亚洲的廉价航线
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亚洲的航空公司经常提供比欧洲或美洲的竞争对手较低廉的票价。目前已经开始搭上廉价航空的浪潮中，率先于欧洲与美国。在东南亚，东协范围内的开放领空协议于营运过程中，但仅限于该区域内飞行，其馀仍严格限制于双边协议中。
亚洲的航空业通常比美国或欧洲的竞争对手便宜很多，而且有一些不错的廉价品可拿。廉价航空业于亚洲奠定了在未来几年市场景气。
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注意：下面引用的所有票价单程（除非另有说明），包括税费，以及是广泛可用的。飞行目的地可能发生变化，航空公司可能会倒闭，恕不另行通知。 |
下面为营运的列表，透过国家或地区的基地进行分组。
中国大陆
[编辑]中国第一家廉价航空公司，为春秋航空于2005年7月率先推出，多家公司也随后跟进。在国际上，您已经可以于中国南方各个点飞往东南亚的城市（见下文）。
春秋航空
[编辑]春秋航空从上海基地飞行于中国与亚洲超过30个目的地。目前还在迅速扩大，春秋航空开通国际航班从上海以及石家庄飞往曼谷、暹粒、香港、澳门、茨城（东京）、佐贺（福冈）与高松，以及在中国大陆的广州、晋江、天津、长沙、大连、南京、青岛、沈阳、杭州、重庆、长春、福州、贵阳、哈尔滨、呼和浩特、绵阳、南宁、汕头、深圳、乌鲁木齐、厦门、西安、兰州、银川、珠海、常德、成都、昆明、怀化、张家界、桂林、三亚都设有航点。
中国联合航空
[编辑]中国联合航空从北京南苑机场（NAY）飞往中国北方各个城市。于北京的条目有更多的细节。
香港
[编辑]香港开创长途廉价航空的甘泉香港航空于2008年4月停止营运。
香港快运航空
[编辑]香港快运航空从香港飞往中国城市有昆明和宁波。海外航线则有大阪、东京、福冈、广岛、石垣岛、鹿儿岛、名古屋、高松等众多日本航线，普吉岛、仰光、清迈、芽庄、关岛和塞班岛等旅游目的地也设有航线。
韩国
[编辑]韩国的航空业震撼到了2005年正式开幕，成为第一家低廉航空公司开始运营。
德威航空
[编辑]德威航空从首尔飞往济州的航班。以前叫汉城航空，由于曾载运遭遇事故（无人员伤亡）关系而封闭服务数月，但于2006年3月开始再次飞行，德威航空于2011年10月开始飞往曼谷业务。
济州航空
[编辑]济州航空 从首尔飞往釜山、济州与襄阳，也可直达济州岛-釜山的航班。也有仁川-马尼拉、仁川-香港、仁川-大阪、仁川-福冈以及釜山-宿务的航线。
真航空
[编辑]易斯达航空
[编辑]易斯达航空[失效连结] 营运从首尔（金浦机场）飞往济州岛的航班，并做包机服务，从仁川到普吉岛。开始提供不到30,000韩元的单程航班。
亚洲航空
[编辑]釜山航空
[编辑]釜山航空于2008年推出，总部设在釜山市的韩亚航空之子公司。 从釜山国内目的地为首尔和济州岛。国际目的地是日本（东京-成田，福冈和大阪）、中国大陆（青岛和西安）、香港、澳门、台湾（台北）、菲律宾（宿务）。
印度
[编辑]印度的航空市场正迅速开放中，国内多家廉价的航空公司已经开始投入了运作。这是恶名昭彰的提供了廉价机票并使用高税收与“手续费”。于2008年由于燃料价格不断上涨，致使迫许多航空公司不得不削减航班。印度廉价航空公司常会有限制取消和重新安排的政策。
廉价航班到印度仍较为有限的，不过印度航空快运也经营一些国际航班以及各个中东航空来飞往印度。IndiGo也开始了国际化经营。也有来自东南亚有限的联系：截至2007年11月，虎航从新加坡飞往钦奈和高知。 亚洲航空从马来西亚吉隆坡基地，飞往印度泰米尔纳德邦的蒂鲁吉拉伯利、安得拉邦的海得拉巴、卡纳塔克邦的班加罗尔、西孟加拉邦的加尔各答（飞鸟航空和捷星航空已经终止这项的服务）。
印度航空快运
[编辑]印度航空快运是廉价分拆的印度航空国有营运商。营运商目前经营飞往中东的迪拜、阿布扎比、马斯喀特及萨拉拉目的地，以及由金奈飞往新加坡、由金奈飞往吉隆坡以及由加尔各答飞往新加坡。
印度区域航空
[编辑]印度区域航空[失效连结] 是印度一家国内的廉价航空营运公司。
Go Air
[编辑]Go Air是一个基于从孟买的廉价航空公司以及飞往德里、艾哈迈达巴德、科钦、果阿、海德拉巴、斋浦尔、查谟与斯利那加。
IndiGo
[编辑]IndiGo总部设在新德里，以及目前以空中巴士A321/A320飞往全印度20个目的地。
香料航空
[编辑]香料航空[失效连结] 于2005年5月至2009年11月开始正式服务，这期间于印度18个主要目的地飞行完全是以波音737-800/900之飞机。
巴基斯坦
[编辑]蓝色航空
[编辑]这是巴基斯坦有超过20％的国内市场份额的第二大航空公司。蓝色航空营运30的日常服务连接伊斯兰玛巴德、拉合尔、卡拉奇与白沙瓦4个国内目的与迪拜、阿布扎比、沙迦、马斯喀特定期国际服务航班。该主要基地为卡拉奇真纳国际机场。
沙欣航空
[编辑]除了服务于国内如卡拉奇、拉合尔、伊斯兰马巴德、德拉加齐汗与白沙瓦之主要航线，沙欣航空也已经营运迪拜、阿布扎比、沙迦、吉达、麦地那、利雅得、达曼、利雅得、阿尔艾因、科威特、多哈与马斯喀特之巴基斯坦几乎所有主要国际门户航班。
斯里兰卡
[编辑]亚洲航空
[编辑]亚洲航空目前航班从吉隆坡飞往科伦坡。
锡兰航空
[编辑]锡兰航空[失效连结] 是斯里兰卡的第一家廉价航空。该航空公司总部设在科伦坡飞往印度的各个点，以及迪拜、科威特、菩提伽耶与瓦拉纳西。
日本
[编辑]日本的廉价航空是难以搭乘的，大多主要会被抢购一空。不要指望任何5分美金的机票，甚至连促销票价通常都要万日元以上。
真正的低价航班进入该国是相当有限的，而且由于能力的限制下并没有多少航班能抵达东京。截至2011年7月，您的选择可如下：
宿雾太平洋航空（国际线）
[编辑]捷星航空（国际线）
[编辑]捷星航空航班从台北、上海、香港、凯恩斯与黄金海岸到大阪、从凯恩斯与黄金海岸到东京。
济州航空（国际线）
[编辑]济州航空从首尔、釜山、济州飞往大阪与北九州。从日本到韩国，航班预订也从名古屋到首尔。
亚洲航空（国际线）
[编辑]Air Do（国内线）
[编辑]日本第一家低成本航空公司，原名北海道国际航空，航班从东京飞往札幌、旭川与函馆。于2000年被全日空但仍继续营运中。
天马航空（国内线）
[编辑]天马航空航班从东京到札幌（经过旭川）、神户（经过长崎）、北九州、福冈、熊本、鹿儿岛以及那霸。从神户航班飞往札幌、长崎、熊本、鹿儿岛以及那霸。从北九州航班飞往札幌与神户以及名古屋飞往札幌与那霸。最后，福冈与那霸，还有鹿儿岛与奄美以及经过相连的航线。
亚洲天网航空（国内线）
[编辑]天网亚洲航空公司[失效连结] （已更名为亚洲天网航空）航班从东京到宫崎、熊本、长崎。
星悦航空（国内线）
[编辑]天草航空（国内线）
[编辑]天草航空（AMX）营运飞行于大阪与熊本之间、福冈与天草之间、以及熊本县与天草之间的航班。
乐桃航空（国际线）
[编辑]乐桃航空[失效连结] 飞行往返札幌、福冈、长崎、鹿儿岛、大阪。他们还提供飞往香港和韩国的航班。
中东
[编辑]阿拉伯联合大公国
[编辑]阿拉伯航空
[编辑]阿拉伯航空，为中东地区最大的廉价航空公司，总部设在阿联酋的沙迦。主要服务沙迦联系至迪拜为2.50美元。其飞往中东、东非与印度地区之不同的目的地。其经营一个具现代化机群。票价非常超值的时候，针对部分航线起价为119阿联酋迪拉姆。他们也提供了转机服务。
他们有时会采用“偷梁换柱”广告方式；在广告中的利率会使你想试著预订时并非总能得到。实际的利率往往要高出许多，但通常还是远低于大型航空公司。行李的折扣为在著名承运商为约半数人们可以预期的，在办理登记手续上也可以另外（单一签入袋，而非两个！）。
这家航空经营飞往孟买、斋浦尔、高知、那格浦尔、特里凡德琅、艾哈迈达巴德与金奈在印度的航班。由阿拉伯航空触及全球其他城市为阿勒颇与大马士革（叙利亚）；亚历山大、艾斯尤特和卢克索（埃及）；安曼（约旦）；阿斯塔纳与阿拉木图（哈萨克斯坦）；雅典、巴林；贝鲁特（黎巴嫩）；吉大港（孟加拉国）；科伦坡（斯里兰卡）；达曼、吉达与利雅得（沙乌地阿拉伯）、多哈（卡塔尔）；伊斯坦布尔（土耳其）；喀布尔（阿富汗）；喀土穆（苏丹）；科威特；马斯喀特（阿曼）；萨那（也门）；沙迦（阿联酋）和德黑兰（伊朗）。
杜拜航空
[编辑]杜拜航空为阿拉伯联合酋长国位在迪拜国际机场之2号航厦廉价航空公司。航空的票价包含所有税金和一个7公斤的手提的行李限额。 该航空公司目前服务有26个目的地之地区。有： 阿勒颇（ALP）、 亚历山大（ALY）、 安曼（AMM）、 艾斯尤特（ATZ）、 巴林（BAH）、 巴库（GYD）、 贝鲁特（BEY）、 科伦坡（CMB）、 大马士革（DAM）、 吉布提（JIB）、 多哈（DOH）、 埃尔比勒（EBL）、 伊斯坦布尔（SAW）、 喀布尔（KBL）、 卡拉奇（KHI）、 加德满都（KTM）、 Kharum（KRT）、 科威特（KWI）、 拉塔基亚（LTK）、 勒克瑙（LKO）、 卢克索（LXR）、 马斯喀特（MCT）、 萨马拉（KUF）、 苏莱曼尼亚（ISU）、 叶卡捷琳堡（SVX）、 埃里温（EVN）、 利雅得（RUH）。
亚特拉斯蓝天航空
[编辑]亚特拉斯蓝天航空 由摩洛哥的马拉喀什和阿加迪尔飞往欧洲目的地（主要为法国）
Menajet
[编辑]纳斯航空
[编辑]由于纳斯航空已于2月17日启动，2007年公司增长迅速，目前航空公司经营至13个目的地沙特阿拉伯之内与11个国际目的地，每周有超过300个航班。国际目的地包括科威特、印度、黎巴嫩、叙利亚、苏丹与阿拉伯联合酋长国（UAE）的城市。
半岛航空
[编辑]半岛航空飞往整个中东地区和印度的许多目的地。拥有科威特与杜拜主要枢纽。
东南亚
[编辑]东南亚于亚洲为拥有最发达的低廉价营运商之网路，以及众多竞争激烈的营运商。于东南亚所有国家可以透过廉价航空公司到达。
于多个国家的基地
[编辑]亚洲航空
[编辑]马来西亚航空公司亚洲航空具有被收购的RM1（USD0.25）的区别，但现在他们已经成长为全球最大的（也是最有利可图）的运营商在该地区以及作为SKYTRAX世界最佳低成本航空公司于2009年最初由政府拥有的企业集团多元重工业成立后，负债累累的航空公司是由前时代华纳总裁托尼·费尔南德斯的公司调整航空私人有限公司一令吉于2001年12月2日象征性的金额购买。这些在营运为拥挤的座位，主要是由网际网路/电话订票，也没有免费茶点之现代经典模式。亚航经营了亚洲X航空（Flyasianxpress）或FlyAsianXpress（FAX）与全亚洲航空 （AirAsia X）以外两个相关的公司：泰国亚航及印尼亚航。
此有吉隆坡、新山（近新加坡）、亚庇、古晋、曼谷与雅加达基地，营运航线为：
- 马来西亚： 亚罗士打、民都鲁、哥打巴鲁、哥打京那巴鲁、瓜拉丁加奴、古晋、纳闽岛、浮罗交怡、美里、槟城、山打根、诗巫、斗湖
- 泰国： 清莱、清迈、合艾、甲米府、那拉提瓦府、普吉岛、拉廊府、素叻他尼、乌汶、乌隆他尼
- 印尼： 巴厘岛、巴厘巴板、万隆、邦达亚齐、巴淡岛、棉兰、巴东、巨港、北干巴鲁、独奏、泗水、日惹、望加锡、万鸦老
- 印度： 班加罗尔、钦奈、海得拉巴、高知、加尔各答、孟买、新德里、蒂鲁吉拉伯利、特里凡得琅
- 中国大陆： 海口、深圳、成都、杭州、桂林以及天津
- 香港
- 澳门
- 台湾： 台北
- 柬埔寨： 金边与暹粒
- 越南： 河内与胡志明市
- 菲律宾： 克拉克
- 汶莱
- 新加坡
- 缅甸： 仰光
- 澳大利亚： 黄金海岸、墨尔本、伯斯
- 纽西兰： 基督城
- 寮国： 永珍
- 斯里兰卡： 科伦坡
- 孟加拉： 达卡
- 法国： 巴黎
- 英国： 伦敦
- 伊朗： 德黑兰
- 日本： 东京、大阪
- 韩国： 首尔
捷星/惠旅航空
[编辑]捷星航空是澳洲航空旗下的一家廉价航空的子公司，目前飞往新加坡到曼谷、香港、胡志明市、马尼拉、金边、普吉、暹粒、台北、大阪与仰光。飞往印度已经终止。捷星航空的子公司品牌惠旅航空飞往雅加达、泗水、棉兰和登巴萨（巴厘岛）。捷星的澳洲注册飞机也飞往凯恩斯通过达尔文。捷星太平洋，其下属的越南，在2008年线上办理登机手续的推出操作仅适用于航班从澳大利亚和纽西兰的航班以外购买的食品原产不得在机上消费提供。
印尼
[编辑]嘉鲁达航空公司开始于2011年初接受印尼和非印尼所发行的VISA与万事达信用卡于线上订票付款。他们也有在许多临近国家设有办事处。自2011年初狮航/Wings Air接受印尼与非印尼所发行的VISA和万事达信用卡来进行使用狮航线上订票系统支付，巴达维亚航空公司使用方法增选自Pay-Pal以及Merpati不接受印尼发行以外的信用卡付款。对于马巴迪航空始发航班在任一吉隆坡或帝寻求航空办事处或使用旅行代理商。饭店与旅业店家往往可以安排马巴迪航空与其他印尼航空公司进行支付，不过你必须使用这种服务时先进行一些细查收费方式。捷星航空、亚洲航空（包括印尼亚洲航空）和维珍澳洲航空（前维珍蓝）提供使用印尼与非印尼信用卡线上信用卡支付。
从下面所提到的所有的航空公司的票价可以使用印尼任何的线上旅行代理商来进行比较。
巴达维亚航空
[编辑]巴达维亚航空为廉价航空公司从雅加达主要枢纽营运较广泛的国内航线网路在印尼。截至2010年10止，目前提供四个国际目的地业务-广州、新加坡、古晋与吉达。
连城航空
[编辑]嘉鲁达连城航空[失效连结] 营运印尼国内的航线网。票价从125,000印尼盾（约15块美金）起跳。嘉鲁达航空这家子公司目前正接受透过在印尼，或直接在他们的雅加达办事处ATM机有限数量的信用卡线上购票，或其客服中心与付线。
狮子航空
[编辑]狮子航空从雅加达飞往国内目的地与胡志明市、吉隆坡、槟城、位在沙特阿拉伯的吉达，以及新加坡。
从2011年初狮航开始接受非印尼所发行的信用卡为狮航与Wings Air订票定型化线上预订支付。 Wings Abadi Airlines 为狮子航空区域性接驳的国内主干航线。
曼达拉欣丰虎航
[编辑]曼达拉欣丰虎航开始营运于1969年，有一广泛的国内航线网络中的印尼西部（苏门答腊、爪哇、巴厘与加里曼丹岛）。 拉欣丰虎航采取了低价航空公司（LCC）的业务与促销票价低至30,000印尼盾（约3块美金）方案。由于债务问题，于2011年1月13日曼达拉欣丰虎航暂停其业务。
马巴迪航空
[编辑]马巴迪航空飞往努沙登加、吉隆坡、巴布亚、马鲁古和东帝汶上述被列出包含在内的那些错过的许多目的地。马巴迪航空犹如捷星航空在技术上是不打折，但由于其大量的短途航线就必须竞争，并因此提供具有竞争力的价格。
菲律宾
[编辑]宿雾太平洋航空
[编辑]宿雾太平洋航空飞往的主要于菲律宾本地，以及为亚洲最成功的航空公司且为最大的廉价航空公司之一。其由马尼拉与宿雾两大市中心飞往曼谷、釜山、雅加达、河内、胡志明市、香港、亚庇、吉隆坡、新加坡、台北、广州、澳门、大阪、上海、首尔，以及厦门。线上预订可轻松完成但必须以VISA卡来完成支付，以你来自航空公司订票登陆与电话反应产生更高的座位价格。票价由800菲律宾比索开始用于国内外航班，这使门票是昂贵的，是以税与燃料成本作为额外的费用。
菲航速运
[编辑]菲航速运为菲律宾航空的子公司，前身为菲鹰航空。这些往往有优惠在该网站联系以及来自马尼拉与宿务低达500菲律宾比索。其经营只有一个国际航班到新加坡，其以空中巴士A320来联系马尼拉与宿务。
亚航飞龙航空
[编辑]亚航飞龙航空是一家于菲律宾前飞龙航空与菲律宾亚洲航空合作营运之航空公司，它的前身为亚洲精神航空。该航空公司于马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场4号航厦主要枢纽上。其运作19国内航班和3个国际航班飞往上海、釜山与首尔。
SEAIR
[编辑]SEAIR或东南亚航空公司为菲律宾国内所经营的公司，其中包括长滩岛就拥有多尼尔328与空中巴士A319与2个经营国际航线6个目的地的航班；新加坡与香港与即将启动服务于澳门，其国际航班的机票是透过虎航[失效连结] 出售。
新加坡
[编辑]欣丰虎航
[编辑]欣丰虎航[失效连结] 是新加坡的一家廉价航空公司，是首个在樟宜国际机场的低成本航厦经营的航空公司，其成本结构仅次于另一廉航瑞安航空。 目前服务营运从新加坡至澳大利亚（珀斯）、中国（广州、海口、澳门、香港、深圳、厦门）、印尼（雅加达、巴东）、菲律宾（马尼拉）、泰国（曼谷与普吉岛）、越南（河内与胡志明市）、印度（钦奈、蒂鲁吉拉帕利、班加罗尔与特里凡得琅）之廉价终点站。此外，该航空公司还成立了在澳大利亚墨尔本的子公司，从那里飞往全国各地的多个国内目的地。虎航没有提供免费的食物或饮料。如果你在机上购买任何兑换新加坡货币将会给予一段时间，即使是从澳门飞往马尼拉。请注意，虎航在收取额外的托运行李、预先分配的座位和信用卡费用通常收费是很高的，所以当你要比较价格时，可要考虑这些。
泰国
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- 曼谷航空，📞 +66 2 270 6699，📧 reservation@bangkokair.com。简介 曼谷航空推广自己为一个精品的航空公司。它飞一般不涵盖的其他航空公司，如普吉岛苏梅岛、曼谷到苏梅岛的路线。相比于廉价航空公司的价格都很高，在每站是典型的3000铢，但它提供的服务更典型的各大航空公司，包括免费饮料和小吃在机场休息室。
- 飞鸟航空，📞 +66 2 900-9955。简介 是由泰国国际航空投资成立的一家廉价航空公司于2004年成立，飞机外观为典型一个火红紫色与涂装在机鼻子上的鸟喙，并采用类似于亚航的价格方案。旅客可以透过网路、总机电话－1318，或在机场进行预订。付款可以透过信用卡、柜台服务、7-Eleven便利商店，或线上进行刷卡付费。可以使用线上预订方式来选择购买该航空座位的权利。目前，他们从曼谷飞往清迈、合艾、黎府、普吉府、洛坤府、拉廊府、素叻他尼、董里和乌隆他尼。从清迈飞到清莱、夜丰颂、拜县，以及乌隆他尼。
- 泰国东方航空，📞 +66 2 229-4100-1；于泰国预订，1126。简介 泰国东方航空公司飞往泰国的国内航班还有来自曼谷和普吉岛到广州、香港和首尔的国际航班。他们于2008年终止飞行有一段时间，但随著2009年3月再次飞行。就算是标准的廉价航空，泰国东方航空的准时记录是出了名的差以及他们的飞机，尤其是747，是相当老旧的。2007年9月发生事故，造成机长和88人死亡，后来发现是因飞行员操作失误所致。