禁区中转，或称“隔离区中转”，是指在国际旅行中，旅客可经由某国部分领土（通常是机场的隔离区内）转机，而无需正式进入该国国境，因此无需办理海关或出入境手续。这通常适用于国际航班。例如，从A国飞往C国，在B国中转。如果允许禁区中转，旅客则无需办理B国的海关或出入境手续，但必须停留在机场空侧的限制区域内，并且在大多数情况下，他们及其手提行李仍需接受安检。

有时可能涉及其他交通方式。例如，您可以在香港机场降落，乘坐大巴或渡轮前往澳门或中国大陆，而无需办理进入香港的手续。详见香港国际机场页面。

有些国家，尤其是美国，完全不允许禁区中转。加拿大一般也不允许，不过在亚洲和美国之间飞行的旅客有少数例外情况。大多数其他国家允许禁区中转，但可能仅限于特定机场，有时并非对所有护照或所有航班组合都适用。

如果无法进行禁区中转，您可能需要过境签证。在某些情况下，国家可能要求即使禁区中转也需要签证，没有签证则无法办理值机手续。

了解情况

参见：过境、规划航线、乘飞机到达

禁区中转对旅客而言几乎总是更为便利，因为它避免了通常耗时且枯燥的手续。有时它还能省钱，可能无需支付签证费用。在其他情况下，它还能显著降低风险：如果您在法律上未进入该国，则不会面临拒签问题，被逮捕或驱逐的可能性也较小。这也能减轻边境官员的工作量，甚至可能通过缩短海关和移民队伍而惠及其他乘客。然而，某些国家可能要求您持有签证，即使您无意通过海关和移民局。

例如，考虑从东南亚飞往加拿大，在仁川国际机场或洛杉矶中转。韩国允许禁区中转（前提是您的行李已直挂），因此您只需步行至通往出发区的自动扶梯，在扶梯顶部进行安检（通常很快），然后步行至登机口。美国不允许禁区中转，因此您必须通过海关和移民局，而且这两处通常排长队。这就是建议避免经美国中转的原因之一。

禁区中转在可用时几乎总是一个好选择。许多旅客会安排航班以利用这一点——例如选择经韩国而非美国中转，并选择允许行李直挂的航班，以便在韩国享受禁区中转——即使这需要多花一些钱。

许多国家通常对一长串“友好”国家提供免签禁区中转，但仍要求其他国家公民办理签证。禁区中转仅在特定机场和国家提供时才可用 — 通常只在有大量过境旅客的大型机场提供。例如，在英国仅限希思罗机场或曼彻斯特机场。

在大多数机场，仅当您的到达和出发航班在同一张机票上且行李直挂至最终目的地时，才可进行禁区中转。这可能排除廉价航空公司的航班，也可能比分段购买机票更昂贵。尽管有少数例外，但通常您的到达和出发航班必须在同一机场——如果在同一机场使用不同航站楼，请确认中转安排。

例如，在韩国仁川国际机场，只要您的行李直挂至韩国以外目的地，即可进行禁区中转。但是，如果您乘坐一家航空公司入境，而乘坐另一家航空公司出境，且两家公司没有允许行李全程直挂的协议，那么您需要提取行李，通过海关和移民局，然后为出境航班办理值机手续。在大多数情况下，这意味着您需要K-ETA（韩国电子旅行授权），详见韩国入境要求。

尽管您避免了入境手续以及签证的成本和麻烦，但官员可能仍会快速查看您的护照。同样，您的行李不需要经过全面的海关检查，但可携带的物品仍有限制（可能与目的地不同）。此外，因为您身处该国领土（尽管合法豁免边境和海关检查），您仍受该国法律约束。例如，新加坡以严厉著称的毒品法也适用于禁区中转乘客，曾有毒品走私者在樟宜机场转机时被捕并处以死刑。

过境时间可能有限制；例如，澳大利亚有8小时的限制。如果航班间隔超过12小时，请与航空公司确认，因为他们可能认为您将在市区短暂停留，而非留在空侧区域。

请注意，尽管您计划禁区中转，但仍有可能意外需要入境。如果您生病或出发航班出现技术问题，就可能发生这种情况。因此，您可能希望避开需要签证、但您没有签证且不符合落地签资格的转机地点。即使处于禁区中转状态，如果存在未执行的逮捕令或您受到引渡请求，当地警方仍可逮捕您。

另请参阅

关于两个不允许禁区中转的国家：

• 避免从美国过境
• 避免从加拿大过境