国的航班特别严格。对于有行李托运的乘客，仍然需要去报到处办理托运，但航司可能会有专供的柜台，速度较不进行提前办理更快。

许多大型航司还可通过手机访问移动网站或在智能手机上下载特定应用程序来办理登机手续。您不需要打印您的移动登机牌，只需提供给安全检查人员。

有些廉航要求您必须在航班起飞前24小时内在线办理登机手续，如果您不这样做，以瑞安航空为代表的这些航司会向您收取巨额附加费用。

自助办理

越来越多的航空公司正在某些机场实施自助登机系统。在大多数情况下，此方法适用于没有托运行李的乘客。这个系统包括一个触摸式交互设备，您可以在其中输入您的预订号，刷/插入用于预订的信用卡或刷/插入您的飞行常客卡，来访问您的记录并为您的预订打印登机牌。您可以有机会在办理手续时更换除付费排以外的座位。近来，一些航空公司的自助服务设备已经扩展到包括允许乘客自己登记托运行李，这些信息在机场都能轻松获得。

与在线办理手续一样，如果您通过自助设备，航空公司通常会为您提供一个专用通道，在那里完成签到过程的其余部分，包括在前往美国的航班中验证证件和行李托运。

只有在常规情况下才可以进行电子登记，如果有特殊需要或不一致（例如与名称不匹配），则只能在柜台手动登记。

行李

托运行李

托运行李将会在办理登机手续时进行称重。如果你的行李有违禁物品，后台检查人员会直接开箱没收，并开出告知单。

如果您的旅程为涉及几个航班，您可能想要求您的行李直挂。行李直挂意味着它直接被送到您的旅程的最后终点，您不需要在您的中转站提取您的行李并重新托运。因此，行李直挂可以帮助你省下至少1个小时的转机时间，同时可以避开可能需要的过境签。行李能否直挂是一个很复杂的问题，提前咨询航空公司是最好的方法。如果可以，也请记得在柜台告知工作人员需要直挂。

手提行李

手提行李是你随身带上飞机的部分，大部分旅客会选择背包、公文包或小型拉杆箱，你应该在里面放置不适合托运的贵重物品、航班上需要用的物品，以及易碎物品。需要注意的是，手提行李会有与托运行李不同的政策。如在中国，不允许携带超过100毫升的容器瓶。航空公司也会对手提行李重量做出严格的限制，通常在10公斤以下。廉价航空会要求你在登机口进行手提行李的严格测量。

超重和特殊行李

在出发几天前检查自己的行李会否超重是个好主意。如果超重，航空公司会收取额外的费用。在超重无法避免的情况下，提前在网络进行额度购买能帮你省下一笔钱，但注意单件行李重量仍然不能高于一个基于法律规定的上限值。

如果你的行李包含高尔夫球杆、自行车、婴儿车等超尺寸物品，需要提前联系航空公司，否则有拒载的风险。超尺寸物品通常伴随着超重量，托运费用不会便宜，你不如尝试与当地的短期租赁费用作比较。婴儿车是个例外，通常为免费托运物品。

超售

为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费，航空公司会在容易出现乘客主动废票的航班上，根据数学模型计算，进行适当的超售。

发生超售时，航司会在机场首先征询自愿搭乘后续航班的旅客，如果你不赶时间，自愿搭乘下一班会获得航空公司合理的经济补偿。如果仍然超售，一些乘客会被迫协调至下一班飞机并获得补偿。超售是一个罕见的情况，如果这段航班是你的出发段等重要环节，提前进行网络选座或早到机场都可以避免。

安全检查

安全检查

在任何一个机场乘坐任何民用航空班机都需要安检。任何一个国家的违禁品名录都不同，向他们的民航部门的官方网站查询是最保险的选择。将违禁品带至安检区域不仅有弃置造成的浪费，还有你的时间的浪费。

安检的流程大概分为如下部分：出示你的身份证件和登机牌；将所有金属物件，包括电子产品取出，并脱下你的夹克放入篮子里供人工检验；把你所有的随身背包、提包放入射线探测仪中；然后走过金属探测门；你还可能被要求除下鞋子或打开行李箱接受抽检。

如果你想快速完成安检，遵照一些指引：避免穿着含金属材料的衣服；想清楚你的金属制品有哪些并尽数取出；排到那些看起来有经验的旅行者的队伍里。记住在大型机场，安检通常需要排队，在机场闲逛时预留好充足时间。如果你迟到了，四处看看是否有供迟到者的通道。对于高级舱位或会员旅客，航空公司可能会发放快速通道的许可给你。

如果你身体内不可避免的有金属制品，向你的医生或有关部门索要证明。同样的，用于医疗方面的超过100毫升的液体可以在能被证明的情况下允许通过。

航空安全不是儿戏，不要在机场开任何有关炸弹或类似“嗨，杰克”（音同Hijack，劫机）的玩笑。不要在安检口尝试无理取闹，违禁品永远不会允许携带上飞机。不要让你的行李孤零零的放在一个地方，它很有可能被当成装有炸弹的箱子。

等待登机

离港的航班信息看板

在通过了安检以后，你终于来到了机场的空侧了。首先要做的就是与看板核对离登机剩余的时间，舱门关闭时间通常在起飞时间10-15分钟前；以及航班的登机口，因为登机口的改动并不算少见。并且在大型机场，广播可能并不会在所有登机区广播。大型的机场通常提供了你到登机口步行需时，如果时间富足，坐下来吃点东西或逛一逛免税店都是可以的。机场通常有免费的无线局域网提供。在你开始正式登机前，不要忘了将水瓶重新灌好水，然后上个洗手间。

如果你是高级舱位旅客、航空公司高级会员卡持有者、与航司合作的贵宾信用卡持有者，你可能会有访问贵宾休息室的权限。那里有比一般区域更安静的环境和更舒适的座椅，同时有简单的餐食提供。

延误

‌航班延误令人心烦，但积极的应对能消除烦恼。你应该对可能的延误有心理准备，尤其是在机场天气状况不佳时，即使天气状况上佳，前序航班的机械故障、前序机场的天气等多方面因素能造成晚点。飞常准是一个提供航班信息服务的软件，有时能提供具体的晚点原因和晚点预测，这可能是航空公司不愿告诉的。

在延误的情况下，与航空公司积极而得体的商量可为你争取最大的补偿，如免费餐食和住宿。不同地区和不同服务水平的航空公司对待旅客的态度会有不同。欧盟规定，起降场之一在欧盟境内的航班，要为因公司引起的3 小时以上延误付出250欧元补偿的代价，但包括中国大陆在内的地区，航空公司法律层面上无需对天气造成的延误负责。你购买的保险则可能会有对任何延迟赔付的条款。

登机

登机时通常会有一部分旅客优先登机，也有可能按照舱位前后位置由机场工作人员指定顺序，目的为了提高登机效率，但通常为宽体机等大型客机。

通常会优先登机的旅客：

• 过站旅客（经停时要求全部下机）
• 高级别常旅客（头等舱、商务舱等）
• 特殊待遇旅客（例如退休军人、残疾人士、办理独自乘机的未成年人等）

一些不分配座位的小型航空公司，会让已经支付优先登机费用的人登机。对于像A380这样的飞机，登机人数会超过500人，即使有分配经济舱登机组别，也不能严格执行，这类飞机的登机通常要超过20分钟才能完成。无论登机顺序如何，您都可以留在候机厅，目送队列最后一个人上飞机，这样可以节省挤在过道上的时间。但如果你有需要放入头顶行李舱的物品，最好尽早登机，因储物空间满而无法安全放置的行李会被要求托运。

大多数航空公司会试图找到已办理手续但未登机的乘客，因为如果他们不登机，得浪费更多时间把他的行李重新拿出。通常他们会在关闭登机口之前至少两次广播。如果在远离登机口的地方听到你的名字被叫，找到机场工作人员，让他们知道你正在努力赶往。