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来自维基导游

布拉迪斯拉发匈牙利语Pozsony德语Pressburg,1919年前称Prešporok)是斯洛伐克的首都及最大城市。其人口超过47.5万(2021年),是该国的行政、文化和经济中心。对大多数游客而言,这里是通往该国其他地区的门户。

这座城市坐落于斯洛伐克、奥地利匈牙利三国交界的边境三角点上,自10世纪首次被记载以来,便一直处于多个帝国的核心地带。因此,这座城市充满了对比:市中心既有中世纪与文艺复兴风格的老城区,也有高楼林立的商业与购物区;郊区则既有山坡别墅,也有共产主义时代的公寓楼群。

了解

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布拉迪斯拉发全景
从城堡俯瞰老城区

布拉迪斯拉发拥有非常宜人的中世纪内城,这里有狭窄蜿蜒的街道、多瑙河畔的山顶城堡,以及众多可供参观的历史教堂和建筑。老城区以两个广场为中心:赫拉夫内广场(主广场)和赫维兹多斯拉夫广场(以斯洛伐克著名诗人命名)。城市现代区域中一些共产主义时代的建筑则呈现出截然不同的建筑特色;一个典型例子是佩特扎尔卡住宅区,这是中欧最大的共产主义时代混凝土板式住宅区,在河对岸绵延不绝。再往东走,则有大量乡村地区可供探索。在布拉迪斯拉发以北和以东不到50公里处,分布着农场、葡萄园、农田和小村庄。

布拉迪斯拉发及其周边地区构成了中东欧第二繁荣的区域,人均GDP约为欧盟27国平均水平的167%。布拉迪斯拉发是欧盟第六富裕的地区,其人均GDP约是斯洛伐克其他地区的三倍。

历史

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赫维兹多斯拉夫广场

大摩拉维亚帝国灭亡后,从10世纪起,斯洛伐克成为匈牙利王国的一部分(后并入奥匈帝国),直至第一次世界大战结束。三个世纪以来,这座城市曾是匈牙利王国的首都(1536-1784)、加冕城市(1563-1830)和议会所在地(1536-1848)。在此期间,共有十一位匈牙利国王和王后在圣马丁大教堂加冕。当时,这座城市在德语中称为Preßburg、匈牙利语中称为Pozsony,并在1910年人口普查中以德意志人(42%)和匈牙利人(40%)为主要族群。1919年,《特里亚农条约》建立了捷克斯洛伐克,布拉迪斯拉发被划归新成立的国家。同年,“布拉迪斯拉发”这一名称首次被正式采用。

1939年至1944年间,斯洛伐克是纳粹德国的傀儡政权。在1941–1942年与1944–1945年期间,该政府配合将布拉迪斯拉发约15,000名犹太人中的大多数驱逐至集中营,其中多数遭杀害。1944年布拉迪斯拉发被德军占领,在斯洛伐克游击队起义失败后,最终于1945年4月4日被苏联红军解放,该事件现被纪念为“斯洛伐克民族起义”。

1948年捷共执政后,该市的人口与城市形态发生巨变。1969年,布拉迪斯拉发成为捷克斯洛伐克联邦成员国——斯洛伐克社会主义共和国的首都。1988年的“烛光示威”预示了共产主义政权的终结,布拉迪斯拉发随后成为1989年“天鹅绒革命”的前哨。1993年捷克斯洛伐克解体,该市正式成为新独立的斯洛伐克共和国首都。

自铁幕瓦解及斯洛伐克加入欧盟、申根区以来,布拉迪斯拉发常与维也纳以“双子城”形象共同推广。这两座欧洲首都距离极近,从布拉迪斯拉发前往维也纳一日往返十分便捷。体力充沛者甚至可以挑战单日骑行约60公里的跨国之旅。

旅游信息网站

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抵达

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乘飞机

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布拉迪斯拉发米兰机场

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1 布拉迪斯拉发机场IATABTS)。簡介 斯洛伐克共和国最大的机场。主要由低成本航空公司和包机航空公司提供服务。 在維基百科上查看Bratislava Airport 在維基數據上查看布拉提斯拉瓦機場

如果您乘坐瑞安航空并需要托运行李,请不要被机场的小规模所迷惑。请务必在航班起飞前提前足够时间抵达机场,因为排队队伍可能会非常长。

没有专门的机场班车,但机场作为市政公交网络的一部分提供服务。乘坐 61路公交车(夜间为N61路)可直达 中央火车站(Hlavná stanica)。或者,在Trnavské mýto换乘有轨电车前往市中心(要到达电车站,请使用地下通道和标有“Centrum”(市中心)的出口,并乘坐任何开往市中心方向的有轨电车)。您无法从公交车司机处购买车票(请参阅下方的"市内交通"),因此必须提前购票。使用公交站点的自动售票机,但您需要欧元硬币,因为售票机不接受纸币(航站楼抵达区附近也有两台大型红色售票机,它们接受纸币和信用卡)。您也可以在航站楼的旅游和兑换处购买车票,但它们的营业时间有限。请注意,机场商店和售货亭在将纸币换成硬币方面通常不太愿意帮忙。抵达大厅的屏幕会显示下一班公共交通巴士和前往维也纳的巴士的实际发车时间。公共交通巴士价格便宜——往返市中心(上车后在打票机上验证车票;自验证起60分钟内有效;允许换乘其他公共交通线路)的单程票价为 1.20 欧元,包含任意次数的换乘。超时乘车可能会被罚款,但在夜间和低峰时段,30分钟(0.90欧元)的车票可能足以满足机场和汽车站之间的行程(反之亦然)。夜间往返火车站(周围没有其他车辆时)的行程时间为31分钟,因此最好购买60分钟的车票。

直接在机场乘坐出租车价格昂贵(前往市中心15分钟的车程费用超过30欧元),更糟糕的是,出租车司机可能不遵守事先商定的价格。如果您需要出租车,请通过电话叫车或使用Uber、Bolt、Hopin或Liftago等应用程序:这些在布拉迪斯拉发可靠运行。

每小时大约一班的直达巴士服务连接机场与维也纳国际机场IATAVIE)和维也纳市(前往维也纳的行程时间约为80–90分钟)。

维也纳国际机场

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维也纳国际机场

维也纳国际机场(Flughafen Wien,IATAVIE)位于奥地利施韦夏特镇附近,距离布拉迪斯拉发约45公里(28英里)。该机场是旗舰航空公司奥地利航空的基地。大多数欧洲航空公司及数家国际航空公司均有从其枢纽直飞维也纳的航线。

有三家公司提供维也纳、维也纳国际机场与布拉迪斯拉发之间的巴士服务,每小时一班。在布拉迪斯拉发,所有巴士均停靠Einsteinova(佩特萨尔卡)和Most SNP(飞碟桥下)及/或长途汽车总站(Autobusová stanica (Mlynské Nivy),时刻表中缩写为Bratislava AS)。除RegioJet外,所有巴士每两小时继续开往布拉迪斯拉发机场。

交通方式速览(时刻与票价截至2018年6月):

  • Slovak Lines(巴士)💰 票价 €1(在线提前购票)、€5(布拉迪斯拉发市中心)、€9.50(布拉迪斯拉发机场),15岁以下儿童 €1;往返票、26岁以下青年及63岁以上长者可享优惠簡介 每日双向至少20班次,运营时间06:30–22:30及24:00。巴士至少每小时一班,往返于维也纳中央火车站(Wien Hauptbahnhof;巴士总站毗邻Südtiroler Platz / Wiedner Gürtel)、维也纳机场与布拉迪斯拉发长途汽车总站(Bratislava AS)。每两小时一班延伸至布拉迪斯拉发机场。所有巴士亦停靠海恩堡、沃尔夫斯塔尔(奥地利)及Einsteinova(佩特萨尔卡)。请查阅时刻表。每位乘客可托运两件行李,每件€1。行李标签可在售票窗口或向司机购买。
  • Flixbus(巴士)💰 票价从 €4.99(提前在线购买)起,最高 €9.99;儿童 €3.90–€4.99簡介 总共有21个班次,双向运行时间为06:50–23:50和01:05(机场出发时刻)。巴士至少每小时一班,往返于维也纳U3 Erdberg VIB(维也纳国际巴士总站与维也纳机场及布拉迪斯拉发之间。在布拉迪斯拉发的停靠站:Einsteinova(Petržalka区)、新桥(Most SNP)和长途汽车总站(Bratislava AS)。每两小时有一班巴士继续前往布拉迪斯拉发机场。不前往机场的巴士则继续开往长途汽车总站,且不在Most SNP停靠。您可以在此在线预订
  • RegioJet(巴士)💰 票价 €5,若提前很早预订可低至 €1;儿童 €4.50簡介 总共有16个班次,双向运行时间为7:00以及09:00–23:00(机场出发时刻)。巴士每小时一班,往返于维也纳中央火车站(Wien Hauptbahnhof,巴士总站毗邻位于Südtiroler Platz / Wiedner Gürtel)与维也纳机场及布拉迪斯拉发长途汽车总站(Bratislava AS)之间,中途停靠Einsteinova(靠近Petržalka区的Incheba)和Most SNP(UFO桥)。RegioJet巴士不继续前往布拉迪斯拉发机场。请务必在线预订。 您可以在此在线预订
  • 火车簡介 从维也纳到布拉迪斯拉发的火车不经过维也纳机场,因为它们运行在不同的线路上。不过,你可以选择每小时一班从维也纳机场开往奥地利/斯洛伐克边境附近的沃尔夫斯塔尔(Wolfsthal)的火车(S7或R线,45分钟,普通票价为11.10欧元),然后换乘斯洛伐克运营的901路区域巴士前往布拉迪斯拉发市中心(票价1.50欧元,26岁以下青年0.75欧元,6岁以下儿童免费),仅需12分钟。巴士在白天大多数小时的55分发车,但周日为每两小时一班。由于巴士与火车衔接不紧密,你可能需在边境村庄等候长达两小时。虽可步行一小时前往布拉迪斯拉发,但沿河小路并不推荐。总体而言,这并非首选路线,除非你已确认时刻表,或有能力在沃尔夫斯塔尔安排接送或打车(若不懂德语或斯洛伐克语,沟通可能存在困难)。
  • 出租车簡介 出租车车费不固定,上车前需先议价。
  • 维也纳–布拉迪斯拉发接送服务簡介 维也纳与布拉迪斯拉发之间的接送服务统一收费75欧元。

其他选择

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布尔诺机场的目的地选择非常有限。布达佩斯和布拉格机场距离此地约4-5小时车程,但对于洲际旅行(尤其是前往纽约市北京)可能意味着大幅节省开支。

乘火车

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注意 注意:由于通往马尔谢格铁路桥的重建时间表推迟,除Railjet列车服务外,从维也纳出发的列车仅运行至佩特萨尔卡车站。请预留额外的换乘时间。

大多数国际列车停靠于2 布拉迪斯拉发中央车站Bratislava hlavná stanica)。簡介 此处公共交通连接便利。前往市中心,可乘坐1路有轨电车,在“Nám. SNP”(“斯洛伐克民族起义广场”的缩写)站下车(地图),但步行也仅需20–25分钟且毫无难度——只需在车站内的旅游咨询台索取免费地图并询问方向即可。

  • 维也纳1小时。从Wien Hauptbahnhof(维也纳中央火车站)有两条区域快线服务通往布拉迪斯拉发的两个不同车站:一条经Marchegg至布拉迪斯拉发中央车站,另一条经Kittsee至布拉迪斯拉发Petržalka车站——每条线路每小时一班,首班车每日约05:00发车,末班车约22:30发车(至Petržalka的末班为23:15)。不同路线的常规票价各异。建议在维也纳购买Bratislava-Ticket(18欧元,15岁以下儿童半价),即可在4天内任意搭乘两条路线的列车(行程须从首日开始)。此票在首日可兼作布拉迪斯拉发公共交通日票,使用期限至次日01:00。即使是前往Petržalka站的单程旅行,该票也比常规单程票更便宜。此外,持票者可免费携带一辆自行车。购票时,请在ÖBB柜台或自动售票机的“更多产品”中选择“邻国车票”,而非直接输入目的地。
  • 布拉格4小时,捷克铁路公司ČD每2小时运营一班EC列车。在线购票比车站购票便宜得多,但建议至少提前3天购买。可搭乘Euronight列车EN 477 "Metropol"的直达卧铺车厢,但行程仅需6小时,意味着睡眠时间有限。
此外,捷克私营低成本运营商RegioJet提供三条直达布拉迪斯拉发的线路(时刻表),并继续前往布达佩斯。行程时间略低于4小时。虽然RegioJet在布拉格设有售票处,但最佳方式是提前在线订票(此处)以获得最优惠票价。
  • 布达佩斯2个半小时,日间每日九班EC列车,从布达佩斯西站发车。列车双向每2小时一班。从布达佩斯出发,EC列车按两小时循环时刻表运行,时间为05:30–19:30。从布拉迪斯拉发出发,EC列车按两小时循环时刻表运行,时间为06:05–20:05。截至2024年9月,布达佩斯–布拉迪斯拉发车票价格为17.80欧元,无论从斯洛伐克铁路公司ZSSK还是匈牙利铁路公司MÁV-START购买均为此价。
  • 柏林8个半小时,日间每两小时有五班EC列车连接。除一班直达列车(EC 173 "Hungaria")外,其余列车均需在布拉格换乘。无直达卧铺服务,但有一班列车仅需在布拉格换乘一次,且换乘时间合理。出发前直接购买或车上购票通常比提前购票(不早于出发前90天)贵得多,尽早购买可能非常便宜(起价29欧元)。请注意,在售票处购票需加收2欧元附加费,但您仍可在售票处咨询信息,随后在自助售票机购票以避免附加费。车票也可在德国铁路的优秀网站在线购买。
  • 华沙7小时,每日一班直达列车(IC 131 "Varsovia")和两班在布尔诺换乘的连接列车;夜班列车EN 407 "Chopin"[失效連結] 需在布尔诺换乘,耗时10¾小时。有经布拉迪斯拉发前往布达佩斯的限时优惠车票(日间列车为SparDay,卧铺列车为SparNight),其价格远低于前往布拉迪斯拉发的普通车票。
  • 贝尔格莱德总行程12小时三刻钟,从INT/D 344 "阿瓦拉"号出发前往布达佩斯,在布达佩斯需从凯莱蒂火车站换乘至纽加提火车站,以换乘EC 270 "大都会"号前往布拉迪斯拉发。来自塞尔维亚的列车常晚点,但在布达佩斯有2小时换乘间隔。备选方案:乘坐INT 342 "伊沃·安德里奇"号前往布达佩斯(11½小时),在同一火车站换乘EN 476 "大都会"号,换乘时间20分钟。(已无直达列车。)
  • 基辅23小时,为仅一次换乘的最短行程,从夜班列车D 40749 "霍尔多巴吉"号出发至布达佩斯,在布达佩斯需从凯莱蒂火车站换乘至纽加提火车站(换乘间隔1小时40分钟),随后换乘EC 278 "大都会"号继续行程。

3 布拉迪斯拉发-佩特萨尔卡簡介 另一个主要车站是布拉迪斯拉发-佩特萨尔卡站,位于多瑙河南岸的一个住宅区。该车站是部分来自维也纳的列车的终点站。 80路公交车(方向:科拉罗沃广场)从佩特萨尔卡车站大楼外发车,或使用车站大厅的地下通道,然后换乘从马路对面始发的任何公交车。91路和191路(方向:新桥)、93路和94路(方向分别为中央车站瓦佐沃瓦)均可直达市中心。

交通

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观光

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活动

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工作

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購物

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用餐

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夜生活

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住宿

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安全

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通信

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服務

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下一站

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