公共交通
公共交通是指有固定班次的客运系统，允许陌生人乘坐同一交通工具沿同一路线出行。在大城市，公共交通通常由公共汽车、各种轨道交通系统（例如地铁、通勤铁路和有轨电车）提供，也可能由缆车、单轨列车、渡轮和其他一些不太常见的交通方式提供。
根据不同国家的情况，通勤铁路可能与长途列车几乎完全相同，主要承担城市轨道交通的功能。车票可以与铁路系统整合（例如在德国），也可以与其他地方和区域交通系统整合，或者单独销售（例如在美国大部分地区）。
虽然舒适度和可靠性差异很大，但在欧洲和东亚，通勤铁路通常是在大城市出行的最便捷方式。
了解
[编辑]| “ | 一个发达的城市，不是连穷人都开汽车的城市，而是连富人都乘坐公共交通工具的城市。 | ” |
| 恩里克·佩尼亚洛萨，波哥大市长 | ||
公共交通网络通常由政府补贴，承载着大量的乘客。这些系统几乎总是比出租车便宜，而且通常比开车更快，比停车更便宜。然而，拥挤的问题也相当普遍，尤其是在高峰时段。正如已故的纽约扬基队棒球运动员尤吉·贝拉（Yogi Berra）常说的那样：“现在没人去那里了，太挤了。”
随着油价普遍上涨，以及人们对环境保护和二氧化碳排放的政治关注日益增加，几乎所有拥有快速公交系统的国家和城市都在对其网络进行升级、现代化改造和扩建，有些情况下速度非常快。不幸的是，这也意味着施工现场会造成交通拥堵，而且在某些情况下，即使公共交通系统的信息只有几年甚至几个月的历史，也可能已经过时。
几乎所有公共交通系统都包含公交车，而大城市通常还会配备某种城市轨道交通系统（例如有轨电车、地铁、通勤铁路）。长途火车和轮渡码头通常公共交通便利，在公共交通发达的国家，机场通常也提供公共交通服务。
城市或都市区内的各种公共交通通常使用同一套票务系统，这使得换乘更加便捷，也避免了在购票或购买一日通票时规划路线的麻烦。有时，长途火车票已经包含了出发地和目的地城市的公共交通，从而实现“门到门”的出行，这或许可以作为一项可选的附加服务。
有些人第一次看到纽约地铁或伦敦地铁的标志性线路图时会感到不知所措。他们看到的是一团乱麻般的颜色，完全摸不着头脑。但一旦有人向他们解释清楚，他们就能很快理解了。这不仅不复杂，而且非常巧妙。很快他们就能像专家一样轻松驾驭，知道在哪里换乘才能便捷地到达目的地。
公共交通类型
[编辑]公共交通由多种交通工具提供。每种交通方式在一些城市都有应用，而且一个城市结合多种交通方式的情况也相当普遍。例如，上海的公共交通系统主要依靠市区地铁和郊区高架铁路，此外还包括庞大的公交网络、通往浦东机场的磁悬浮快速铁路以及一个郊区的有轨电车系统。
几乎所有此类系统都提供便捷的“与其他交通方式的换乘”。对于市内出行，大多数地铁站附近都有公交或有轨电车站，一些地铁站还设有公交或有轨电车的主要枢纽站，许多地铁站还设有出租车候客点。对于长途出行，几乎所有快速交通系统都提供便捷的火车站和机场换乘。例如，在伦敦，所有火车站和希思罗机场都在地铁上，其他机场也可以乘坐从地铁站出发的火车到达。
轨道车辆
[编辑]快速交通或地铁是指与地面交通完全分离的本地客运铁路网络。“Metro”和“Subway”这两个词表明许多快速交通线路都位于地下。然而，并非所有交通线路都是地下的（无论名称如何）；高架和地面铁路也广泛使用。只有完全分离的铁路系统才能普遍实现自动化运行。
轻轨通常在地面上运行，通常使用小型短途车辆，称为电车或有轨电车。轨道可以铺设在街道上，也可以铺设在单独的轨道上。19世纪初的第一批电车由马拉或蒸汽驱动，但如今几乎所有电车都使用电动机。随着汽车的兴起，电车一度衰落，但自20世纪70年代在法国兴起以来，电车正在复兴。一些拥有轻轨网络的著名城市包括巴塞罗那、科隆、圣保罗、圣彼得堡、柏林、萨拉热窝、阿姆斯特丹、丹佛、维也纳、曼彻斯特、墨尔本、香港、旧金山、悉尼、多伦多、新奥尔良和里斯本。在比利时，一条线路连接了整个海岸线。有轨电车在20世纪70年代的法国迎来了复兴，如今欧洲许多城市都拥有完善的有轨电车系统，这些系统不仅价格低廉、环境友好，而且也是最快捷的出行方式。中欧和东欧的有轨电车网络也往往十分密集，因为这些地区拆除有轨电车系统的速度较慢，而且几乎都在对其系统进行改造和现代化升级，有时甚至会修建专用轨道的新线路。
通勤列车，有时也称为郊区铁路，是指运行于国家铁路网或专用区域铁路网的本地客运列车。虽然通勤列车通常包含在本地公共交通票务系统中，但车厢内的设施较为简陋，通常不提供洗手间和餐饮服务。德语中的“S-Bahn”一词也传播到了其他德语国家，并衍生出诸如布拉格的Esko和哥本哈根的S-Tog等名称。在北美，通勤列车系统通常以其管理机构的缩写命名，例如旧金山湾区的BART（湾区捷运系统）和多伦多地区的GO火车。有些线路可能只在高峰时段单向运行。
机场快线连接偏远机场和相应的市中心，停靠站比普通通勤列车少，票价通常也更高。考虑到交通拥堵，这些列车通常比出租车更快，而且设有专门的行李架。一些设有机场快线的城市包括伦敦、香港、东京、首尔、台北、北京、上海、深圳、成都、曼谷和吉隆坡。
有时也会使用一些特殊的铁路形式，无论是单条线路还是整个系统。例如：
- 西雅图为1962年世博会建造了一条高架单轨铁路，至今仍在运营；
- 重庆拥有多条单轨铁路；上海有一条通往浦东机场的磁悬浮线路，时速超过400公里/小时（250英里/小时）。
- 德国伍珀塔尔市自1901年起就拥有“悬索铁路”；
- 美国西弗吉尼亚州摩根敦市拥有“个人快速交通系统”。
- 一些丘陵城市和发展中国家的许多城市也使用“缆索铁路”来攀爬陡坡。香港、惠灵顿、里斯本、那不勒斯和伊斯坦布尔等地都有著名的缆索铁路。
道路车辆
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公交车是大多数公共交通系统中的主要交通工具。有些公交车是双层巴士，乘客可以欣赏到绝佳的沿途风景。尤其是在郊区和小城市，公交车可能是唯一的公共交通工具。
快速公交系统（BRT）也有一些变体，它们拥有专用的基础设施。渥太华的大部分公交系统都使用被称为“公交专用道”（Transitway）的专用道路，而厦门等城市则使用高架公交专用道。其他值得一提的快速公交系统案例包括库里蒂巴、波哥大（波哥大是第一个将快速公交系统推广到主流的城市）以及布里斯班。快速公交系统与普通公交的区别在于：使用专用车道、交通信号灯优先通行、车外收费以及设有无障碍上下车系统的车站，并且通常拥有独特的品牌标识。快速公交系统（BRT）的支持者认为，它能以更低的成本提供与轨道交通类似的益处，而且建设速度更快。并非所有此类交通都运行在公交专用道上；通常，普通道路上的部分车道会被限制为公交专用道，至少在高峰时段是如此；在一些系统中，核心区域设有专用道路，但在外围区域，公交车则继续沿普通道路行驶。鉴于“BRT”一词本身的固有含义，地方政府或轨道交通的反对者有时会用它来指代与普通公交系统几乎没有区别的系统，称之为“BRT蔓延”。荷兰也有自己的快速公交系统，主要由R-net提供服务。
无轨电车也不在轨道上运行，但由于其动力来自架空电线，因此其运行与轨道交通系统一样，依赖于预先建立的网络。无轨电车曾是前东欧集团国家公共交通的重要组成部分，如今在这些国家以及加拿大、中国和瑞士仍然发挥着重要作用。荷兰城市阿纳姆以其无轨电车而闻名，其昵称是“trolleystad”（意为无轨电车之城）。
其他系统
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缆车或空中客运缆车将乘客送至拥挤街道的高处。虽然它们通常能提供壮丽的景色，而且可能是攀登陡坡的唯一途径，但其维护可能颇具挑战性。拥有此类系统的城市包括德累斯顿、麦德林、墨西哥城、香港和台北。
虽然自动扶梯和电梯通常用于室内交通，但在一些丘陵城市，例如香港和瓦莱塔，它们也是公共交通系统的一部分（有时需要购票）。
渡轮是威尼斯、里斯本、悉尼、旧金山湾区和斯德哥尔摩群岛等滨水地区公共交通的常用交通工具。水上巴士是这种交通方式的一种变体，它是曼谷公共交通网络的主要支柱。
进来
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乘坐公共交通工具通常需要车票。有时还需要单独验票。购票地点和验票方式各不相同。车票通常可在相关机构的售票处以及火车站和地铁站购买。此外，也经常可以在其他售票点购买，例如赫尔辛基的R-kiosk售票亭。有时也可以向司机或乘务员购票。
同一张车票可能适用于多种交通工具，通常包含换乘，例如一两小时内的换乘。根据您选择的交通方式、是否属于特定优惠群体（例如儿童）以及您的出行区域（例如仅限市中心的优惠车票），可能需要购买不同的车票。
有时，既有由市或地区委员会运营的线路，也有独立运营的线路，这些线路可能使用相同的车票，也可能使用各自的车票。区域列车可能属于城市公共交通系统、国家铁路系统或两者兼有。
最简单的情况下，您可以在上车时用现金、应用程序或银行卡向司机或乘务员支付车费；或者（如果站点之间距离较远），乘务员会在途中收取车费。但很多情况下，车票必须提前购买，或者提前购买更便宜。一日通票和其他多次乘车票通常无法在上车时购买，而且有时比购买多张单程票便宜得多。如果您想使用应用程序支付，则需要安装相应的应用程序；售票系统可能使用特定的应用程序（可能由该地区的多个城市共享），或者也可以使用一些通用的移动支付应用程序。
对于地铁线路，有时也包括本地列车，您可能需要提前购买车票才能进入站台；站台可能设有闸机，如果您没有有效车票，可能会被视为偷渡者。通常，您可以在闸机前的区域购买车票。
尤其当车票有有效期且允许换乘时，可能需要在上车前或上车时，或在进入站台前进行验证：车票必须通过刷卡、扫描或插入机器才能生效（也可能是闸机放行进入站台的必要条件）。在某些系统中，换乘后需要再次验证；而在其他系统中，新的验证将使车票失效或激活多次乘车票的乘车资格。单程票在发行时可能会自动验证。
您的车票有效性可能由司机或乘务员检查，也可能由您在上车时向机器出示车票，或者仅由随机巡查的检票员检查。在后一种情况下，无票乘车可能会被处以高额罚款。
出行前
[编辑]在开始旅程之前，请尝试了解“入口”、“出口”等词语的当地名称，并查询该城市或国家/地区的公共交通类型及其当地名称。如果您要游览同一国家的多个城市，请不要想当然地认为所有城市的购票流程都相同——例如，在科隆，您可以在S-Bahn列车上购票；在法兰克福，您需要在上站台前购票；而在慕尼黑，您需要在上站台后、上车前验证车票。
下车
[编辑]离开系统的方式也各不相同。有些系统要求乘客在离开系统前刷卡或插卡，而有些系统则完全不设任何障碍，或者只需乘客穿过闸门或旋转门即可。即使您无需再次刷卡即可离开，为了确保支付的票价正确，您可能仍然需要刷卡。
骑手可以携带什么
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关于可以携带哪些物品上火车或公交车，以及是否需要额外付费，规定五花八门。许多交通系统允许乘客携带自行车上车，至少在非高峰时段是如此，有的免费，有的则需额外付费。例如，在柏林，自行车随时都可携带上车，但需要单独购买自行车票，否则将被处以高额罚款。危险物品的管制可能比在街上更为严格。携带汉堡包、冰淇淋蛋筒或其他可能弄脏车厢的食物通常是被禁止的，而且通常也不会受到欢迎。此外，在车厢内饮食、外放声音也可能被禁止。
公共交通系统的秩序规则通常比其他公共场所更为严格，通常禁止携带酒精饮料，但不同系统的规定可能有所不同。携带宠物出行可能会受到限制：例如，一些交通系统，如纽约，要求所有宠物必须装在宠物箱内，而不能仅仅用牵引绳拴住或手提；不过，如果小型犬可以装进手提包，只要它们待在包里就可以。但在柏林等德国城市，一张车票明确规定一人限带一只狗（多带一只狗需要购买额外的优惠票），而且狗只需要拴上牵引绳即可。在一些国家，狗在乘坐公共交通工具时必须佩戴口套。服务性动物的规定通常比宠物的规定更为宽松。
参见
[编辑]城市轨道交通
[编辑]- 请参阅特色城市轨道交通，了解非同寻常的城市轨道交通系统。
世界上最古老的城市轨道交通系统（例如伦敦地铁、纽约地铁、巴黎地铁、柏林地铁、莫斯科地铁……）拥有许多历史悠久的车站，这些车站本身就是建筑和设计的杰作。例如，巴黎著名的新艺术风格车站入口、伦敦装饰艺术风格的售票大厅以及莫斯科宛如大教堂般的站台，都被视为各自城市遗产不可或缺的一部分。
一些快速交通系统，例如莫斯科和纽约，设有永久性的公共艺术展区，使其本身就成为引人入胜的旅游目的地。您可以参考斯德哥尔摩地铁的相关介绍。
一些系统还会在车厢内展示短诗或长诗节选以及描述性散文。伦敦地铁率先推出了“地铁诗歌”项目，纽约地铁则将其发展为“动感诗篇”，此后，世界各地的其他公共交通系统也纷纷效仿。乘坐高架线路是一种经济实惠且令人愉悦的城市观光方式，无需花费昂贵的敞篷巴士或游船费用，就能从绝佳的视角欣赏城市风光。例如，芝加哥的L线地铁系统、巴黎地铁2号线和6号线以及伦敦东区的码头区轻轨都是不错的选择。
轻轨/电车相比地铁系统的一大优势在于其更佳的视野，而且有些线路的风景本身就值得体验。墨尔本35路（环城电车）就是一个典型的例子，这条免费的观光电车线路环绕整个城市。
做什么
[编辑]表演
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一些快速交通系统以街头艺人或更正式的演出而闻名。例如，伦敦地铁和巴黎地铁的走廊里就经常能欣赏到高质量的街头艺人表演。
纽约市是少数几个拥有正式的街头艺人选拔体系的城市之一。每年，纽约都会在中央车站举办“纽约地下音乐”（Music Under New York）的选拔赛，为艺术家们提供定期演出的机会，让他们在演出时无需担心受到警方的干扰，同时还可以展示该项目的官方标志。伦敦地铁也在一些显眼的位置设有指定的演出场地，供持有执照的街头艺人表演。
注意安全
[编辑]乘坐公共交通工具是游览城市和城镇的一种便捷经济的方式。然而，旅途中仍然存在遭遇犯罪活动的风险。采取一些简单的预防措施并保持警惕，就像在任何拥挤的地方一样，可以大大降低这些风险，确保旅途安全愉快。
首先，注意自己的外表和随身物品。尽量融入当地人的着装，避免穿着过于花哨的衣服或佩戴过于醒目的饰品，可以降低引起不法分子注意的可能性。只携带必需品并贴身携带，可以防止因扒窃或抢夺而造成的损失。选择将贵重文件、电子产品和现金放在裤子前袋、夹在腋下的钱包或隐蔽的腰包中。
其次，如果您在治安较差的地区或深夜出行，请提前规划路线，并选择人多的车厢或公共交通工具区域。坐在其他乘客或工作人员附近通常可以有效阻止犯罪分子寻找容易下手的目标。深夜独自出行时务必保持警惕，选择班次频繁、站点照明充足的路线。相信自己的直觉，如果有人让你感到不舒服，请立即换座位或下车。
第三，乘坐公共交通工具时要提高警惕。注意收听广播，观察其他乘客的行为，并记住逃生路线或紧急呼叫按钮，以备不时之需。避免与陌生人进行长时间交谈，以免分散注意力，影响你观察周围可疑情况。如果遇到袭击者，除非绝对必要，否则不要进行肢体反抗，因为受伤会使情况恶化。相反，应优先使用语言缓和冲突，并配合对方直至救援人员到达。
此外，还要注意公共交通工具和车站的状况和清洁程度。维护不善的基础设施可能表明安保措施松懈，容易招致犯罪分子。同样，垃圾桶溢出、设施破损和照明昏暗都表明场所疏于管理，增加了盗窃和暴力事件发生的风险。如有任何此类情况，请向有关部门报告，并在必要时寻找其他交通方式。
此外，还要了解当地居民对公共交通的普遍态度。例如，在美国许多城市，公共交通主要被视为一种社会福利，服务对象是那些买不起车的穷人，因此主要服务于社会经济地位较低的人群。这意味着公共交通长期缺乏投资，在安全性和清洁度方面往往差强人意。另一方面，在东京、香港、台北和上海等东亚主要城市，公共交通维护良好，并被各个社会经济阶层的人们频繁使用。
安全
[编辑]车站和车厢内的安检通常比其他公共场所更为严格。在高风险地区，检票口可能设有金属探测器或进行人身搜查。在街头可以接受的行为（例如饮酒、乞讨、兜售等）在车站和车厢内可能被禁止。工作人员可能会要求乘客出示身份证件，并强制驱逐（甚至拘留）醉酒、行为不检或无有效车票的乘客。
具体风险
[编辑]公共交通工具上存在扒窃风险。请遵循以下原则：尽量避免暴露自己是外地游客，不要携带过多行李，将贵重物品放在贴身处，切勿将不想丢失的物品放在裤子后口袋或外套口袋中，只能放在裤子前口袋或腰包里。
某些快速交通系统，尤其是在拥挤的列车上，还存在“性骚扰”的风险。高峰时段，在非常拥挤的车厢里，人们会彼此挤压，这是可以理解的，但这绝不是故意触摸陌生人私处的理由。一些快速交通系统，例如东京、墨西哥城、迪拜、德里和深圳的快速交通系统，设有女性专用车厢。另一些系统，例如纽约的快速交通系统，会张贴和播放反性骚扰的广播，并建议受害者不要保持沉默。如果您在拥挤的地铁车厢内遭到性骚扰，请勇敢地发声，其他乘客通常会支持您。
一个显而易见的危险是“跌落”到轨道上。这些轨道（或侧面的第三轨）通常带电，因此触碰它们可能会致命。此外，考虑到列车班次频繁，被列车撞击的可能性也很大。如果您不小心将任何物品掉落在轨道上，请立即告知车站工作人员，切勿自行尝试捡拾，无论该物品多么贵重。
许多快速交通系统在车厢之间站台和轨道上安装“自动门”，例如首尔、东京、香港或新加坡，都设有安全门。这样做是为了保障整体安全，并防止自杀事件发生。但是，如果某些地铁站没有这种安全门，也不要感到惊讶。
一般来说，如果因为车厢拥挤而被卡在车门里，列车不会移动，车门会自动打开。但是，也发生过一些案例，例如在上海，有人被卡在车门里，列车启动后，乘客不幸身亡。因此，不应完全依赖这种安全措施。如果您带着孩子出行，这一点尤其重要，因为孩子的肢体可能太小，车门锁系统无法检测到。在公交车上，乘客可能会遮挡司机的视线，导致司机难以发现孩子。
拥挤是上述所有风险因素之一。因此，如果可以，为了您自己和他人的安全，请避开高峰时段（通常为工作日的07:00-09:00和16:00-18:00，以及大型公共活动期间），或者等待不那么拥挤的列车。
公共交通工具上的拥挤会增加传染病通过气溶胶或身体接触传播的风险。这长期以来一直是亚洲许多国家关注的问题，并在新冠疫情期间成为一个国际风险因素。
停运
[编辑]停运的原因有很多：维护、安全事件、事故、罢工、恶劣天气或人员短缺。如果您有时间，请阅读当地新闻或运营商的网站，了解停运信息。
计划内停运（通常是为了翻新或维护）往往比计划外停运提供更完善的信息和替代服务。
在最好的情况下，停运的铁路线可以由公交车替代，但公交车的班次往往比常规线路更不规律、更拥挤、更耗时。
举止
[编辑]不同公共交通系统的礼仪各不相同。例如，在疫情前，伦敦的火车上允许乘客进食（只要不弄脏车厢），而香港的公共交通工具上则禁止饮食。同样，芝加哥的火车上打电话很常见，而东京的火车上则禁止打电话。如果允许打电话，请不要大声喧哗。
请体谅其他乘客：不要堵塞过道或占用多个座位。不要大声播放音乐。如果您不知道该做什么或该往哪里走，请让路给其他乘客。如果您近期不会下车，请远离车门，以免造成拥堵。请尽量提前准备好车票或零钱。
身体健康的乘客应为老年人、孕妇、残疾人或其他需要休息的乘客让座。部分座位可能会用文字或图标标明为“优先座位”，供有特殊需要的人士使用。
关于公共交通系统的文章
[编辑]维基导游包含有关特定交通系统或特定地区交通的文章，例如：
- 美洲
- 亚洲
- 欧洲
- 大洋洲
某些路线也有铁路或巴士行程安排。
涵盖城市铁路的博物馆
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- 1 旧金山缆车博物馆（旧金山诺布山）。
- 2 格拉斯哥河濱博物館（苏格兰格拉斯哥），📞 +44 141 287-2720。簡介 博物馆内设有一个重建的地铁站。
- 3 霍尔顿县有轨电车博物馆（加拿大米尔顿，靠近多伦多）。簡介 一座仍在运营的有轨电车博物馆（电车、其他铁路车辆、无轨电车和公共汽车）。3辆历史悠久的有轨电车在2公里的风景优美的轨道上运行，还有展示棚和历史悠久的罗克伍德车站。
- 4 汉诺威有轨电车博物馆（德国汉诺威附近的塞恩德）。簡介 该博物馆展出了德国唯一的全国性有轨电车收藏。
- 5 伦敦运输博物馆（伦敦科文特花园）。
- 6 墨尔本电车博物馆（霍桑电车厂）（澳大利亚维多利亚州墨尔本）。
- 7 地铁博物馆，地址 墨西哥城德尔瓦列（墨西哥城德尔瓦列附近）。
- 8 国家有轨电车博物馆，地址 英国德比郡。簡介 又称克里奇电车村
- 9 纽约交通博物馆。簡介 纽约市布鲁克林（位于布鲁克林市中心）
- 10 斯德哥尔摩交通博物馆（斯德哥尔摩电车博物馆）（斯德哥尔摩）。簡介 煤气厂的改造建筑被用作斯德哥尔摩公共交通系统的博物馆，重点展示有轨电车。
- 11 瑞典城市交通博物馆（瑞典地方交通博物馆）（马尔姆雪平，弗伦以北）。簡介 虽然马尔姆雪平几乎算不上一个城镇，但瑞典大多数城市的有轨电车都会开往这里。
- 12 悉尼电车博物馆，地址 澳大利亚新南威尔士州洛夫图斯罗森大道。簡介 他们有一辆老式邦迪电车、海外电车，并提供电车游览服务，包括前往皇家国家公园的游览。他们还有一个大型展览区。
- 13 上海磁悬浮博物馆，地址 中国上海市浦东新区龙阳路站（位于龙阳路地铁站（2号线和7号线）正上方）。簡介 磁悬浮列车是世界上速度最快的列车，最高时速可达430公里，40公里的路程只需8分钟即可到达机场。磁悬浮车站内建有一座专门介绍这项技术的博物馆。
- 14 威勒尔交通博物馆，地址 英国伯肯黑德泰勒街1号。💰 free。簡介 由志愿者运营的博物馆，拥有仍在运行的有轨电车和一系列公共汽车。
- 15 香港铁路博物馆，地址 香港大埔大埔墟崇德街13号，📧 hkrm@lcsd.gov.hk。簡介 这是一个由废弃火车站改建而成的露天博物馆，馆内有七节车厢和两台机车。
其他选项
[编辑]其他选择，如城市骑行、出租车或导游服务，可能会提供更舒适或更灵活的出行方式。
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